EAP | 06.02.11 | Basel Tower, Spring123, ILS Approach runway 16

[Avimore]

Der Frühling hat sich gestern das erste Mal im Anflug gezeigt und so gings

für mich ab zum EAP. Wie gewohnt, es ist nichts weltbewegendes dabei, hoffe

dennoch euch gefällt das eine oder andere Foto. Kritik - insbesondere zu den Mitziehern - ist erwünscht.

 

Have Fun!

 

 

Damit ich die easyjets grad mal abhaken kann, das ist alles was ihr über euch ergehen lassen müsst:008:

HB-JZH | Airbus 319 | easyJet Switzerland

HB-JZH | Airbus 319 | easyJet Switzerland

 

Erste 747

HL7601 | Boeing 747 | Korean Air

 

HL7601 | Boeing 747 | Korean Air

 

Sie kam nochmal vorbei

HL7601 | Boeing 747 | Korean Air

 

Zweite 747

 

Final

9M-MPR | Boeing 747 | Malaysia Airlines

 

Landing

9M-MPR | Boeing 747 | Malaysia Airlines

 

CN-NMD | Airbus 320 | Air Arabia Maroc

 

CN-NMD | Airbus 320 | Air Arabia Maroc

 

TC-JGO | Boeing 737 | Turkish Airlines

 

HB-JLK | Dassault Falcon 7X | Jet-Link AG

 

Die angesprochenen Mitzieher. Habs mal versucht. 1/60 sek mit meiner Canon 450D. Bin gespannt auf Meinungen

 

G-EUPY | Airbus 319 | British Airways

 

CS-DRJ | Hawker 800xpi | Netjets Transportes Aereos

 

TC-AAJ | Boeing 737 | Pegasus Airlines

 

EI-RJC | Avro RJ-85 | CityJet

 

F-HBLE | EMBRAER 190 | Air France by Regional CAE

 

 

D-ACPH | Bombardier CRJ7 | Lufthansa CityLine

 

Hoffe es kam keine Langeweile auf und einige Bilder sind zu gebrauchen.:rolleyes:

[maese74]

Für meinen Geschmack etwas zu Grobkörnig und Hell. Liegt daran, dass Du zum Teil ISO-Werte bis 640 hast. An einem so schönen Tag definitiv nicht notwendig.

[Avimore]

hmm das ist generell mein Problem das stimmt. Wenn ich die Iso auf 200 oder 100 hinunterstelle muss ich aber auch die Blende und die Belichtungszeit entsprechend verändern und dann hab ich Probleme mit der Schärfe, obwohl ich meine Kameraführung für nicht so schlecht halte:009:

[Joel Vogt]

Mag ich fast nicht glauben, denn bei dem Licht nachmittags wären selbst bei ISO100, AV und Blende 8 immer noch Verschlusszeiten von 1/500s oder 1/640s dringelegen. Da ist es doch eher schwierig, ein Bild zu verwackeln, wenn man die Kamera nur schon einigermassen in der Bewegung des Fliegers mit führt.

 

Gruss

 

JOEL

[Avimore]

Der meinung war ich auch...

Naja werds das nächste mal so probieren, danke.

Bin auf solche Tipps angewiesen da ich es noch nicht so lange mache...

[Stefan Gschwind]

Wenn ich die Iso auf 200 oder 100 hinunterstelle muss ich aber auch die Blende und die Belichtungszeit entsprechend verändern und dann hab ich Probleme mit der Schärfe, (...)

Ach komm jetzt Alex,

noch mehr Licht als letzten Sonntag kann man ja fast nicht haben. Da reicht es bestens wenn man(n) Iso 100 und Blende 8 einstellt. So kam ich am Sonntag bestens zurecht.

 

Stefan

[Avimore]

Ich glaub euch das allen, hab ja nix gesagt. ihr habt bessere Bilder und mehr Erfahrung^^.:rolleyes:

Nur mach ich es halt noch nicht so lange

[Stefan Gschwind]

Ich glaub euch das allen,

Sorry war noch am tippen und was anderes parallel am machen als du schneller geantwortet hast.

 

Stefan

[bleuair]

Sali Alex,

 

man sieht bei den Mitziehern auch die Dustspots auf dem Sensor. Mitzieher bei vollem Sonnenlicht gehen leider nur bei geschlossener Blende (und dann NIE mehr als ISO 100) - das Risiko der Dustspots ist bei kleiner Blende am grössten und damit ist Sonne eigentlich kein gutes Terrain für Mitzieher.

 

Ok, ich persönlich ziehe auch Fotos bei 1/500s mit, der Bewegungsablauf wird irgendwie flüssiger, wenn man mehrere Fotos macht, aber das ist dann wohl sehr persönlich. Und wir müssen ja erst die Technik beherrschen ;)

 

Die hohe ISO führt auch dazu, dass die Bilder verrauscht sind (der Spatz ist, sorry, scheusslich). In der Nachbearbeitung kriegt man sowas bis zu einem gewissen Grad raus, wobei bei diesem Rauschen, wenn das Bild voller Artefakte ist und die kamerainterne Rauschunterdrückung (bauartbedingt) alle Details rauskillt, auch in der Nachbearbeitung nichts mehr zu machen ist.

 

Zudem finde ich, sind einige Bilder überschärft, was gerade mit dem Hitzeflimmern nicht gut kommt. zB MAScargo Touchdown, CityJet.

 

Am meisten überrascht mich, dass dies mit einer 450D "passiert" - erst dachte ich, aha, da ist wieder ein "Superzoomcompactcamspotter" am Werke.

 

Hingegen ist das zweite EZY Bild, das Engines Closeup, ein Volltreffer was Schärfe und Abbildungsqualität angeht. Es ist immer noch auf der hellen Seite, aber gefällt gut. Ebenso das zweite der CN-NMD oder die HB-JLK.

[Avimore]

Ein riisiges Danke für deine Mühe.

Beim Spatz muss ich dir ohne wenn und aber recht geben^^

Hab kleine Änderungen bei der Rauschfilterung gemacht und siehe da, sieht schon besser aus, wenn auch unscharf

Kann es auch noch damit zu tun haben dass ich die bilder farb, schärfetechnisch im digital professional bearbeite und dann in Gimp drehe und kubisch skaliere?

Ich hab fast das gefühl dort habe ich einen qualitätsverlust...