Austrittsgeschwindigeit der Luft beim Triebwerk

[Urs K]

Hallo zusammen,

 

Habe bereits hier im Forum gesucht und auch danach gegoogelt.

 

Gibt es einen Durchschnittswert, mit welcher Geschwindigkeit in etwa die Luft beim Start eines A340 bzw. einer Boeing 747 aus deren Triebwerke austritt?

 

Eine Bekannte von mir macht einen Vortrag über den Priness Juliana Airport auf St. Martin und möchte eventuell noch diesen Wert miteinbauen.

 

Vielen Dank für Eure Hilfe! :)

 

Gruss Urs

[consti]

Google, dein Freund und Helfer

http://matheplanet.com/matheplanet/nuke/html/viewtopic.php?topic=154015

 

Consti

[FalconJockey]

Hoi Urs,

 

ich habe mal kurz mit dem Begriff "turbine engine exhaust gas speed" gegoogelt und wurde fündig. Das soll kein Vorwurf sein! Wollte nur illustrieren, dass man mit den richtigen Suchbegriffen arbeiten muss, was uns "Experten" einfacher fällt :)

 

Ach so, der Link: http://science.howstuffworks.com/transport/flight/modern/turbine8.htm

 

The gas turbine itself - Generally a nozzle is formed at the exhaust end of the gas turbine (not shown in this figure) to generate a high-speed jet of exhaust gas. A typical speed for air molecules exiting the engine is 1,300 mph (2,092 kph).

[Urs K]

Hallo consti und Andreas!

 

Vielen Dank Euch beiden!

 

Sorry, da habe ich wohl zu schnell die Flinte ins Korn geworfen :001:

 

Aber sollte ja zwischendurch auch wieder mal arbeiten im Büro... :p

 

Auf jeden Fall habt Ihr mir sehr geholfen! Nochmals muchas gracias und machts gut!

 

Cheers Urs

[Touni]

Cool. Also fast 2x so schnell wie die typischen Propeller. Deswegen sind die Teils auch so laut. :005:

[IFixPlanes]

Möglicherweise helfen ja auch die Werte hinter einem A340-300 mit CFM56-5C Motoren: :005:

[D-EBIP]

Darum mag ich die Posts von Ingo... er hat immer anschauliche Fakten parat. :)