07.06.2011 | Piaggio | Berlin-Tegel| Fahrwerk brach weg

[Erik]

Hier die Story:

http://www.bz-berlin.de/bezirk/reinickendorf/tegel-flugzeug-brach-das-fahrwerk-weg-article1199847.html

[Typhoon]

Das selbe Flugzeug hat heute in Innsbruck für Aufsehen gesorgt:

http://www.austrianwings.info/aw/?p=27853

[malibuflyer]

Wobei die Innsbrucker förmlich ausgeflippt sind:

 

http://tirol.orf.at/stories/521825/

 

Vorsorglich Rettungszelt aufgebaut, über 100 Rettungskräfte, ein Krisen-Interventionsteam stand bereit, um die Angehörigen (welche???) noch mehr zu beunruhigen - nur auf die Alarmierung der umliegenden, 15 freiwilligen Feuerwehren hat man verzichtet, nachdem die modernst ausgerüstete Flughafen-Feuerwehr mitsamt der Berufsfeuerwehr der Stadt Innsbruck einander im Weg herum stand.

Einen ähnlichen Irrsinn - diesmal sogar mit Freiwilligen Feuerwehren - hat man vor Monaten inszeniert, als eine Austrian Arrows einen Triebwerksausfall meldete und sich im routinemäßigen Einmotorenflug zurück zum Airport befand.

[malibuflyer]

In Berlin ist das Fahrwerk schließlich ohne Vorwarnung (oder man hat die Warnung ignoriert) nach der Landung eingeknickt, es ist niemand (Passagiere, Crew, Dritte) zu Schaden gekommen.

Ein Glück, dass das nicht in Innsbruck passierte - bei so viel Löschfahrzeugen wären die Insassen vermutlich von den Feuerwehren ertränkt worden. :eek:

[Urs Wildermuth]

Otmar,

 

in dem Bericht hiess es, dass die Feuerwehr in INN am üben war und deswegen der zrosse Zirkus da war.... man habe dann die Uebung unterbrochen und gleich den Ernstfall integriert. Das erklärt wohl, wieso die mit derart Euipment aufgefahren ist.

[malibuflyer]

Hallo, Urs, das sind sie beim letzten Mal auch ohne unterbrochener Übung. Es war beim Frühflug, in der ganzen Stadt heulten um 7 Uhr früh die Sirenen, die Bevölkerung glaubte an einen Reaktorunfall oder an den 3. Weltkrieg.

Ich will damit nur aufzeigen, dass man dort eindeutig überreagiert, wobei die Alarmierung NICHT durch den Flughafen selbst erfolgt. Dort ist man verpflichtet, neben der eigenen Feuerwehr auch die Berufsfeuerwehr zu INFORMIEREN, und dort flippt man regelmäßig aus, wenn man nur "Flugzeug" hört.

[Niko]

Hallo, Urs, das sind sie beim letzten Mal auch ohne unterbrochener Übung. Es war beim Frühflug, in der ganzen Stadt heulten um 7 Uhr früh die Sirenen, die Bevölkerung glaubte an einen Reaktorunfall oder an den 3. Weltkrieg.

Ich will damit nur aufzeigen, dass man dort eindeutig überreagiert, wobei die Alarmierung NICHT durch den Flughafen selbst erfolgt. Dort ist man verpflichtet, neben der eigenen Feuerwehr auch die Berufsfeuerwehr zu INFORMIEREN, und dort flippt man regelmäßig aus, wenn man nur "Flugzeug" hört.

 

Was auch alles absolut richtig ist!

 

Wird die Berufsfeuerwehr für Großeinsätze gebraucht wird die Freiwillige Feuerwehr zur Besetzung der BF Wachen Alarmiert. Das Tagesgeschäft muss schliesslich auch noch abgewickelt werden.

 

Das ist eben Standard und dieser wird hoch gehalten.

[malibuflyer]

Wird die Berufsfeuerwehr für Großeinsätze gebraucht wird die Freiwillige Feuerwehr zur Besetzung der BF Wachen Alarmiert. Das Tagesgeschäft muss schliesslich auch noch abgewickelt werden.

 

 

Stimmt nicht ganz. Die FFs wurden überall in der Botanik positioniert, wo das Flugzeug (eine Dash8 im routinemäßigen Einmotoren-Rückflug zum Ausgangsflughafen) abstürzen konnte. Sie flog übrigens zum Zeitpunkt des Triebwerksausfalls ungefähr über RTT in FL160 und hätte sogar ohne Triebwerk die 26 NM zum Platz zurücksegeln können.

Ich glaube, der Einsatzleiter schaut zu viele schlechte, amerikanische Horrorfilme an.

Diese Überreaktion wurde übrigens von den Fluglinien, namentlich auch von Niki Lauda, heftig kritisiert.

[malibuflyer]

Damit keiner glaubt, die Flughafenfeuerwehr sei mit einer kleinen Piaggio bei einem möglichen Landeunfall überfordert und hätte (neben weiteren 6 Fahrzeugen - meist TLF) unbedingt die Berufsfeuerwehr aus der Stadt benötigt:

 

http://tirol.orf.at/stories/373075/