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ZRH Movements [2011]


Joel Vogt

Empfohlene Beiträge

Streicht euch unbedingt den Dienstag, 13.09.2011 im Kalender an:

Lufthansa soll an diesem Tag gemäss ZRH-Spotter einen A380 nach Zürich bringen für eine Taufzeremonie!

Es handelt sich dabei um die D-AIMF, die den Namen "Zürich" erhält.

http://zrh-spotter.ch/nachrichtenleser/items/lufthansa-a380-taufe-in-zuerich.html

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Hatten wir das nicht schon einmal mit dem LH A 380? Getauft und die Wappen von Zürich trägt der Airbus ja schon und fliegt damit schon eine Zeitlang in der Welt herum.

 

Bin gespannt ob da was dran ist.

 

 

Gruess

Marco

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Nun, ich denke die Chancen stehen nicht schlecht, denn der siebte A380 D-AIMG mit Taufnamen "Wien" wird offiziell gemäss Lufthansa-Homepage am 22.08. in Wien getauft. Wieso sollten sie also Zürich auslassen? Bis jetzt wurde jede Maschine noch in der namensgebenden Stadt getauft.

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HU's Verbindung nach Peking scheint gut zu laufen ... morgen schon wieder mit:

 

A330-300 B-6520 (Verspätete Ankunft vorauss. 08:15 - ETD 13:20)

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Heute in einer Woche, am 21.08:

 

Ankunft Breitling Super Connie erwartet um 17:00h

 

Die Connie wird in ZRH bleiben bis zum 26.08 und zwischendurch verschiedene Flüge durchführen.

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Heute in einer Woche, am 21.08:

 

Ankunft Breitling Super Connie erwartet um 17:00h

 

Die Connie wird in ZRH bleiben bis zum 26.08 und zwischendurch verschiedene Flüge durchführen.

 

 

...jep die Connie kommt aus Mollis von diesem Anlass...:cool:

 

Connie: US Cars Mollis, CH / Connie: Basel-Mollis-Zurich "CADILLAC"

Veranstaltungsdatum 21.08.2011

Flug-Status Bestätigt

Abflug Ankunft

Flughafen Basel // Mollis Flughafen Mollis // Zurich

Zeit BSL 0930 // LSMF 1630 Zeit LSMF 1005 // ZRH 1700

Beschreibung

Flug “CADILLAC” zum einmaligen Meeting “US-Cars” in Mollis mit ca 1000 Autos und Motorrädern, total ca. 60 Minuten, zurück in Zurich 17:00. (http://www.us-cars-glarnerland.ch)

 

salve

und "gut spotten"...

Edy

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Etwas für welche die sich spontan für einen kleinen Besuch am Abend entscheiden.

Ankunft gegen 21.00 UHR

A310-304 A7-AFE

Status:Hat gerade München überflogen.

Alle Angaben ohne Gewähr.

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Heute um 17:00 fliegt laut Flugplan die Super Conny HB-RSC Zürich an.

 

Die Frage ist nur, ob sie VFR auf Piste 28 anfliegt, was praktisch wäre, oder aber doch nicht... Achtung, je nach Wetter kann sie auch früher landen.

Peter

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Die Frage ist nur, ob sie VFR auf Piste 28 anfliegt, was praktisch wäre, oder aber doch nicht... Achtung, je nach Wetter kann sie auch früher landen.

Peter

 

Parkhaus 6 wäre dann wohl die beste Möglichkeit obwohl da um 17:00 bereits Gegenlicht herrscht.

Auf zrh-spotter.ch steht sogar, dass die Lichtverhältnisse nur bis 15:00 Uhr ideal sind und nachher Gegenlicht herrsche.

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Die Connie wird in ZRH bleiben bis zum 26.08 und zwischendurch verschiedene Flüge durchführen.

 

Im Crew-Einsatzplan ist erst am 26. wieder der Weiterflug nach Basel vermerkt.

Flüge ab Zürich müssten ja auch von jemandem finanziert werden...

PEter

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Die Frage ist nur, ob sie VFR auf Piste 28 anfliegt, was praktisch wäre, oder aber doch nicht... Achtung, je nach Wetter kann sie auch früher landen.

Peter

 

Wiso denkt ihr das sie per 28 reinkommt???

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Parkaus 6 wäre dann wohl die beste Möglichkeit obwohl da um 17:00 bereits Gegenlicht herrscht.

 

Das ist einfach nur falsch ... da herrscht erst ab 1900 Gegenlicht!

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Air France A330-200 (F-GZCF) gerade auf der 14 gelandet.

 

Und danach die Connie. Sie hat mich versecklet, dabei hätte ich ebensogut an der 14 stehen können.

Ich glaube, die 28 wird von ihr nicht mehr benützt.

Peter:mad:

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Gibt's einen Grund wieso Armavia morgen gemäss ZRH-Homepage nicht fliegt? (Obwohl gemäss Saisonflugplan jeweils montags und donnerstags geplant wäre)

Hab ausserdem mal hier irgendwo gelesen dass die bis auf weiteres immer montags mit dem Superjet kommen?

 

Gruess,

Magnus

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Ich glaube, die 28 wird von ihr nicht mehr benützt.

 

Die Connie landet in Zürich immer auf der Piste, welche für IFR-Flüge in Betrieb ist. VFR-Routen können nur von Flugzeugen bis 15 Tonnen max. Startgewicht benützt werden. Da die Connie fast 50 Tonnen maximales Abfluggewicht hat, muss sie die IFR-Routen benützen (auch wenn VFR geflogen wird), was heisst, dass sie auf die 14 kommt, wenn die 14 in Betrieb ist.

 

Gruss Gustav

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