Romair Geschrieben 23. November 2011 Geschrieben 23. November 2011 Die Anfänger und Alltagstauglichkeit Folgende Anforderungen sollten erfüllt werden: 1. Günstig in der Beschaffung 2. Einfach Reparierbar 3. Einfaches Handling 4. Geeignet für kleinere Turbinen 6. Unterbringung in normale Autoladeräume 7. Für den amphitionierten Anfänger, für den Feierabendflieger, für alle Saisons und so wie ich Jugend- und Rentnertauglich d.h. nicht zu schnell. Schwierigkeitsgrad eines 1.8 - 2.2 m Mitteldecker - Verbrenner. Im Voll - GFK Bereich gibt es : FEIBAO " VELOX " FLY EAGLE " ANGEL " BVM " BOBCAT " FEIBAO "A-10X " (neu mittlere Preisklasse ) Diese sind Voll-GFK in einer höheren Preisklasse und nicht einfach Reparierbar dafür sehr gut ausgerüstete Bausätze. Mit allen Einbauten doch oberes Preisniveau. In Gemischtbauweise GFK - Balsa - Sperrholz bespannt oder Styro - Balsa: BOOMERANG " NANO", " SPRINT ", " ELAN ", " TORUS " alle gleich aber verschiedene Grössen. Mittlere Preisklasse, sehr gute Qualität in jeder Beziehung. " FALCON " GFK - Balsa - Folienbespannt " FOREMOST " GFK - Balsa - Folienbespannt Beide stammen aus chinesischer Billigproduktion und sind eigentlich für Verbrenner gebaut worden. Wenn man diese Jetgerecht nachbearbeitet, sind es günstige Trainer mit fantastischen Flugeigenschaften. Die Nachbearbeitung ist ein muss sonst endet es in Frust. Weitere mir bekannte Jettrainer sind: " STING von PAF " Enge Platzverhältnisse und nicht so langsam. " FOX CUP " von Polak " Optisch etwas gewöhnungsbedürftig und andere weniger bekannte. Damit ich nebst meinen Standard Jets auch etwas für einer 60er JET CAT habe, auf kleinen Plätzen fliegen kann eben ohne Beine schlottern relaxt, habe ich mir einen FOREMOST für 500 sfr gekauft und, halt weil absolut notwendig, für den Jeteinsatz modifiziert mit dem Resultat einer rundum Zufriedenheit. Hier die Bilder: Falls jemand so etwas ins Auge fasst wie ein FALCON oder eben FOREMOST, kann ich gerne behilflich sein. Mit PM anfragen. Roger Zitieren
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