DC-7B Karibik Tripp Mai 2011

[LHRspotter]

Hallo Zusammen

Ich entschuldige mich für die Wartezeit. Ich war ja im Mai 2011 in de USA

(http://flightforum.ch/forum/showthread.php?t=85661) und hab nun den DC-7 Tripp auch online :D hoffe in dieser Rubrik richtig zu sein, da ja auch viele Flugzeuge zu sehen sind ;)

 

 

Begonnen hat diese Reise am Morgen des 16.Mai 2011 auf dem Vorfeld des Opa Locka Airport (KOPF). Unsere DC-7B wird für unsere Reise via Puerto Rico nach St.Maarten bereit gestellt.

 

 

Innen angekommen, darf jeder seinen Platz selbst aussuchen.

 

Start richtung San Juan (Puerto Rico). Den Spaceshuttlestart wurde ebenso gleichzeitig durchgeführt. Von Auge konnte man sie sehen (ein weisser Strich richtung Weltall), jedoch bei dem Dunst nicht zu fotografieren.

 

Steigflug über Miami Beach :D

 

 

 

 

 

Nach einem langen, verpflegungsreichem und schönen Flug, begannen wir den Sink- und Landeanflug auf San Juan Airport.

 

no comment :)

 

Dort angekommen hatte die Crew mit auftanken etc. zu tun und wir konnten diese Zeit nutzen um einige Bilder dieser wunderschönen Maschiene zu machen :)

 

 

 

Nach einigen Stunden nahmen wir die nächste Ettape nach St.Maarten in angriff.

 

 

Anflug auf ? :D na klar... TNCM St.Maarten.

 

Abgestellt wurden wir neben dieser Canadischen C130 :D

 

kaum im Hotel, gleich aufs Dach um das erste Bild zu machen :P

 

 

Nächster Tag: Wir hatten einen Tag zur freien Verfügung. Wie viele andere, nutzten auch Ian und ich diese Stunden für die "berühmten" Bilder dieser Insel :D

 

 

Das mit den C130 wird langsam zur gewohnheit :-P

 

 

 

Etwa das bekannteste Flugzeug auf dieser Insel :-P

 

 

 

 

 

Naja, wenn ein Jet startet sieht es so aus :D dies war aber "nur" eine 727 :D Ian und ich standen einmal genau hinten dran (aber auf dem Strand) bei einer 737 und wir haben uns gesagt, nie wieder ! :cool: aber Spass hats gemacht :)

 

 

 

 

 

Dann am Abreisetag bekamen wir die Info, dass UNSERE DC-7B einen Low Departure machen wird mit einer anschliessenden Landung, damit wir als Fotografen, Diese auch noch aufnehmen konnten.

 

Nach dem Foto und einigen Regenschauer gings zum Flughafengebäude, einsteigen, Türe zu und Weg...

 

 

... Stimmung ist einfach gigantisch... :) Rückflug via Puerto Rico nach Opa Locka. In Miami Airport bezogen wir nochmals für eine Nacht das Hotelzimmer...

 

 

... wo wir am nächsten Tag wieder mit einem Bus nach Opa Locka gebracht wurden um dort noch eine Vorfeldrundfahrt zu machen :D

 

 

 

 

 

 

 

 

So, dass wars. Ich hoffe ich konnte aus meinen VIELEN Bildern einige heraussuchen und euch diese Reise etwas näher bringen. Hoffe es hat gefallen. :) Es war grandios !!!!!!!

 

Bis zum nächsten Mal :D

 

[A330-800]

Heii Marc!

 

Super Fotos! Genial dokumentiert. Du lässt einen neidisch machen...:p

 

 

Gruss

 

Matthias

[A380-Fan]

TRAUMHAFT

 

Das ist denke ich der Traum von jedem Flugzeugfan. Mit einer historischen Maschine nach SXM!

 

Beim Titel musste ich zweimal gucken, was da wirklich steht. Nach dem Anklicken war aber sofort klar, dass dies wirklich das ist, was dort steht.

 

Danke tausend mal für den tollen Bericht.

 

 

Noch ein kleiner Nachtrag: Auch die Bilder aus MIA sind wirklich klasse! Danke auch für die.

[Preaver]

Was für ein klasse Trip. Die gute DC-7 ist zwar fast 3x so alt wie ich aber da schlägt bei mir auch das Herz etwas schneller, wenn ich die Bilder sehe.

 

Hoffentlich fliegt die noch ne ganze Weile. :-)

 

Hast du das mit der Buchung des Fluges alles problemlos hinbekommen? Soweit mir Google grad geholfen hat wird die ja von der Historical Flight Foundation betrieben, wo man erst noch Mitglied werden muss, oder habe ich das falsch verstanden?

 

Danke auf jeden Fall für den tollen Bericht mit klasse Fotos.

 

Gruß

Jan

[biggerben]

Super Bilder, Marc! Du hast paar nette Standorte in TNCM gefunden, die man nicht so oft sieht!

 

Das letzte inflight Bild mit den reflektierenden Propeller ist übrigens genial!

 

Gruss Ben

[LHRspotter]

Was für ein klasse Trip. Die gute DC-7 ist zwar fast 3x so alt wie ich aber da schlägt bei mir auch das Herz etwas schneller, wenn ich die Bilder sehe.

 

Hoffentlich fliegt die noch ne ganze Weile. :-)

 

Hast du das mit der Buchung des Fluges alles problemlos hinbekommen? Soweit mir Google grad geholfen hat wird die ja von der Historical Flight Foundation betrieben, wo man erst noch Mitglied werden muss, oder habe ich das falsch verstanden?

 

Danke auf jeden Fall für den tollen Bericht mit klasse Fotos.

 

Gruß

Jan

 

Hy

 

Danke für dein Lob :) Ja, von der Buchung bis wir wieder zurück waren, klappte alles ohne Probleme...

 

Wie dass es ist, mit dem Mitglied sein oder nicht, weiss ich nicht 100%, aber wir waren es nicht. Und auch ob diese Reise so nochmals stattfindet glaube ich nicht. Aber soviel ich weiss, kann mann auch kurztrips machen mit dieser wundervollen Maschiene...

 

Danke nochmals und hoffe dir geholfen zu haben :D

[Ian Lienhard]

Wie dass es ist, mit dem Mitglied sein oder nicht, weiss ich nicht 100%, aber wir waren es nicht. Und auch ob diese Reise so nochmals stattfindet glaube ich nicht. Aber soviel ich weiss, kann mann auch kurztrips machen mit dieser wundervollen Maschiene...

 

Kleine Korrektur: Doch, sind/waren wir, die Kosten dafür waren jedoch schon im Gesammtpreis enthalten.

 

Danke für die Begleitung, bin gespannt wie der nächste Tripp endet...

[N251AY]

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5312310/

:002:

[Flying-Andy]

..... :eek: so ein Mist ..... 100'000.- "bugs" für einen Ersatz-Motor....das scheint wirklich sehr unsicher zu sein wann und ob überhaupt dieses grossartige Fluggerät jemals wieder fliegen wird.

 

......und ich wollte eigentlich auch mit, auf diesen einmaligen Trip, hat dann aber aus finanziellen Gründen leider nicht geklappt :003:

 

....jetzt ist es natürlich echt fraglich geworden, ob es jemals nochmals möglich werden wird .... :006:

 

Gruässs

Andy :)

 

By the way Marc..... super schön Bilder dabei ..... :cool: ....vielen Dank fürs posten.

[DaMane]

Und hier noch ein besonderes Schmankerl (vgl. bairisch für Leckerbissen) für DC-7-Fans, heute zufällig  bei youtube gesehen:

"Seitenwindlandung einer DC-7 in St. Maarten"

 

 

Nun ja, der Seitenwind bläst nicht allzu heftig, und - wie es scheint - relativ gleichmäßig.

Trotzdem ist unschwer zu erkennen, daß Pilot und Flugzeug noch aus einer Zeit stammen, in der - anders als heute ;) - landen noch als 'Kunst' verstanden wurde :) . 

 

Gruß

Manfred