"ding"-Geräusch kurz nach dem Take-Off

[G-BPEJ]

Hallo zusammen

 

Ich habe da so eine Frage bezüglich dem Passagierbereich!

Kurz nach dem Take-Off gibt es so ein "ding"-Geräusch, dass aber überhaupt nichts mit der Anschnallzeichen oder der befreiung der Flight Attendants zu tun hat. Dieses "ding" kommt wirklich ganz kurz nach dem Abheben des Flugzeuges von der Piste so in der gleichen Zeit wenn die Fahrwerke eingefahren werden.

Ich habe mir schon immer gewundert was das für ein zeichen sollte.

Und ja, nicht zu vergessen, es kommt in jedem Flugzeugtyp vor. Egal ob A320, B737, B747 oder EMB-190!

Danke vielmals für eure Antworten und Hilfe!

 

Grüsse Patrick

[Erik]

bin kein pilot, aber google hilft

http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/110446/

 

 

"If the No Smoking sign were left in "AUTO" then the light would extinguish as the gear is retracted. Same thing with the Seat Belts. If that switch were left in "AUTO" then the Fasten Seat Belt sign would extinguish as the flaps were retracted."

[ReneD]

Hallo Erik,

 

der Sachverhalt scheint doch etwas komplizierter zu sein, als es das simple "ding" vorgibt :). Dein Link ist der Beweis dafür, Dein Zitat aber insofern schlecht gewählt, weil es die Ausgangsfrage nicht wirklich beantwortet.

 

Wenn ich es richtig verstanden habe (muss aber zugeben, dass ich den verlinkten thread nur rasch überflogen habe), ist das "ding" kurz nach dem TO mit dem gear getriggered und ein Relikt aus früheren Zeiten, wo das Rauchen noch erlaubt war.

Frag mich in diesem Zusammenhang, ob (und wenn ja warum) das non smoking sign überhaupt noch eingebaut wird.

Gruss, René

[Danny C172]

Hallo zusammen,

 

Beim Airbus der Swiss ertönt beim Ausfahren des Fahrwerks das "Ding"-Geräusch und die Leuchten über den Notausgängen gehen an; dieses "Ding" soll wohl die Passagiere nochmals darauf aufmerksam machen, sich daran zu erinnern, wo die Notausgänge sind - insofern hat dieser Ding-Sound auch in Zeiten der Nichtraucher-Flüge seine Berechtigung.

 

Lg, Daniel