Frag zu Swissair (Gongen kurz vor/nach Take-off)

[Marc_H]

Hi,

 

weiß jemand welchen Grund das zweimalige Gongen vor dem setzten des Take-off Thrust, bzw. gleich nach dem Abheben hatte?

 

Hört man hier gut bei 1:02 und 1:05 sowie bei 1:31

 

[Markus79]

Wird heute noch bei der Swiss so gehandhabt, wenn die Take Off Clearance kommt, wird glaube ich das Non Smoking Sign kurz aus- und wieder eingeschaltet mit dem doppelten Gong, wahrscheinlich um der Crew anzuzeigen, dass es jetzt wirklich los geht. Der Gong nach dem Abheben ist glaube ich je nach Flugzeugmodell, beim Airbus gongt es auch, wenn das Fahrwerk eingezogen bzw. wieder ausgefahren wird.

[Andreas M]

Bei SWISS kommt das seat belt sign off-on mit der T/O Clearance. Der Gong nach dem Abheben - je nach Fluugi - ist mit dem GEAR UP gekoppelt. Damit war in Raucherzeiten das Non-Smoking-Zeichen zusammengehängt, welches dann erlosch...und bei Gear-Down wieder automatisch auf on ging. Heute bleibt das auf on...

 

Andreas

[Volume]

Der Gong nach dem Abheben - je nach Fluugi - ist mit dem GEAR UP gekoppelt.

Korrekt.

Damit war in Raucherzeiten das Non-Smoking-Zeichen zusammengehängt, welches dann erlosch

Nein. Es sind die beleuchteten Ausgangs- (Exit) Schilder und die zugehörige Notbeleuchtung im Türbereich die z.B. bei den Airbussen mit dem Fahrwerk gekoppelt sind, und nach dem Einfahren des Fahrwerks mit einem Gong ausgeschaltet werden.

 

Gruß

Ralf

[Hägar]

Nein. Es sind die beleuchteten Ausgangs- (Exit) Schilder .....

Ihr habt beide recht, Andy hat ja geschrieben „in Raucherzeiten…“.

Damals gingen beim FW-Einfahren tatsächlich die EXIT und die NO SMOKING- Signs aus.

Da letztere heutzutage immer eingeschaltet bleiben, sind es eben nur noch die EXIT-Anzeigen.

Allerdings nur, wenn der entsprechende Schalter im Cockpit auf AUTO steht.

 

 

Gruss

 

Ruedi