Vereinfachtes IFR Rating in Frankreich

[landschrabbler]

Hallo,

anscheinend macht Frankreich sich bereit für einen Alleingang in Sachen IFR...

 

AOPA France: Can the French find a way out of the EASA maze?

http://www.aopa.fr/Can-the-French-find-a-way-out-of-the-EASA-maze_a256.html

 

Das Ganze scheint nicht nur ein PR-Gag/Versuchsballon zu sein - der Club, in dem ich fliege, nimmt die Sache so ernst, dass die Anschaffung eines neuen IFR-Fliegers mit F-Registrierung (Cirrus SR20 G3 - yippieh!) beschlossen ist. Angeblich wird die DGAC auf der PAS ihren Beschluss bekanntgeben.

 

Hoffnung auch für Europa?

 

Gruß

Jörg

[Markus "Tomcat"]

... irgendeiner muss ja was gegen den "Wir in Europa wissen alles besser als die Amis" Regulierungswahnsinn tun.

;)

Interessanter Satz neulich in einer Diskussion im AOPA USA Forum ... "we really need to stop this (weiss nicht mehr um was es ging) regulation before we become like the Europeans"

:eek:

[Aviat]

Interessante Sache, die ich für die GA sehr befürworten würde!!

Mal sehen, wieviel Jahrzehnte es dauern wird, bis es dann (hier) umgesetzt wird. :006:

[Roger Harr]

Leider haben wir nicht mehr so lange Zeit. Die momentane Deadline der EASA ist Frühling 2014!

 

Roger

[bleuair]

Thousands of FAA IR holders fly in Europe every day, and EASA admits there is no safety issue with the rating.

Das lasse ich mir gerne auf der Zunge zergehen. Fakten sprechen hier die deutlichere Sprache als die graue Theorie.

 

Auch wenn ich nicht glaube, dass ein IFR Rating bei mir nicht in Frage kommt, weil die Fragen sinnlos sind. Ich bin schlicht nicht reif dafür und würde zudem wohl höchst selten in Bedingungen einfliegen, die nicht mehr VFR sind - das Gefühl behagt mir nicht, ganz besonders mit dem vielen Granit um uns rum. Da kann das IFR noch so "out of reach" sein.

 

Aber hoffen wir, dass es hüben etwas amerikanischer wird!

[Urs Wildermuth]

Es wäre wirklich gut, wenn Frankreich hier den Lead übernimmt. Grundsätzlich wurde ja seit einiger Zeit bei der EASA davon gemunkelt, man wolle das IFR anpassen, mir fehlt aber der Glaube, solange Deutschland hier den Ton angibt. Wenn Frankreich ein "fait accompli" in den Raum stellt, könnten andere Staaten mitziehen.

 

Es wäre absolut dringend und notwendig, das IFR zu entmystifizieren und für die Mehrheit der VFR Piloten endlich zugänglich zu machen. Das würde die Sicherheit massiv erhöhen. Wer ein IFR hat, kommt viel weniger in die Bedrouille, bei Mistwetter noch VFR irgend was zu versuchen..... was ja so oft tragisch endet.

[landschrabbler]

Nu is "amtlich":

http://www.aopa.fr/IFR-Francais-enfin-visible-_a263.html

Jörg