NEU: Garmin area 795 und 796

[Oshkosh]

Hallo,

 

es gibt Neuigkeiten von Garmin:

area 795: https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=87411

area 796: https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=87414

 

Gruß, Markus

[Speedbird_reloaded]

Ich hab die Teile gestern auch schon entdeckt.

Wenn die Wetterfunktionen in Europa nutzbar wären, läge es bei mir unterm Weihnachtsbaum.

 

http://www.aerokurier.de/de/general-aviation/technikelemente/neu-von-garmin-aera-796-das-glascockpit-aus-der-tasche.65626.htm

[Oshkosh]

Moin,

 

sehr schade, das die TIS Empfänger immer noch nicht im Gerät eingebaut sind...

 

Gruß, Markus

[bleuair]

TIS Empfänger

Wasndas? Kann man sich den TIS jetzt schon over the Air holen?

 

Schönes Gerät - ist das jetzt ein iPad mit Garmin Preisschild? :)

[kerosin]

Schönes Gerät - ist das jetzt ein iPad mit Garmin Preisschild? :)

Von der Grösse her eher ein 7"Samsung Galaxy:

Unit dimensions, WxHxD: 13.0 x 20.3 x 3.8 cm

Display size, WxH: 9.1 x 15.2 cm; 7.0" diag

 

Die Auflösung ist nich berauschend: 480 x 800 pixels

[Speedbird_reloaded]

Mal was anderes:

So ein GPS kennt ja nur die GS.

Ist es nicht etwas leichtsinnig, diese mit Hilfe eines Speedtapes auf einer Art PFD darzustellen? Nicht dass jemand auf die Idee kommt, diese Geschwindigkeit für Vx, Vy, Vreff, VR heranzuziehen....

[kerosin]

Für die, die am Garmin Aera 795/796 interessiert sind oder eines besitzen, gibt es Neuigkeiten von Jeppesen:

 

Jeppesen European VFR Terminal Charts Available Soon with Garmin aera 796/795 Portable Devices

 

Jeppesen digital VFR terminal charts provide critical navigation information for VFR pilots flying in Europe and are geo-referenced, allowing pilots to view their ownship position and flight plan directly on the chart display

Jeppesen, a unit of Boeing Flight Services, today announces the integration of digital Jeppesen European VFR terminal charts for use on the Garmin aera 796/795 portable devices, targeted for introduction by May 1.

Quelle: Jeppesen

[sirdir]

Mal was anderes:

So ein GPS kennt ja nur die GS.

Ist es nicht etwas leichtsinnig, diese mit Hilfe eines Speedtapes auf einer Art PFD darzustellen? Nicht dass jemand auf die Idee kommt, diese Geschwindigkeit für Vx, Vy, Vreff, VR heranzuziehen....

 

Wenn der jemand eine Lizenz hat, muss er wissen, was er tut.

Heut kam in ner Autosendung grad ein Fall wo mehrere Autos in den Fluss gefahren sind, weil er im Navi gefehlt hat...

Man sollte schon noch das Gehirn einschalten.

[Chipart]

Gibt es jemanden, der so ein Gerät schon hat und mir plausibel erklären kann, warum es den Mehrpreis zu einem IPad 3 wert sein soll?

 

Gruss,

Florian

[sirdir]

Gibt es jemanden, der so ein Gerät schon hat und mir plausibel erklären kann, warum es den Mehrpreis zu einem IPad 3 wert sein soll?

 

So wirklich kaum, aber in der Fliegerei muss halt alles immer etwas mehr kosten ;)

Ein Vorteil wird die 'Garmin' Software sein und allenfalls - möglicherweise, vielleicht - ist der Bildschirm besser ablesbar bei Sonne?

[mds]

Gibt es jemanden, der so ein Gerät schon hat und mir plausibel erklären kann, warum es den Mehrpreis zu einem IPad 3 wert sein soll?

Kein Spiegelbildschirm und weniger hitzeempfindlich? Beides empfinde ich beim iPad 3 als Navigationsgerät als lästig …

 

Martin

[kerosin]

Gibt es jemanden, der so ein Gerät schon hat und mir plausibel erklären kann, warum es den Mehrpreis zu einem IPad 3 wert sein soll?

Ein Vorteil wird die 'Garmin' Software sein und allenfalls - möglicherweise, vielleicht - ist der Bildschirm besser ablesbar bei Sonne?

Kein Spiegelbildschirm und weniger hitzeempfindlich? Beides empfinde ich beim iPad 3 als Navigationsgerät als lästig …

Das sind die Gründe wieso ich für die Navigation noch immer mein Garmin GPSmap 496 nutze. Es ist kompakt, funktioniert immer, ist in der Sonne gut ablesbar, spiegelt nicht und hält relativ lang auf der Batterie.

Somit habe ich als Backup-Lösung für die Navigation noch immer das iPad.

Das iPad finde ich praktisch für die Anflugkarten, die Meteo-Briefings und allgemeine Flugplanung.

Das 496er war übrigens auch mal so teuer, aber es kann wesentlich weniger als diese Aera 795/796.

Würde ich heute ein GPS kaufen, würde ich eher ein Aera500 oder eine Airbox kaufen.