Die Rettungsmission der VH-OJN

[N251AY]

Hallo zämä

Ich finde den Bildkommentar wunderbar :D

Und natürlich war ich etwas überrascht, als ich letzte Woche diesen 5-Strahler über meinen Kopf fliegen sah..! Seh ich richtig, dass das ein Leerflug war?

 

http://www.airliners.net/photo/Qantas/Boeing-747-438/1957557/L/

 

Schon interessant, dass sich das so lohnt.

[Rotate]

Leerflug? Wieso Leerflug? So unüblich ist das gar nicht .... und ich wüsste nicht warum das ganze ohne Paxe oder Fracht machen sollte ...

[N251AY]

Zum Beispiel weil normalerweise nicht SYD-PER-JNB, sondern SYD-JNB geflogen wird? Und weil er laut Unterschrift mindestens eine Stunde am Gate in PER stand?

EDIT: Sehe aber auch grad, dass sie offensichtlich die Flugnummer des SYD-JNB-Fluges trug. Etwas unkonfortabel für die Paxe?!

[Rotate]

Sout African hat mal ne 5. Düse nach ZRH gebracht ... und das war auf dem normalen Flug mit Paxe drin ... scheint also kein Problem zu sein ....

[N251AY]

Hat dort aber nicht zu 2,5 Stunden mehr Reisezeit geführt, oder?

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OMG .... was ist jetzt mit der Reisezeit? Frag mich doch jetzt nicht nach der Reisezeit. Ich gehe mal davon aus, dass sie ein wenig länger gebraucht haben, ob 15 Minuten oder Stunde - I dont know.

[Danix]

ist es denn ein gleiches Triebwerk? Sieht irgendwie anders aus...

[N251AY]

ist es denn ein gleiches Triebwerk? Sieht irgendwie anders aus...

 

Müsste es schon sein. Das weisse Zeug ist wohl wegen dem transport dort.

[Ueli Zwingli]

ist es denn ein gleiches Triebwerk? Sieht irgendwie anders aus...

Die transportierten Triebwerke werden ohne Fan befördert. Das Windmilling wäre zu stark ebenso der Luftwiderstand. (Zumindest bei der SAA in Zürich war es so.)

[FalconJockey]

Die werden schon mit der regulären Reisegeschwindigkeit fliegen, oder wenigstens annährend derselben. Weil die Strecke von Sydney nach Südafrika auch so schon sehr lang ist, erzwingt der erhöhte Treibstoffbedarf eine Zwischenlandung in Perth, finde ich nicht tragisch.

[Hunter58]

Ein engine-pod ferry...

 

Das ist heute eine Seltenheit geworden. So wurde damals aus einer DC-10 eine DC-10+ ...

[N251AY]

@Ueli: Für mich sieht's so aus als ob der Fan hier "verstopft"/abgedeckt wurde.

 

@Andreas: Der Flieger ist mit 6 Stunden delay zurück nach SYD geflogen. Sagt das genug über die "Tragik" aus?

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@Ueli: Für mich sieht's so aus als ob der Fan hier "verstopft"/abgedeckt wurde.

 

@Andreas: Der Flieger ist mit 6 Stunden delay zurück nach SYD geflogen. Sagt das genug über die "Tragik" aus?

 

Tragik? Also tragisch sind ganz andere Sachen. 6 Std Delay ... Nun ja, sowas kommt vor. Begeistert ist da wohl keiner.

[FalconJockey]

Ja, finde 6 Stunden Verspätung jetzt auch nicht so tragisch. Klar, ist ärgerlich, aber dadurch wird niemand verletzt.

[ErnstZ]

@Andreas: Der Flieger ist mit 6 Stunden delay zurück nach SYD geflogen. Sagt das genug über die "Tragik" aus?

 

Ist für den betroffenen Reisenden vielleicht nicht ganz so angenehm, vielleicht hat dafür aber ein anderer Flieger weniger Verspätung... Und 6 Stunden gibt's auch sonst schnell mal, wenn ein Langstreckenflug in Zürich um 22:45 wegen eines technischen Fehlers nicht starten kann, hast du auch schnell mehrere Stunden Verspätung, ohne dass es gleich tragisch wird...

[Wilko Wiedemann]

Für mich sieht's so aus als ob der Fan hier "verstopft"/abgedeckt wurde.

Die Fanblades hat man bei diesen Transporten ausgebaut. Der Nebenstromkanal blieb aber offen. Den Einlass des Kerntriebwerks hat man aber natürlich abgedeckt.

[N251AY]

Ihr seht ja hoffentlich, dass ich Tragik in Anführungszeichen geschrieben habe:confused: