Spotting in BRN

[basil]

Hallo zusammen

 

Ich plane in absehbarer Zeit einen Trip nach BRN. Nun habe ich ein paar Fragen an unsere Bern Profis. :) Da der Trip doch ziemlich Zeit und Aufwand in Anspruch nimmt will ich das bestmögliche aus einem Tag hinausholen.

 

1. Gibt es einen Tag der besser ist als andere? Oder ist es jeden Tag ziemlich das selbe Programm?

 

2. Zu welcher Uhrzeit läuft am meisten?

 

3. Ab welchem Sonnenstand ist welche Position empfehlenswert? (Bin ausschliesslich per ÖV unterwegs)

 

Danke für eure Antworten im Voraus.

[oneworldflyer]

Da gibt's doch bereits schon x Threads...:001:

[Airbasil]

Hallo Namensvetter!

 

Vom Hören / Sagen, und auch schon selber in BRN gestanden, soll scheinbar während Sonntagen am meisten an Traffic rumtuckern! Eine gute Position bietet sich da wenn du mit dem Bus hinfährst und dann in der Anflugschneise an der RWY14 stehst! Da gibt es einen Parkplatz der am Nachmittag mit grosser Brennweite gut zum Fotografieren ist. Da hast du die Sonne auch öfters im Rücken.

 

Bildlich in etwa hier:

 

[Tis]

Huhu,

 

naja, das mit dem Hörensagen ist schön, aber es muss nicht immer stimmen. Von bisherigen Flugplan-Beobachtungen sagt mir mein Gefühl folgendes: Am Weekend hast du im Sommer einen bunteren Flugplan, da mehr Feriencharter (Darwin, Intersky). Dafür ist SkyWork etwas weniger vertreten, da viele ihrer Verbindungen auf Business-Reisende ausgelegt sind und darum während der Woche stärker frequentiert sind.

 

Da jetzt Winter ist, und die Sommer-Charter ganz wegfallen, ist wohl derzeit sogar unter der Woche mehr los.

 

1. Gibt es einen Tag der besser ist als andere? Oder ist es jeden Tag ziemlich das selbe Programm?

 

2. Zu welcher Uhrzeit läuft am meisten?

 

 

Das ist jetzt eine der Situationen, wo man mit Eigeninitiative ganz schnell ganz weit kommt. Zeitbedarf: 30-60min. Auf der Website des Airports findest du den kompletten Flugplan: http://www.flughafenbern.ch/index.php?section=flightplan

Nun machst du dir kurz ein Word- oder Excel-Dokument mit 8 Spalten. Dann klapperst du den Flugplan durch, schreibst jeden Flug nieder und machst in den weiteren 7 Spalten bei jedem Tag ein Kreuzchen, wenn der Flug operiert.

Am Ende, wenn du die Flüge schön nach Zeiten einträgst (bzw. mit der Word-Funktion sortierst), hast du deine zwei Fragen gleich beantwortet: Du siehst, welcher Tag die meisten Kreuzchen hat, und zu welcher Zeit die meisten Kreuzchen zu finden sind.

 

Das könnte dann irgendwie so aussehen...:)

 

 

 

 

Fotopunkte: Ich bin ja auch kein Berner Spotter und kenne darum nur die zwei Hauptpunkte. Am Morgen kannst du von der "Besucher-Kugel" gleich neben dem Terminal etwas spotten.

 

 

 

 

Am Nachmittag postierst du dich am besten auf dem Gürbedeich (?), der praktisch der ganzen Piste entlangläuft. ÖV hab ich damals so erledigt: Kickboard/Micro Scooter mitnehmen. Anreise mit Bahn bis nach Kehrsatz, von dort geht's in 10-15min schön bergabwerts dem Spot entgegen. Für den Heimweg in ebenfalls 10-15min bis zum Terminal, und dann mit den AirportBus via Bern HB.

http://maps.google.com/maps?q=LSZB,+Belp,+Schweiz&hl=de&ll=46.918291,7.490133&spn=0.005855,0.009645&sll=37.0625,-95.677068&sspn=54.928982,79.013672&oq=lszb&vpsrc=6&hnear=Flughafen+Bern-Belp+(BRN),+3123+Belp,+Bern,+Schweiz&t=h&z=17

 

 

 

 

Da gibt's doch bereits schon x Threads...

 

 

Mmmmhm...scheint, als müsste ich die Spotting Guide-Sektion auf meiner Webseite mal um Bern bereichern. Generelles und die beiden obengenannten Spots sollte ich auch selber als Nicht-Berner noch hinkriegen. Hat jemand Lust, weitere Spots in Bild und Text vorzustellen? Namensnennung und Link auf eigene Webseite wären die Gegenleistungen, die ich bieten könnte ;)

 

Grüessli,

Tis

[Phil]

Also ich zurzeit ist nicht sehr viel los in Bern. An einem Samstag hättest du noch ein bisschen Abwechslung vom Skywork-Alltag mit FlyBE, welche um 15:30 aus Gatwick kommt. Ansonsten kannst du höchstens noch auf den einen oder anderen Biz-Jet hoffen.

 

Wenn du wirklich einen ganzen Spottertag in Bern verbringen willst, würde ich dir empfehlen, bis zum Sommer zu warten. An einem Spitzentag (Sonntag) kann es dann schon so gegen 50 Movements pro Tag mit Airlinern geben.

 

Ich habe vor einiger Zeit bereits für den Sommerflugplan eine Liste der täglichen Movements erstellt. Du kannst diese gerne für den Eigengebrauch verwenden.

 

Bern Sommerflugplan 2012

 

Ps. Die Cirrusflüge, welche noch im Dokument aufgeführt sind, werden dann wohl wegfallen. Die Auflistung ist also nicht mehr ganz so aktuell.

[bleuair]

Man kann im Fall auch mal einfach so Kleinflugzeuge & Bizzer fotografieren, muss ja nicht immer nur Liniengedöns sein. Wenn man sich febe.org anschaut, dann gibts hie und da einen Special Visitor in der Grössenklasse bis 5.7t ;) Bern ist nur interessant, wenn man gegenüber jeglichem Fluggerät aufgeschlossen ist. Oder seeeeehr viel Zeit, Fantasie und Geduld hat, siehe Mättu ;)

 

Spots: Für den Morgen, wenn die Sonne noch nicht über die Achse raus ist: Seite Propellerstübli (Norden), touchdown/line up 14. Dann Glaskugel für ein bisschen "Ramp Action". Natürlich das Alp-Air Gärtli, Tor 4, auch mehr statisch. Rega Base für touchdown/line up 32.

 

Nachmittags: Hügel bei den Segelfliegern für die 32. Gürbe-Deich bei den Segelfliegern, auch für die 32. Und Gürbe-Deich im Nordwesten für die 14.

[basil]

Also mal im voraus ein grosses Danke an ein paar doch sehr hilfsbereite User. Wie es aussieht werde ich wohl doch noch ein paar Monate warten damit ich den Airport doch in vollen Zügen geniessen kann.