Innsbruck

[Hans Tobolla]

Hallo,

 

fliegt mal eben nach Innsbruck, West-Anflug, landen auf die 26, bei REAL WEATHER! *g*

 

Hans

[Torsten Rauhut]

Tach,

 

Was war den da?

Als ich um 12:30 da war war nichts auser Regen!

 

Torsten

[Hans Tobolla]

Hi Torsten,

 

hast du denn von dem herrlichen Wind nichts bemerkt? Dort herrscht heute Föhnsturm wie schon lange nicht mehr. In Garmisch, gleich nebenan, sollen die Leute heute deswegen in den Häusern bleiben.

 

Während des Anflugs kam eine Windshear-Warnung nach der anderen, geregnet hat es und die Sicht war auch schlecht.

 

Gruß!

 

Hans

[Torsten Rauhut]

WOW na dann muss ich gleich nochmal hin...ich war nur mit der Cessna am bode. *g*

 

thx

Torsten

[Marcel Staubli]

Hallo Zusammen

 

Soll ich auch nach Innsbruck kommen bin momentan auf dem rückflugnach Zürich mit der B747 der MelJet.

 

Gruss Marcel Staubli

[Walter Fischer]

Ja Hans, der Föhn dort, fast so arg, wie im Rheintal bei Sargans.

Welches feine Fliegerlein hast Du denn verwendet, das so ein aufgeregtes "Windshear!..Windshear!" von sich gibt?

Möchte das auch einmal erleben. Hoffentlich kein Airbus.

 

Gruss Walti

[Burkhard]

hallo simmerfreunde,

 

2 shots vom fönsturm unter:

 

http://www.flightforum.ch/newforum/showthread.php?s=&threadid=9252

[Hans Tobolla]

Die MD-11, Walti

[welle]

hallo hans

 

**fliegt mal eben nach Innsbruck, West-Anflug, landen auf die 26, bei REAL WEATHER! *g*

**

 

bei fönwetterlage in innsbruck wird meist die 08 bevorzugt, anflug von osten her ganz!! nah bei der nordkette bis über die schwelle der 08 in ca. 7500ft, dann richtung südwesten steil runter bis zum axamerplateau (max 1000ft GND) dann direkt in den final der 08 mit max bank, um nicht in die martinswand (norden) geblasen zu werden.....

 

ich hatte selbst schon das vergnügen, diesen approach bei fön zu fliegen..., es gibt sicher angenehmeres..!!

 

btw, bin am do und fr mehrmals über die alpen geflogen. in graz hat sich eine swiss flight attendant im anflug(1/2 vor unserer landung) den knöchel gebrochen (saab 2000), auch münchen war nicht so lustig anzufliegen..

 

**g** wie geht das mit den turbulenzen am sim?? so wie im rüttelkino??

 

happy landings

christoph

[Hans Tobolla]

Hi Christoph,

 

vielen Dank für die Beschreibung, wie ihr bei Fön in Innsbruck reinkommt. Nehmt ihr auch die 08 wenn dort Rückenwind ist?

 

Jedenfalls kann ich mir den Anflug gut vorstellen, wenn man auf der Axamer Lizum zum Skifahren ist, kann man diesen Flugweg komplett einsehen.

 

Turbolenzen lassen sich am PC natürlich nicht wirklichkeitsnah simulieren. Die IAS zappelt rauf und runter, ab und zu kommt mal kurz die Stallwarnung, der Kurs zappelt hin und her, dann kommt gelegentlich auch die Windshear-Warnung, vor einem schwimmt die Runway auch hin und her und man muss aufpassen, dass man nicht mit unnötigen Steuerausschlägen noch mehr Unruhe reinbringt. Also, das ist alles ein ziemliches Hin-und Her. Handwerklich gar nicht so einfach.

 

Gruß!

 

Hans

[Walter Fischer]

Und wie man allenthalben weiss, fliegen die meisten von uns den Airbus, und da gibt es am Stick bekanntermassen (leider) kein Feed- oder anderes Gebäck, somit ist auch die Gefahr von Knöchelbrüchen einigermassen vernachlässigbar.

 

Gruss Walti

[welle]

hallo hans

 

die 08 wird auch bei leichtem rückenwind (nur fönlage) bevorzugt, da der fön im anflug auf die 26 von der stadt (gebäude...) stark verwirbelt wird und es böse windscherungen gibt.

 

cu

christoph