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Ist im Winter Fliegen schädlich für das Modellflugzeug?


BluePilotShower

Empfohlene Beiträge

Hoi Philipp

 

Schau doch mal hier rein, da gibt's einen Thread vor deinem bereits eine Diskussion zum Thema: http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=82262

 

Wichtig ist vor allem, dass die LiPo-Akkus beim Entladen etwa 20° C (oder höher) haben - der Rest ist eigentlich meist kein Problem (Ausnahme: Kreisel bei Helis ca. 15 Minuten vor dem Flug abkühlen lassen, wie Dani im oben verlinkten Thread beschrieben hat).

 

Falls es morgen geht (d.h. ich meine Finger einigermassen warm halten kann), gehe ich auch mal rasch raus mit meinem Heli.

 

Das beste wäre natürlich eine Villa mit grosser Glasfront und davor eine genügend grosse Wiese, damit der Pilot drinnen in der Wärme stehen und von da aus sein Modell steuern kann. Naja, mal sehen, was Euromillions oder die Börse nächstes Jahr bringen... :p

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Hallo Zusammen

war über die Feiertage diverse Male mit meinen Modellflugzeugen in der Luft.

Elektro und Verbrenner. Stellte absolut keine Probleme fest bezüglich elektrischer Stromversorgung.

Am coolsten war es mit dem Hype C-182 Wasserflugzeug im Schnee starten und landen gegen ansteigendes Gelände, wie die Gletscherflieger.

Im Allgemeinen kann ich sagen dass die Flugzeiten durch Erfrierungszustände des "Piloten" zeitlich geregelt wurden :002:

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