Merhaba Türkiye - Antalya und Istanbul im September [59x 1000px | ~ 10 MB]

[Stefan Sonnenberg]

Merhaba Türkiye - Antalya und Istanbul im September

 

Hallo zusammen,

 

etwas verspätet nun mein Bericht aus der Türkei. Der Trip fand im September letzten Jahres statt. Da ein paar Miles & More Meilen kurz vor dem Ablauf ihrer Gültigkeit standen, habe ich zusammen mit 2 Freunden einen Trip nach Istanbul gebucht. Da uns nur Istanbul allerdings etwas wenig war, haben wir kurzerhand noch einen Sidetrip nach Antalya mit eingebaut, um dort die voraussichtlich letzte Saison der Ilyushin IL-86 auszunutzen.

 

Über Zürich ging es relativ ereignislos zum Atatürk Flughafen wo wir noch auf einen Mitreisenden warten mussten, der aus Stockholm anreiste. Unser Flug nach Antalya sollte am Abend mit der Anadolujet („A Trademark of Turkish Airlines“) vom Flughafen Sabiha Gökçen gehen, der im asiatischen Teil des Landes liegt. Das Wechseln des Kontinentes stellte sich dann trotz der geringen Distanz nicht als sonderlich einfach heraus, sodass wir nach einiger Zeit doch den Dienst eines Taxifahrers in Anspruch nehmen mussten. Den Preis in zähen Verhandlungen um die Hälfte reduziert und ab – in den Berufsverkehr der Millionenmetropole. Nachdem wir dann nach fast 3 Stunden am Flughafen ankamen waren wir dann auch mit den Nachverhandlungsversuchen des Fahrers einverstanden J

 

Nach etwas Wartezeit ging es dann mit der TC-JGA (die mittlerweile auch wieder bei Turkish Airlines fliegt) in rund 55 Minuten nach Antalya wo wir gegen 22 Uhr eintrafen. Schnell den Mietwagen in Empfang genommen und ab in unser Clubhotel, dass dann doch schwieriger als erwartet zu finden war.

 

Am nächsten Tag ging es dann direkt morgens zum Flughafen, wo wir uns etwas abseits in einem eher landwirtschaftlich geprägten Gebiet zwischen Gewächshäusern positionierten. Dort kamen zwar ab und an Einheimische vorbei, diese störten sich jedoch nicht großartig an uns.

 

Antalya ist zum Aufnehmen sicherlich nicht der attraktivste Flughafen – 2 Runways und doch recht große Entfernungen bei hohen Temperaturen erlauben nicht viel mehr als eher langweilige Anflugbilder – doch hier zählt dann auch eher der Traffic.

 

Recht schnell ging es mit dem russisch-ukrainisch geprägten Verkehr los:

 

 

 

 

 

 

 

 

Die unzähligen Sky Airlines, Freebirds etc. habe ich an dieser Stelle mal weggelassen und mich auf die eher interessanten Movements beschränkt.

Aufgrund der extremen Hitze haben wir es an den weiteren Tagen meist vorgezogen, erst gegen Nachmittag, wenn es sich langsam abkühlt am Flughafen vorbeizuschauen. Die nachfolgenden Bilder entstanden an 3 Nachmittagen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Obwohl Antalya sicherlich einen sehenswerten Traffic bietet (bat) war ich doch recht froh, dass unser Aufenthalt dort nur kurze 4 Tage betrug.

Wieder mit Anadolujet ging es zurück nach Sabiha Gökçen. Dieses mal schafften wir es (dank einer türkischstämmigen Deutschen, die in Istanbul im Urlaub war) wenigstens mit öffentlichen Verkehrsmitteln in die Innenstadt, auf dem Weg zum Hotel waren wir aber dann wieder auf ein Taxi angewiesen. Unser Hotel lag recht günstig in der Nähe des Hauptbahnhofes, sodass wir am nächsten Morgen von dort direkt zum „Atatürk“ Flughafen starten konnten. Dort gibt es, wie auch in Antalya, mit Soldaten bewaffnete Wachtürme, sodass man sich besser im Anflug aufhält oder die mittlerweile geschlossene Terrasse einer Flugschule nutzte. Die Terrasse ist wohl eigentlich Teil eines Aufenthaltsraumes für Flugschüler und Angestellte, es wurden aber auch ausländische Spotter als Touristen akzeptiert. Leider wurde beim Gehen uns, trotz unseres Konsums der angebotenen Speisen und Getränke, eine recht hohe Eintrittsgebühr verlangt. Die Position dort ist aber auf jeden Fall nicht unattraktiv.

 

 

 

 

Wenn man sonst nur die Emirates Widebodies mit A6 Registration gewohnt ist, kommt diese doch recht karge 737 wie ein special daher

 

 

 

 

Zu diesem Zeitpunkt war Lybian Arab noch international aktiv

 

 

Onur Air hat sich vom deutschen markt fats vollständig zurückgezogen und scheint sich nun auf den wachsenden Innlandsverkehr in der Türkei zu konzentrieren

 

 

 

Atlasjet fliegt Domestic

 

 

 

Malaysian nach Kuala Lumpur:

 

 

 

 

 

Izair operiert einige wenige Flüge voon IST

 

 

Leider schloss die Flugschule an diesem tag schon um 17 Uhr sodass wir uns einen alternativen Spot im Anflug suchen mussten. Dieser befindet sich in einem Naherholungspark. Dort gab es dann aber im Wesentlichen fast nur noch Turkish Airlines, deswegen nur noch eine MEA als Beispiel für diesen Spot.

 

 

Am nächsten Tag ging es dann gegen Mittag in das Luftfahrtmuseum, das sich direkt am Flughafen befindet.

 

Ein Exponat ist die ehemalige Viscount der türkischen Regierung:

 

 

Ebenfalls für VIP Flüge wurde wohl diese DC-6 genutzt

 

 

 

Später ging es wieder auf die Terrasse der Flugschule, die erfreulicherweise länger offen hatte. Zudem fand wohl an diesem Tag ein Regierungsmeeting statt, das einige interessante Movements bescherte.

 

Staatspräsident Ahmadinedschad zu besuch

 

 

 

 

Uzbekistan Airliners setzt nach Istanbul fast die gesamte Typenvielfalt ein, hier eine 767

 

 

 

 

Nur relativ wenige Businessjets gab es zu sehen

 

 

 

Die “Air Force One” der Regierung Azerbaidschans

 

 

Das Highlight des Trips, die Tu-154 der kirgisischen Regierung

 

 

 

 

 

Stellvertretend für die Turkish Airlines Narrowbodies

 

 

Ein Turkish A340 kommt über das Marmara Meer

 

 

 

 

Da wir nach 2 Tagen Spotten in IST keine Turkish Airlines Maschinen mehr sehen konnten, haben wir an unserem letzten tag nach eine Schifffahrt gemacht bevor es dann über Wien zurück ging.

 

Insgesamt lässt sich festhalten, dass die Türkei durchaus interessanten Traffic zu bieten hat. Leider ist die Situation für uns Spotter immer noch nicht ganz einfach, sodass man durchaus Abstriche bei den Perspektiven machen muss.

 

Ich hoffe es hat gefallen.

 

Stefan

 

PS: Ich habe die Bilder etwas stärker komprimiert um die Ladezeiten zu verkürzen.

[Rotate]

Top Bilder und Vielfalt .... kann man ja wirklich neidisch werden . Ist die Flugschul Terasse jetzt noch zugaenglich oder nicht ?

[biggerben]

Wow, das ist ja wirklich geniale Traffic! Danke fürs mitnehmen!

[Fabian B]

Vom ersten bis zum letzten Bild ein gelungener Bericht. Vielen Dank für die Mühe und für´ zeigen.

 

Gruß Fabian

[KevinG]

Sehr schöne bilder und bunter traffic!

 

Die Russen gefallen mir natürlich am besten :)

 

Danke!