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3 Tage nach Pula, Kroatien


Bataleon

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Hoi Zämä

 

Am Donnerstag dem 8.9. gings wie geplant nach Pula in Kroatien um meinen 300NM Flug zu absolvieren. Geflogen wurde mit unserer High Perfomance Kiste, die C72R mit Constant Speed Prop und Einziehfahrwerk :005:

T/O in Buttwil um 1030LT, Route führte südlich der CTR um LSZH nach St.Gallen um die Zollabfertigung in den nicht Schengen Staat abzufertigen... Um 1149(uiii das war knapp) hoben wir dann definitiv Richtung Feldkirch- Innsbruck ab. Wie zuvor schon im Meteo gesehen, war der grosse Knackpunkt der Brenner in Innsbruck, danach sollte es besser sein...

 

Da waren wir also; zwischen zwei Wolkenschichten, Regen, extrem schlechte Verständlichkeit am Funk und das GPS/ADF als neuer bester Freund...

 

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Kurz nach dem Brenner gings jedoch schlagartig besser mit dem Wetter und alles lief problemlos. Hier sind wir schon über Aeroporte Ronchi mit einer GS von satten 150kts :D

 

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Offshore!

 

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Trieste

 

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Ab hier war das Wetter wunderbar und das Wasser wie in den Ferienkatalogen... Einfach traumhaft! Das Beste am ganzen Flug war jedoch fast der ATC von Pula APP mit dem Russen- Akzent wie er im Buche steht :007::007::007:

 

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Rovinj

 

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Da haben auch unsere Helipiloten Tränen in den Augen ;)

 

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Vrsar Airport

 

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Pula! Der RWY sollte für uns reichen... ;)

 

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Gleich nach der Landung liess ich die Maschine bis oben auffüllen, jedoch mit der langsamsten Pumpe der Welt... Dauerte geschlagene 20min :006:

 

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Die Abfertigungshalle nur für uns :cool:

 

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Sightseeing

 

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Am Tag darauf gings natürlich an den Strand, schnorcheln, plantschen und ein Bierchen (Pivo) geniessen...

 

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Alles ist ziemlich günstig dort, obwohl man weiss, dass man als Tourist ziemlich über den Tisch gezogen wird. Egal, das Essen war super! Dieses Trüffelsteak (das wohl Beste StücK Fleisch welches ich je ass) kostete mit Trinken und Salat 30.-...GENIAL!

 

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Samstags um den Mittag gings wieder zurück nach Hause... Bezahlt für die Landung und zwei Nächte haben wir 60 Euro, tiptop. Das Wetter auf dem Rückflug war schlichtweg genial von A bis Z! Super Sicht, null Turbulenz und Sonne pur...

 

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Wieder bei Innsbruck

 

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Easyjet beim Climbout während dem Überflug... Sah super aus von dieser anderen Persepktive, der Aufmerksame Betrachter sah sie auch schon auf dem Taxiway auf dem Bild vorher ;)

 

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Wieder mit Landung in St.Gallen...

 

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...daneben dieser Jet mit dieser Super Immatrikulation :D

 

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Zum Schluss gings noch über den Rheinfall...

 

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...und kurz nach der Landung bot sich dieses Wolkenschauspiel:

 

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Reine Flugzeit: 7h26min

Falls Ihr Fragen habt, fragt einfach :)

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Hallo Michi!

 

Danke für deinen Beitrag!

 

 

Ist einfach nur schön die Gebiete zu sehen, wo ich mindestens 1x/jahr Urlaub mache!!!

 

 

Danke dir!!

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Hey, danke für den Bericht! Hat ja alles bestens geklappt.

Super Gegend, kann man nur jedem empfehlen...

 

:007: hehehe...ja die Controller sind nett und manchmal sehr lustig durch Akzente oder militärische Töne...

 

Einzig stimmt mich wunder, dass ihr für euer Fluggi für Landung und 2 Nächte 60 Eur (oder FR :confused:) gezahlt habt, ich aber für Landung und 4 Std. parken für unsere DA 40-180 70 Eur...geht doch nicht nach Anzahl pax....wir waren zu viert...naja...

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Hmm, was hast Du den für ein MTOW? Meins war 1205kg, da jedoch die Stufe bei 1200kg höher ging, liess ich einfach die 5kg weg und kam somit billiger davon... :009:

Ansonsten keine Ahnung. Vielleicht weil wird off-season kamen oder sonst was,wer weiss...

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Hmm, was hast Du den für ein MTOW? Meins war 1205kg, da jedoch die Stufe bei 1200kg höher ging, liess ich einfach die 5kg weg und kam somit billiger davon... :009

 

:D chapeau, so schlau war ich nicht...meins lag beim max. Von 1250kg...:)

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Tolles Fliegercamp :D :008: Und diese Städte, Rovinj und Dubrovnik, sehen von oben einfach immer wieder hammer aus.

 

Am Donnerstag dem 8.9. gings wie geplant nach Pula in Kroatien um meinen 300NM Flug zu absolvieren.

Also, meine Frage: Wieso ein 300NM Flug? Ist das für einen CPL oder so?

 

Danke fürs Mitnehmen!

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Also, meine Frage: Wieso ein 300NM Flug? Ist das für einen CPL oder so?

 

Jup, ist für mein CPL/IR. Du brauchst einen 300NM Flug über 3 Legs, resp. mind 2 vom Startplatz verschiedene Fluplätze wovon einer im Ausland sein muss... Erst wenn Du den erledigt hast, kannst Du auch an die praktische Prüf.

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