Kurzer Rundflug mit Kollegen

[Bataleon]

Hallo zusammen

 

Vor einem Monat gings mit 3 Kollegen und mir auf einen kurzen Rundflug von LSZH nach LSZH über W, Luzern, Jungfraujoch, Furkapass, Andermatt, Hoch- Ybrig, Rapperswil, Winterthur und über E wieder nach Hause. :)

Alle Fotos wurden mit einer Digicam gemacht, entschuldigt daher die etwas geringe Qualität...

Los gehts:

 

Geflogen wird ab Sector 4 mit einer Cessna 172 Skyhawk (leider war die RG mit constant speed prop leider schon besetzt :002:)

 

Rollen zum holding point P1

 

Line- up RWY28

 

Die Dicke Thai steht auch noch dort :D

 

Erstes Highlight: Kapellbrücke Luzern

 

Danach gings weiter über Meiringen Richtung Jungfraujoch

 

Über dem Jungfraujoch FL135

 

Kurz darauf konnte man auch s`Horu sehen...

 

...und die tiefen Spalten vom Aletsch

 

Traffic von oben

 

Jaja, über die Sicht konnten wir uns nicht beklagen :cool:

 

Blick Richtung Tessin

 

Kurzer Steepturn über Andermatt

 

Rückflug über Altdorf Richtung Stoos mit einem Kreis

 

Noch rasch den Hoch- Ybrig anschauen mit dem NBC Park :D:D:D

 

Im Sinkflug Richtung Rapperswil

 

Dank dem netten ATC durfte ich noch rasch eine Volte über meiner Heimatstadt drehen, dafür hing ich dann aber 10min im holding E... :007:

 

Im Final RWY28 mit einer schönen 737 welche gerade zum Holding rollt :)

 

 

 

Die Gesamtdauer des Fluges war ziemlich genau 2h15.

Hoffe es gefiehl!

[bleuair]

Sali Michi,

 

Gelungener Ausflug, danke fürs Mitnehmen! Mit der C172 auf FL135 - chapeau :cool:

[FlyingCream]

Schöne Bilder. Dachte auch, dass die alte Dame sicher auf FL135 arg schnaufen musste ;)

 

Grüsse,

 

Fabian

[Bataleon]

Sali Michi,

 

Gelungener Ausflug, danke fürs Mitnehmen! Mit der C172 auf FL135 - chapeau :cool:

 

War nicht das Erste mal, sie ists gewohnt :D:005:

Ich beginne meistens über Luzern (5000ft) mit dem Steigflug direkt Richtung Jungfrau, dann gehts meistens auf... :)

[chrigel_pit]

Toller Bericht. Da wäre man selbst auch gerne dabei gewesen.

[cessna2k]

Danke fuer den Bericht. Ich war noch nie auf FL135. Ist bei dieser Hoehe Kopfweh oft ein Problem, in der Hoehe, oder wenn man wieder am Boden ist? Sollte man ein Safety Pilot dabeihaben?

 

Gruss Daniel

[Touni]

@Daniel

 

Ich habe das zwar nicht oft gemacht, aber ich habe nie irgendetwas gemerkt. Wenn man sich nicht gerade ein paar Stunden ohne Sauerstoff dort oben aufhält, sollte das nichts machen.

 

Regelung nach JAR:

unter FL125 unbedenklich

über FL125 nicht länger als 30min ohne Sauerstoff

über FL140 nur mit Sauerstoff

[Bataleon]

Danke fuer den Bericht. Ich war noch nie auf FL135. Ist bei dieser Hoehe Kopfweh oft ein Problem, in der Hoehe, oder wenn man wieder am Boden ist? Sollte man ein Safety Pilot dabeihaben?

 

Gruss Daniel

 

Also ganz ehrlich; ich habe es auch schon bemerkt... Und zwar nicht körperlich, sondern in Sache Konzentration. Man hat den Kopf einfach nicht mehr so lange bei der Sache wie auf tieferen Ebenen. Ich gehe immer nur kurz auf diese Höhen, um zB übers Jungfraujoch oder das Matterhorn zu fliegen. Danach sind wieder dickere Luftschichten angesagt.

Einmal hatte sogar ein Pax körperliche Probleme damit, im wurde es schlecht und schwindlig... Ich ging in den Descent und schwupp, weg wars ;)

[Milhouse]

Die JAR Regelung basiert auf veralteten medizinischen Kenntnissen und Untersuchungen mit topfitten 25-jährigen Militärpiloten. Ein vielzitierter und sehr lesenswerter Artikel zum Thema Sauerstoff und Freizeitfliegerei:

 

http://www.dg-flugzeugbau.de/fileadmin/nullhypoxie.pdf

 

Gruss Ueli

[Bataleon]

Hier noch die Landung dazu, einer der Jungs hats mit dem Natel aufgenommen. Wusste bis vor kurzem nicht, dass dieses Video überhaupt existiert :)