Flugtage Dittingen/Kein NOTAM

[St-Exupéry]

Hallo zusammen,

 

am 20./21.08.2011 fand die sehenswerte Flugshow in Dittigen statt, die ich am Samstag besuchte. Am Sonntag ging ich fliegen und konnte weder im NOTAM noch im DABS (Teilnahme der Air Force) einen Hinweis auf die Airshow finden. Auf meiner im homebriefing getätigte Abfrage für die Route Lommis, Birrfeld, Meiringen nach Grenchen efuhr ich, dass im Tessin Parajumping stattfinden würde..... Als ob mich das Interessieren würde..... Aber einfach nichts zur Airshow! Selbst als ich Dittingen als Routenziel eingab, kam es zu keinen Informationen. Wie kann so etwas sein?

[Andreas M]

vergessen... oder im Notam-Büro untergegangen. Auf jeden Fall schlecht! Hast 124,700 ZRH INFO aufgerufen? Die wissen auch Kurzfristiges!!!

 

Gruess Andreas

[Milhouse]

Hallo,

 

also am Samstag wars im DABS publiziert, ein Kreis mit 10km Radius.

 

Gruss Ueli

[St-Exupéry]

Info musste ich nicht aufrufen, ich wusste ja selber, dass der Flugtag stattfindet (dem flightforum sei Dank). Im NOTAM vom Samstag war die Airshow auch erwähnt, das stimmt. Aber wenn jemand am Sonntag vor dem Flug ein Briefing machte, erfuhr er von offizieller Seite nichts vom dem Flugtag. Und das ist eine sicherheitsrelevante Information.

 

Gruss Reto

[swissairforcefan]

Hallo,

 

also am Samstag wars im DABS publiziert, ein Kreis mit 10km Radius.

 

Gruss Ueli

 

Das war aber dann sicher nur die Zone der PS oder nicht? Die PS hat so viel ich weis seit etwa 2 Jahren immer einen abgesperrten Luftraum für sich.

[Andreas M]

Genau: Samstags mit PS, da gibt's was zu DABS'en. Am Sonntag wohl eher "kleinräumigere" Darbietungen. Aber ehrlich gesagt: Wenn es im Birrfeld RAL't oder im Schupfart SMS't mit erhöhtem Glidertrafficaufkommen etc., gibt's auch meist ein NOTAM.

 

Die Kriterien, wann NOTAM und wann nicht werden teils vom Flugplatzhalter resp. vom Organisator des Meetings festgelegt, ist also Ermessensfrage.

 

Ich bin der Meinung, dass fast zuviel publiziert wird! Nächstens werden Flugplätze markiert, auf welchen ein SPHAIR Kurs stattfindet: Die Kandidaten können noch nicht fliegen und der FI ist ständig mit dem Krieg gegen die Papiere beschäftigt! Zum Glück fliegen die meisten Fluugis von alleine geradeaus! Nur deren Stalldrang, die Piste wieder selber zu finden, ist noch nicht sehr weit fortgeschritten!

 

Gruess A

[Brufi]

Was hat das mit SPHAIR zu tun? Und wie kommst Du drauf, dass der FI im SPHAIR Kurs mit dem Papier kämpft, ich meine mehr als bei jeder privaten PPL Schulung auch?

[Andreas M]

Gruzz brufi!

 

War nicht als Gingg ans Schienbein gedacht, sry. Hab nur so mitgekriegt, dass dort sehr vieles sehr genau vorgeschrieben ist und logischerweise auch dokumentiert sein muss, um vergleichbar, hieb- und stichfest zu sein. Und jedermann kennt die Problematik, dass das Erinnerungsvermögen nach dem Flug, was alles war und nicht war, schwindet.... Somit greift man nach der Krücke "Notizen im Flug" ... und schon braust ein anderes Gefährt nahe an Dir vorbei, auch mit notierendem head-down FI auf dem rechten Sitz...

 

Machs gut hütt und gäll: heb ere Sorg :-) du weisch, wär ich mein!

 

Gruess A