Auszug Editorial Cockpit.aero Nr. 08

[Alfred]

http://flightforum.ch/forum/picture.php?albumid=12&pictureid=1548[/img]"]

Dabei sind wir alle doch immer so schön brav und lieb!

http://www.cockpit.aero

PS: Neue Serie im Magazin: "Simulatorfliegen für Neueinsteiger". Bravo, super.

[Tobisky]

https://dl-web.dropbox.com/get/cockpit.JPG?w=8bc167e5

Der Link funktioniert nicht...

[Alfred]

Der Link funktioniert nicht...

Jetzt tut er. Merci für den Hinweis.

[bleuair]

Hat jemand den Link zu diesem Thread versendet? Dem Max natürlich... :D

 

Als kritischer Zeitgenosse müsste er aber ahnen, dass er, wenn nur "heisse" Beiträge lesend, ein wenig ein verzerrtes Bild der Foren- und Blog-Landschaft kriegt. Und somit vielleicht nicht wirklich über die Qualität objektiv berichten kann.

 

Wäre ja mal was, wenn man auch über positive WWW-Aviatik Inhalte berichten würde, vielleicht über weltbekannte Stadtzürcher Aviatikfotografen, die man sogar in Dutch Harbour, Alaska, kennt? :eek: Aber diese Links scheint er wohl nicht zu kriegen (vielleicht liest er wenigstens JetStream :007: )

 

Wie auch immer, wir hier haben es in der Hand, wie man "das Web" wahrnimmt :009:

[Role]

ILS-Gratiswerbung vom feinsten... ! Neugierige Cockpitleser werden das Forum testen und "hängenbleiben". Herzlich willkommen im fanatischen Barbaren-Klub :005:. Die Zukunft gehört eindeutig den Foren/Blogs. Medienleute tun sich schwer damit. Schwarze Schafe gibts überall - auch bei den Journalisten (ich meine damit nicht die Cockpit Redaktion!). Sich aktiv mit den neuen Lesergewohnheiten (und den neuen kommerziellen Möglichkeiten) auseinanderzusetzen wäre wohl erfolgsversprechender als Konfrontation/Abgrenzung (diese Strategie kennt eigentlich nur Looser:008:). Roland

[josch]

Sich aktiv mit den neuen Lesergewohnheiten (und den neuen kommerziellen Möglichkeiten) auseinanderzusetzen wäre wohl erfolgsversprechender als Konfrontation/Abgrenzung (diese Strategie kennt eigentlich nur Looser:008:).

 

Naja - so neu sind Foren und Blogs nicht mehr...und es hat sich ja auch wirklich ein Wandel vollzogen.

 

Ich muss nach nunmehr 10 Jahren Mitlesender bzw. 7 Jahre mitstreitender FF-Teilnehmer feststellen, dass sich die schillerndsten Persönlichkeiten der Anfangsjahre zu 90% aus der Aktivität verdünnisiert, bzw. sich fast ausschliesslich als Mitleser mit seltenen Posting-Aktionen positioniert haben.

Wie auf den Flughäfen auch haben sich die interessanten Typen in alle Winde verstreut - was mich im Rahmen der ausufernden Polarisierung (Rechts-Links) in allzu vielen Themenbereichen mit Diskussionspotential überhaupt nicht verwundert.

 

Dereinst war das Medium noch frisch und es hatte was besonderes, plötzlich mit Gleichgesinnten international zu kommunizieren und all dies wachsen zu sehen. Heute ist es Usus. Ebenso ist es üblich, sich über das Netz gegenseitig anzupinkeln, was ja nur allzu oft geschieht. In diesem Sinne gehe ich mit dem oben geposteten Editorial d'accord. Es werden ihm wohl noch einige folgen...und das sind bei Gott nicht alles Loser...

 

Gruß

Johannes

[Alfred]

Wenn wir schon bei den "Flügerheftli" sind ...

In der Schweiz gibt es insbesondere:

http://www.skynews.ch (abonniert - mit App..wau!)

http://www.cockpit.aero (abonniert)

http://www.aero-revue.ch (kaufe ich hin und wieder am Kiosk)

http://www.jetstream.ch (kaufe ich hin und wieder am Kiosk)

Mich (und sicher auch andere) würde interessieren, welches Magazin du regelmässig kaufst bzw. abonniert hast. Auch ein (vergleichender) Qulitätskommentar zu den Inhalten und eine Beurteilung der Websites wäre spannend. Welches Fliegermagazin aus Deutschland favorisierst du?

[Samuel Jaccard]

Ich finde, dass Herr Ungricht in weiten Teilen recht hat. Er hat wohl einfach für sich entschieden, dass der eher raue Betrieb in solch einem Forum mehr zählt als der Informationsgehalt und darum für sich entschieden sich zurückzuziehen. Dies ist als einer, welcher eine solch breite Einsicht in die Aviatik hat auch verständlich. Bei mir ist das anders, ich finde immer wieder interessante Beiträge, bei denen ich was lernen kann.

Ich finde diese Editorials eh etwas ausgelaugt. Es kommen immer wieder die gleichen Themen: TTE geht zu langsam und für Safety treibt man zu viel Aufwand. Jetzt kam mal was neues, ich fand es wenig sinnvoll.

Für mich könnte man die Editorials abschaffen. Es widerspiegelt die Meinung einer Person. Das bekomm ich auch hier :005:

 

Gruss

 

Samuel

[Danix]

der muss das doch sagen, sonst müsste er sich eingestehen, dass sein Chäsblatt nicht rentiert.

 

Wer so gegen seine publizistische Konkurrenz austeilt, hat entweder Angst oder ist extrem. Dabei sind die beiden gar keine Konkurrenten. Wie oben bemerkt, findet ein echter Fliegerfan sowohl die schnelle Info im Netz als auch die recherchierten Artikel im Heftli sensationell gut.

 

Ich kann da nur den Kopf schütteln ob solcher Attacken. In zwischen haben längst die wichtigsten Medienkonzerne eingesehen, dass man dem Trend der Zeit nicht mehr enteilen kann (siehe Tagi auf iPad, elektronische Zeitungen als pdf, Online-Ausgaben von Tageszeitungen etc.).

 

Die würden besser eine gute Online-Plattform vom Cockpit machen - das wäre Dienst am Kunden.

 

Dani

(Cockpit-Leser seit ich 5 Jahre alt bin)

[malibuflyer]

Wenn wir schon bei den "Flügerheftli" sind ...

Welches Fliegermagazin aus Deutschland favorisierst du?

 

Eindeutig "Pilot & Flugzeug", wobei ich den Verbalrabauken Heiko Teegen sehr misse. Seine unmissverständliche, direkte Art, Ämter und Behörden ob ihren Eskapaden und teilweise kranken Auswüchsen (FlugAbgabe in Ö zum Beispiel) bloßzustellen, würde auch anderen Fachjournalisten gut anstehen.

Schade, dass er ZÜPL und den heutigen Sicherheitswahn nicht mehr kommentieren kann.

[Hunter58]

Eindeutig "Pilot & Flugzeug", wobei ich den Verbalrabauken Heiko Teegen sehr misse.

 

Verbalrabauke? Ich dacht immer der nimmt einfach die Behoerden beim Wort und fuehrt ihnen den Spiegel vor...:007:

[malibuflyer]

Verbalrabauke? Ich dacht immer der nimmt einfach die Behoerden beim Wort und fuehrt ihnen den Spiegel vor...:007:

 

Auch die Wahrheit kann man beliebig laut vortragen: Die Behörden lieben pianissimo, ich liebe fortissimo :005:

[Tomi]

Im CRM hab ich mal gelernt, dass genau die Meinungen, die einem am meisten auf den Wecker gehen, meist beachtet werden sollten.

Wir sollten Max dankbar sein, dass er uns darauf hinweist.

 

Wenn ich mir anschaue, was z.B. in der Diskussion AF 447 abgeht, krümmen sich mir die Zehennägel. Kein Wunder, halten sich Fachleute eher raus. Ein Ingenieur, gottseidank bar jeglicher Fachkentnisse (für ihn ist TAS und IAS etwa das gleiche, ob man 15Kt langsamer oder schneller fliegt ist ne Frage ob Weichei oder nicht) wunderts mich eher, dass sich Fachleute hier dem Diskurs überhaupt noch stellen.

 

Es wäre schön, wenn wir hier wieder mehr fundierte Meinungen und Dispute hätten, nicht bloss die schnell eingeworfenen Ansichten von Judynaerfolos.

(?jungdynamischunderfolglos)

 

Tomi