Ultraleichtfluglizenz (SPL) vs. Privatfluglizenz (PPL)

[Gast Hans Fuchs]

Wie wäre es denn mal mit "den Echo-Markt ergänzen"? Es geht bei der Sortierung der Privat-Fliegerei nicht um Substitution, sondern um die Vielfalt.

Karsten

 

Vollständig einverstanden. Das soll unser Wunsch sein.

 

Einen andern, der mir sehr am Herzen liegt, hätte ich auch noch: dass nicht mehr zwischen UL und "richtigen" Flugplätzen unterschieden wird. Vielen von uns Echofliegeren bleiben nämlich heute massenhaft wunderbare UL Plätze verschlossen....

 

Wie gut, dass man da in Italien, Frankreich und Spanien nicht immer so genau zwischen einer Cup und einer Savage unterscheiden kann. :009:

 

Hans

[sirdir]

Wie gut, dass man da in Italien, Frankreich und Spanien nicht immer so genau zwischen einer Cup und einer Savage unterscheiden kann. :009:

 

Ihh Hans, du wirst doch nicht!! :)

Mir ist aufgefallen, dass man im Süden so einiges nicht so genau erkennen kann :)

[Karsten Sanders]

Na das ist mal eine Aussage, die ich voll und ganz unterstreiche. Fliegst Du immernoch die knallgelbe Cup? Vor ca. 3 Wochen um den Spannort? Ca. 12-13.000 Fuss. Ich saß in der rot-chamois-farbenen Savage mit abgestelltem Motor und wir haben etwas Blödsinn gemacht.

 

Karsten

[Gast ikos]

Wo so viel von Cup die Rede ist, kehrts jeweils unserem Husky-M die Steel Guitar.A propos Echo auf UL-Plätzen. Es gibt sie schon, die blechernen Echogäste aus der Schweiz, die mit Fluglehrer, aber ohne Zoll hüben und drüben, Anmeldung, Funk oder gar einem symbolischen Landebatzen den einen oder andern grenznahen UL-Platz in Frankreich zum Völtelen nutzen. Nein, nicht nur gelegentlich, sondern zeimlich regelmässsig, am liebsten unter der Woche, weggefräste Markierungen inklusive. Es gibt da ein paar blinde Flecken in der Schweizer Fliegerszene.

[Gast Hans Fuchs]

Wo so viel von Cup die Rede ist, ....

Oppla!

 

Da lasse ich mich doch gerne tadeln. Sogar von Hannes. Ich schreibe fast täglch das Wort Cub und nun plötzlich wieder einmal Cup. :001:

 

Hans