Tiefste Flugnummern der Airlines

[Fabian R.]

Hallo zusammen.. :)

 

Mir ist grade eine Super-idee eingefallen. Kennt ihr verschiedenste Flugnummern von Airlines die besonders tief oder sogar eine 1 tragen ?

 

Eine kann ich posten: :rolleyes:

 

British Airways // BA 0001

London City - New York JFK

mit Zwischenstopp für die U.S. Zoll- und Einreiseabfertigung in Shannon.

 

Abflug/Ankunftzeit/Wieviel mal in der Woche:

 

Abflug in London: 12:50 Uhr Lokalzeit

Ankunft in Shannon: 14:10 Uhr Lokalzeit

 

Abflug in Shannon: 14:55 Uhr Lokalzeit

Ankunft in New York: 17:15 Uhr Lokalzeit

 

((dazu hab ich mal auf CNN einen wirklich intressanten Bericht gsehen !)) Die U.S. Einreise wird statt am JFK-Flughafen in Shannon abgewickelt, was soviel heisst wie; der Flug kommt in New York am Inland-Terminal an und man hat das Einreiseprozedere bereits hinter sich.. Wirklich eine tolle Idee von BA.. :005:

 

RÜCKFLUG ALS BA 0002 UND NEW YORK - LONDON DIREKT

[behri]

Hallo,

 

dazu passt natürlich auch Lufthansa 001: HAM - FRA und als LH 002 retour (wird aktuell mit A321 geflogen).

 

Gruß,

Dennis.

[JanBu]

Hallo

 

Also ich kenns auswendig nur von zwei Airlines:

 

 

Swiss LX008/009

 

ZRH Zürich - ORD Chicago 12:55-15:35 und zurück 19:20-11:00+

geflogen mit A333/A343-mix

 

 

Air Canada AC001/002

 

YYZ Toronto - NRT Tokio 13:15-15:00+ und zurück 17:00-15:50

Fluggerät: Boeing 777-300ER

[spellofiron]

Finnair:

AY005

HEL Helsinki- JFK New York 14:10-15:50

 

AY 006

JFK New York- HEL Helsinki 17:40-08:50+

[N251AY]

US Airways #1: PHX-ORD 7.45-13.09 (United Codeshare: #1100)

 

Mit A320-200

[michaelfio]

Air New Zealand NZ 1

EGLL-KLAX-NZAA

 

zurück als NZ 2

 

Gruss

Michael

[AvroFan]

United UA 1

Chicago ORD - Honolulu HNL

0958 - 1351

 

Continental CO 1

Houston IAH - Honolulu HNL - Guam - GUM

0935 - 1255/1415 - 1800

 

Hawaiian Airlines HA 1

Los Angeles LAX - Honolulu HNL

0835 - 1115

 

ziemliche Häufung von 1er-Flügen da auf Hawaii...

 

 

Jetblue B6 1

Buffalo BUF - New York JFK - Fort lauderdale FLL

0835 - 0957/1100 - 1356

 

Airtran FL 1

Boston BOS - Milwaukee MKE

0600 - 0730

 

BMI BD 1

Glasgow GLA - London LHR

0630 - 0750

 

Air France AF 6

Paris CDG - New York JFK

1335 - 1545

 

 

und noch ein Kuriosum, die kleinste Nummer, die ich bei KLM gefunden habe:

KLM KL 300

Ottawa YOW - Montreal YUL

1430 - 1630

steht im Flugplan als Buslinie

[Fabian R.]

El Al Israel // LY 1

 

Tel Aviv-Yafo, TLV - New York, JFK

 

Boeing 777-200/200ER

 

Abflug Tel Aviv-Yafo: 01.00 Uhr Lokalzeit

Ankunft New York: 06.05 Uhr Lokalzeit

 

Rückflug als LY 2 gleiche Strecke und Abflug in JFK am 19.00 Uhr Lokalzeit und Ankunft in Tel Aviv-Yafo am 12.25 Uhr Lokalzeit.

 

 

 

Turkish Airlines // TK 1

 

Istanbul Ataturk, IST - New York, JFK

 

Boeing 777-300ER

 

Abflug Istanbul: 11.00 Uhr Lokalzeit

Ankunft NY: 14.45 Uhr Lokalzeit

 

Rückflug als TK 2 gleiche Strecke und Abflug in NY-JFK am 16.45 Uhr Lokalzeit und Ankunft in Istanbul am 09.25 Uhr Lokalzeit

 

 

 

Qatar Airways // QR 1

 

Doha, DOH - London Heathrow, LHR

 

Airbus Industrie A340-600

 

Abflug in Doha: 12.30 Uhr Lokalzeit

Ankunft London-LHR: 17:55 Uhr Lokalzeit

 

Rückflug als QR 2 gleiche Strecke und Abflug in London um 21.30 Uhr Lokalzeit und Ankunft in Doha um 06.15 Uhr Lokalzeit

[Hunter58]

AV002 BAQ-MIA

AV003 MIA-BAQ

 

und dann geht es hoch...

 

Alle ein und zweistelligen Flugnummern sind Internationale Fluege.

[Thomas Linz]

Emirates benutzt auch einstellige Nummern. Habe schon des öfteren "Emirates one", oder "Emirates five" im Radio gehört. Habe aber keine Ahnung, wo die hinfliegen. Als ich "Emirates one" hörte, dachte ich, dass das ein Sonderflug sei, aber dank dieses Threads hier sieht es wohl so aus, dass es ein ganz normaler Flug war.

[Marc Hugelshofer]

Hi

 

EK 001 ist der 380er Flug Dubai-London Heathrow (07:45).

 

Gruss

Marc

[Thomas Linz]

Hi

 

EK 001 ist der 380er Flug Dubai-London Heathrow (07:45).

 

Gruss

Marc

 

Ich hatte auf JFK getippt. Wieder was gelernt... :)

[Rotate]

((dazu hab ich mal auf CNN einen wirklich intressanten Bericht gsehen !)) Die U.S. Einreise wird statt am JFK-Flughafen in Shannon abgewickelt, was soviel heisst wie; der Flug kommt in New York am Inland-Terminal an und man hat das Einreiseprozedere bereits hinter sich.. Wirklich eine tolle Idee von BA.. :005:

 

RÜCKFLUG ALS BA 0002 UND NEW YORK - LONDON DIREKT

 

Tolle Idee:confused: Die Idee ist in Wirklichkeit keine Idee, sondern ein Fakt, da die Startbahn in LCY zu kurz ist um die Kiste voll zu tanken und nach NY fliegen zu lassen. D.h. es muss so oder so irgendwo gestoppt werden auf dem Hinflug.

[Markus "Tomcat"]

Air Force One - ist auch 'ne niedrige Flugnummer, auch wenn Ihr die USAF wahrscheinlich nicht als Fluglinie seht.

:D

[Niko]

SIA1 SFO-HKG-SIN

SIA2 zurück

[Joel Vogt]

Qantas fehlt hier noch immer. Deren tiefe Nummern sind seit Jahren gleich und doch irgendwie merkwürdig verteilt:

 

QF001/002 (Melbourne-)Sydney-Bangkok-London LHR vv.

QF003/004 (Melbourne-)Sydney-Honolulu vv.

QF005/066 (Melbourne-)Sydney-Singapore-Frankfurt vv.

QF007/008 Sydney-Los Angeles vv.

 

Gruss

 

JOEL

[Senator]

Tolle Idee:confused: Die Idee ist in Wirklichkeit keine Idee, sondern ein Fakt, da die Startbahn in LCY zu kurz ist um die Kiste voll zu tanken und nach NY fliegen zu lassen. D.h. es muss so oder so irgendwo gestoppt werden auf dem Hinflug.

 

Genau,

 

Die Passagiere verlassen uebrigens in Shannon kurz das Flugzeug, wobei eine extra im Terminalgebaeude eingerichtete US Customs Clearance Halle zur Abfertigung zur Verfuegung steht.

Gruss

Markus

 

P.S. Bin nicht 100% sicher aber koennte mir vorstellen das diese "pre-clearance" auch fuer die Fluege von Delta und Continental ab Shannon gemacht wird.

 

PPS: Achja, zum eigentlichen Thema: LX 8 Zuerich - Chicago :-)

[G-GFFD]

P.S. Bin nicht 100% sicher aber koennte mir vorstellen das diese "pre-clearance" auch fuer die Fluege von Delta und Continental ab Shannon gemacht wird.

 

Doch das wird auch von DL / CO gemacht. (Quelle Tripreport auf a.net)

 

Bald, d.h. in ca. 2 Monate wenn in Dublin das neue Terminal 2 eröffnet wird, gibt es dann auch dort diese "pre-clearance" für Amerika.

 

Dominic

[Maxrpm]

Vor vielen Jahren, zur Zeit der längst vegessenen Qualiflyer Allianz, muss jemand die Idee gehabt haben alle Swissair Flüge nach Zürich - unabhängig vom Operator - nach dem Zeitpunkt ihres Eintreffens zu nummerieren.

 

Wir flogen damals Code Shase mit SR und da der Innsbruck Flug schon um 6:00 startete und der erste in Zürich war führten wir tatsächlich die Flugnummr SR001.

 

Es war schon ein bischen seltsam sich mit "Zürich good morning Swissair one. Fight Level 140" zu melden. Man konnte hören wie der Controller schluckte bevor er mit "Grüzi. Swissair one - decend FL 70 direct Traserdingen" oder so ähnlich antwortete.

 

Am Boden diskutierten wir mit den Crews aus Klagenfurt, Salzburg und Graz wie lange diese Flugnummern überleben würden und wer das wohl schneller abstellen würde . Aeropers, eine schweizer Volksabstimmung oder ein Streik der Züricher Controller.

 

Es dauerte keine Woche.

 

Wolfgang

[N251AY]

was "unabhängig vom Operator"?

[Fabian R.]

Tolle Idee:confused: Die Idee ist in Wirklichkeit keine Idee, sondern ein Fakt, da die Startbahn in LCY zu kurz ist um die Kiste voll zu tanken und nach NY fliegen zu lassen. D.h. es muss so oder so irgendwo gestoppt werden auf dem Hinflug.

 

Ja genau ! Stimmt ja dass der City-Flughafen viel viel kleiner ist.. :)

 

Aber das eine A319 (ist's glaub ? Oder A320 ?) die Strecke nonstop schafft hätte ich jetzt wirklich nicht gedacht.

[Sascha Stoll]

BA0001 wird soviel ich weiss nur A318 geflogen, A319 und grösser ist doch gar nicht für LCY zertifiziert?

[andrew62]

schade, daß es die AUA1 nicht mehr gibt... :o

 

derzeit niedrigste Flugnummer ist die AUA15 nach BKK, ab Winterflugplan wird dann die AUA25 die niedrigste sein.

 

Gab´s nicht mal vor langer Zeit einen "Clipper1" -> Pan Am round the world?

[A321]

BA0001 wird soviel ich weiss nur A318 geflogen, A319 und grösser ist doch gar nicht für LCY zertifiziert?

 

Das siehst du richtig. Nur A318 sind zertifiziert!

 

Gruess,

Kevin

[Thiemo]

Gab´s nicht mal vor langer Zeit einen "Clipper1" -> Pan Am round the world?

Jawohl:

 

SFO>HNL>TYO>HKG>BKK>...>BEY>IST>MUC/VIE>FRA>LHR>NYC

 

und rückwärts als PA "Clipper" 2.

 

Im Beispiel 1961 mit 707, in späteren Jahren dann mit 747 und etwas weniger Stopps und teils ab LAX statt SFO. Mit kleinen Einschränkungen in beiden Richtungen täglich.

 

1985, kurz vor Verkauf von Pan Ams Pazifikstrecken an United, war der Flug bereits in mehrere Nummern zerlegt, 1/2 blieb FRA-LHR-JFK vv. Außerdem gab es den Kreisschluß Indien <> Bangkok bereits nicht mehr.

 

Nachzuvollziehen zB auch hier/1982 und hier/1958. Zur Prop-Zeit, wohl wegen der langen Reisezeit (ab SFO Sa. 1130 - an PHL Do. 1215), hatte nur ein Wochenkurs die Nummer 1/2, mit aufsteigenden Nummern an den Folgetagen.

 

Grüße,

 

T.