Qatar laut Skytrax Ranking beste Fluglinie - Swiss und LH nicht in TOP10

[Kjeld]

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,770147,00.html

 

Interessant, dass unter den TOP 10 keine europäische oder amerikanische Airline ist...

Wäre mal interessant zu wissen, in wieweit sich diese TOP10 der Kundenbewertungen mit den TOP 10 EBITs weltweiter Airlines deckt...

[oneworldflyer]

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,770147,00.html

 

amerikanische

 

Das ist ja nicht sonderlich erstaunlich mit SQ, MH, QR, EK, EY

[Jolinar]

Wo ist denn da MH dabei? Sind doch gar nicht aufgeführt.

 

Ich bin nach ca. 16 Jahren gerade letzte Woche wieder mit ihnen aus AMS nach KUL und zurück nach LHR und war wirklich erschrocken. Essen war sehr gut und der Sitzabstand auf der 747 genial, aber das Personal... ich sass zum Teil mit offenem Mund da wie die mit den Leuten redeten.

[LTBA]

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,770147,00.html

 

Interessant, dass unter den TOP 10 keine europäische oder amerikanische Airline ist...

 

Platz 9: Turkish Airlines

Beste Airline Europas: Turkish Airlines

und der HUB: Istanbul Atatürk International Airport befindet sich wo: (European side)

 

Na, wieder in der Schule geschlafen? :)

[Marco Burger]

Hallo zusammen,

 

also so ganz stimmt das ja nicht. Swiss ist keinesfalls leer ausgegangen:

 

We have been voted Best Airline - Western Europe in this year’s Skytrax World Airline Awards. The distinction is based on the latest annual survey of several million air travellers conducted by the UK-based Skytrax consultancy.

“We are delighted to receive this award, because it demonstrates to us that our product & service strategy is well appreciated by our customers,” said Frank Maier, Head of Product & Services.

 

(Quelle: Facebook/Swiss International Airlines)

 

Gruß Marco

[josch]

Auch dieses Jahr haben die Qataris den ersten Platz abgestaubt.

 

Natürlich wieder keine klassischen Europäer im Ranking - Turkish Airlines allerdings noch vor Emirates auf Platz 7.

Air New Zealand ist leider erstmals seit langem draussen - ebenso wie Qantas; somit nur mehr orientalische bzw. asiatische Airlines im Rennen.

 

http://www.worldairlineawards.com/

 

Gruß

Johannes

[Ömer]

Wobei LH und LX die einzigen unter TOP20 sind und LH immerhin eine Stelle gut machen konnte.

[claudiprien]

und ich habe so für EK gevotet.....

[SR292]

Ich verstehe den Hype um Qatar nicht, bin vier Mal mit ihnen gefolgen, die kochen auch nur mit Wasser. Auf 3 von 4 Flügen funktionierte IFE nicht, einmal schaffte es die Crew wenigstens, den Fehler zu beheben. Catering weit hinter SQ, Crews zwar sehr freundlich, aber nicht immer gut organisiert. Doha als Transferflughafen katastrophal, da sind FRA und CDG Wohlfühloasen.

[oneworldflyer]

Ich verstehe den Hype um Qatar nicht, bin vier Mal mit ihnen gefolgen, die kochen auch nur mit Wasser. Auf 3 von 4 Flügen funktionierte IFE nicht, einmal schaffte es die Crew wenigstens, den Fehler zu beheben. Catering weit hinter SQ, Crews zwar sehr freundlich, aber nicht immer gut organisiert. Doha als Transferflughafen katastrophal, da sind FRA und CDG Wohlfühloasen.

 

bald öffnet ja der neue Airport in Doha.

[rorschi]

Doha als Transferflughafen katastrophal, da sind FRA und CDG Wohlfühloasen.

 

Wenn man Business Class (die es oft ab Europa zu Kampfpreisen gibt) fliegt, ist Doha der komfortabelste Umsteigeflughafen, den man sich vorstellen kann: Eigener Bus und ein Terminal, das jegliche Annehmlichkeiten bietet.

 

Da kommt Lufthansa nie in die Nähe - da ist FRA auch für das höchste Kundensegment ein Hindernisparcour, den man gerne meidet.

 

An Bord kocht dagegen QR auch nur mit Wasser, und die Kabinen sind nicht Weltspitze, allerdings ist das Produkt sehr homogen - man wird nicht plötzlich mit einer ganz anderen Kabine konfrontiert, als man erwartet.

 

Gruss Patrick

[Lucky Luke]

Jede Airline kocht nur mit Wasser...

 

Und auch wenn ich von SQ sehr positiv überrascht war:

Jede Airline ist auch in der Economy s*heiße. Sicherlich sind einige 200% besser als andere, aber bei keiner Airline bekommt man Luxus in der Economy.

 

Und ehrlich gesagt finde ich das gut so. You get what you pay for. Und ich habe kein Problem damit, weniger zu bezahlen... Schließlich fliege ich wenn dann fürs Ankommen (und weil ich fliegen liebe), und nicht, um unterwegs im 5-Sterne-Hotel zu dinieren. Dafür kann man ja Business oder First buchen. Kostet aber halt auch mehr.

[Volume]

Interessant, dass unter den TOP 10 keine europäische oder amerikanische Airline ist...

Interessant ja, aber absolut nachvollziehbar für jeden Vielflieger. Das Lebensmotto der Europäer und Amerikaner im 21 Jahrhundert ist eben "Geiz ist Geil".

 

Jede Airline ist auch in der Economy s*heiße. Sicherlich sind einige 200% besser als andere, aber bei keiner Airline bekommt man Luxus in der Economy.

Also zwischen s* und Luxus gibt es noch eine ganze Menge Raum für "angemessenen, guten Service". Und mit den Prozenten tue ich mich schwer, ist ein Tray mit Brötchen, Butter, Joghurt, Wurst, Käse nun 140% besser als eine Schokoladentafel (Mit Telekom Werbeaufdruck...) oder 210% ? Oder noch viel komplizierter: Wie berechne ich den Prozentualen Unterschied zwischen *nix* und Brötchen ? Division durch Null hat mir mein Mathematiklehrer verboten.

Also ich hatte schon einige Economy Flüge, an denen wirklich von vorne bis hinten nichts auszusetzen war. Darunter sogar solche, bei denen man das nicht unbedingt erwartet hätte (z.B. LGW-HAJ mit BA). Ich hatte sogar schon Economyflüge (Transpazifik) die besser waren als Businessflüge (Transatlantik). Vom Sitzkomfort über Essen und Trinken bis hin zum Entertainment. Es geht allerdings in der Tat derzeit immer noch rapide bergab, und sehr weit von s* sind viele nicht mehr entfernt.

 

Gruß

Ralf

[SR292]

Und ehrlich gesagt finde ich das gut so. You get what you pay for.

 

Mit Verlaub, diese Einschätzung finde ich sehr einseitig und der Spruch ist so oder so ziemlich abgelutscht.

 

Klar, man kann für unter 500.- in die USA fliegen, da ist der Preisdruck enorm und ich erwarte in der Eco keinen Veuve Clicquot (kleiner Reim am Rande).

 

Es gibt aber wohl auch Destinationen, wo das Preisniveau ganz anders ist. In der Hochsaison nach MRU kostet mit viel, viel Glück unter 1000, habe aber oft auch 1200-1900 bezahlt (Eco, notabene, via CDG oder LHR, SIN, früher auch LGW). Für den Direktflug im November 2012 bezahlen meine Eltern gar über 2000.- CHF. Und da müsste man den Pax gemäss deinem Spruch mit dem Louis Roederer-Wagen überrollen (bin grad in Stimmung).

 

Ich bin also dezidiert der Meinung, dass man auch als Ecopax mit Würde behandelt werden soll, denn nicht jeder Ecopax fliegt für 9£ Ryanair...

[FalconJockey]

Hallo Cyrille,

 

Du kannst aber exotische Strecken wie Europa-Mauritius nicht mit den Aldi-Strecken über den Atlantik vergleichen! Bei Condor habe ich vor zwei Jahren knapp 900 EUR für Europa-Seychellen bezahlt, das ist halt so, weil man dort keine grosse Auswahl hat. Wenn der Markt es hergibt, wird ja auch der angemessene Preis verlangt - die Flugzeuge sind gut ausgelastet, so arm sind wir demnach nicht. Das Catering war übrigens richtig übel, aber mehr erwartet man in der Eco nicht.

 

Daher gibt es nur eins: Mehr Geld verdienen und Business fliegen :)

[Volume]

Naja, die eine Airline feuert Piloten, die beim Walkaround ihre Dienstmütze nicht tragen, andere Airlines feuern Piloten die Bilder mit Drink in der Hand auf Facebook posten, wieder andere feuern Pilotinnen die Bugräder einstampfen.

Es gibt auch Firmen, die Mitarbeiter feuern die im Büro ihr privates Handy aufgeladen haben (Stromdiebstahl!) oder beim Entsorgen eines von einem Meeting übriggebliebenen Buffets eine Frikadelle essen, statt sie wegzuwerfen (dummer Fehler, sie hätte sie erst im Auftrag der Firma wegwerfen, und dann privat wieder aus dem Müll fischen müssen, den in den Müll werfen ist juristisch eine "Eigentumsaufgabe", und Müll klauen ist kein Diebstahl...).

Andere Länder, andere Sitten. In Ländern wo Alkohol, Zigaretten und Schweinefleich (oder z.B. auch Kaugummis oder Sexspielzeug) illegal ist, kann ich einen Arbeitgeber verstehen, der das in firmeneigenen Räumlichkeiten verfolgt. Auch die Überprüfung von gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten kann ich nachvollziehen. Videoüberwachung am Arbeitsplatz wird auch mehr und mehr zum Standard (und ist in D gerade erst dieses Jahr gesetzlich erlaubt worden).

Die goldenen Zeiten für Arbeitgeber sind eigentlich überall endgültig vorbei.

 

Das ein günstiges Angebot für Kunden selten ohne Nachteile für die Mitarbeiter abgeht, dürfte doch wohl jedem klar sein. Von Aldi bis Airline.

 

Gruß

Ralf

[FalconJockey]

Die goldenen Zeiten für Arbeitgeber sind eigentlich überall endgültig vorbei.

Ähm, vertippt?

[firefix]

Was die Arbeitsbedingungen in Qatar, diesem so fortschrittlichen und offenen Wüstenstaat :rolleyes:, angehen durfte die Welt ja gerade kürzlich erfahren als man die Bauarbeiten für die (Winter)Fussball WM 2022 unter die Lupe nahm.

 

Mit Arbeitsbedingungen hat das nichts mehr zu tun sonder eher mit

Sklavenhaltung

[Ueli Zwingli]

Das Catering war übrigens richtig übel, aber mehr erwartet man in der Eco nicht.

 

Daher gibt es nur eins: Mehr Geld verdienen und Business fliegen :)

Nein nein, lieber von den eingesparten einigen hundert Euro für 100 Euro in einem guten Restaurant vor dem Flug gediegen essen und den Airlinefrass ignorieren!!! :rolleyes: ;)

[Volume]

Wenn diese Taktik nur auch bei Dienstreisenden von der Reistelle akzeptiert würde...

Und gute Restaurants sind am Flughafen leider auch selten, insbesondere im hinter der Security oder zwischen Gate und Gepäckband (da, wo man Zeit hat falls die Reserve für die Security sich als unnötig herausgestellt hat, bzw. wo man zwangsweise eine Stunde Zeit hat) teure hingegen findet man überall.

 

Gruß

Ralf