Von MAN nach BSL am 19.08. (32x1000px)

[AvroFan]

Am Freitag durfte ich mal wieder von einer Dienstreise nach Hause. Der Rückflug war für mittags angesetzt, Zeit genug also, sich mal in manchester umzuschauen, was so zu fotografieren gibt.

 

Den Anfang machte ein kleiner Ausflug zum Barton Aerodrome, auch City Airport Manchester genannt. In der Morgensonne warteten diverse Starr- und Drehflügler auf ihre Nutzung am Tag:

 

G-BZGO, Robinson R44 Raven II

 

G-LKTB, Piper PA-28-181 Archer 3

 

mein eigentliches Ziel in Barton:

G-NWEM, Eurocopter EC-135 T2

In Besitz von Bond Air Services, eingesetzt von North West Air Ambulance

 

Danach ging es zum Flughafen Manchester. Leider hatte sich die Sonne inzwischen etwas hinter die Wolken zurückgezogen.

Ähnlich wie in Zürich gibt es auch da viele Spotterpunkte. Allerdings hier nicht mit Löchern im Zaun, sondern mit Hügel, von denen man über den zaun sehen kann. Ich hab mich für den Beginn von Runway 23L entschieden, da es dort morgens gutes Licht hat und der Punkt relativ einfach zu erreichen ist (jedenfalls mit Mietwagen. keine Ahnung, wie das zu Fuss wäre). Die Aussicht dort ist super und man kommt sehr dich an die Flugzeuge ran. 80 mm waren schon zuviel um eine 735 der Lufthansa in Seitenansicht komplett zu bekommen... Aber nun sollen die Bilder sprechen:

 

SE-RAD, Embraer ERJ-145EU, City Airline

 

EI-REP, ATR 72-200, Aer Lingus Regional, opb Aer Arann

 

OY-NCM, Fairchild Dornier 328-300 JET, Sun Air of Scandinavia, opf British Airways

 

G-DOCH, Boeing 737-400, British Airways.

Nette Registrierung, wenn auf Deutsch ausgesprochen...

 

G-FLBB, De Havilland Canada Dash8-400, FlyBE

 

G-EOMA, Airbus A330-200, Monarch

 

G-FCLE, Boeing 757-200, Thomas Coook Airlines

An der Registrierung kann man noch den ersten Betreiber, Flying Colours, erkennen

 

HB-IJL, Airbus A320-200, Swiss

Scheint ein Stammgast in Manchester zu sein, die brachte mich am Mittwoch auch schon dorthin.

 

EI-REI, ATR 72-200, Aer Arann

 

9H-AEL, Airbus A319-100, Air Malta

 

G-COBO, ATR 72-200, Aurigny Air Services

 

G-TCCA, Boeing 767-300ER, Thomas Cook Airlines

im Hintergrund rollt aus: N278AY, Airbus A330-300, US Airways

 

G-OZBS, Airbus A-321-200, Monarch

 

Aug in Aug mit etwas grossem:

9V-SWL, Boeing 777-300ER, Singapore Airlines

 

und nochmal in ganzer Länge:

 

G-PJLO, Boeing 767-300ER, Thomsonfly

Thomson hat noch nicht alle alten First Choice-Flieger umlackiert

 

A6-EYG, Airbus A330-200, Etihad Airways mit Sticker für den F1 Abu Dhabi Grand Prix 2011

 

G-OMYT, Airbus A330-200, Thomas Cook Airlines

Konnte ich einfach nicht auslassen (bad pun intended).

Die Registrierung verrät noch den alten Operator My Travel.

 

G-WOWA, Dash8-300, Air Southwest

Nur noch wenige Wochen, dann gibt es diese Airline nicht mehr...

 

F-GHQP, Airbus A320-200

Fast 20 Jahre alt, aber macht immer noch ne gute Figur

 

G-MDBD, Airbus A330-200, Thomas Cook Airlines

mal ein Close-up mit 280 mm vom Triebwerk

 

A6-EAM, Airbus A330-200, Emirates

Emirates bringt das größte und das kleinste Flugzeug der Flotte am gleichen tag nach MAN...

 

N172AJ, Boeing 757-200, American Airlines

auch hier einmal von vorne und einmal in ganzer Länge

 

 

A7-AFL, Airbus A330-200, Qatar Airways

 

LN-RMM, McDonnell Douglas MD-82, SAS

 

Dann gab's ein richtiges Special. Leider auf der anderen Runway, deshalb keine überragende Qualität:

ZH103, Boeing, E-3D Sentry, Royal Air Force

 

N194DN, Boeing 767-300ER, Delta Air Lines

 

Dann war es auch Zeit, zum Terminal zurückzukehren.

Der Flug nach Basel mit bmi war soweit unspektakulär, nur das Catering-Konzept durchschaue ich nicht (tut das überhaupt wer?). In der Sitztasche war ein BOB-Menü, das Inflight-Magazin sprach auch von BOB und doch gab's Getränke und Sandwich gratis...

 

In Basel zeigte sich dann die Connie, von der ich kein ordentliches Bild hinbekommen habe, und zweimal Europe Airpost, eine davon hier:

F-GZTA, Boeing 737-300, Europe Airpost

 

 

Hoffe, die Bilder haben gefallen. Kritik wird immer gerne genommen.