Gate zuweisung während dem Flug!

[G-BPEJ]

Hallo zusammen!

 

Ich habe eine Frage bezüglich Gate zuweisung während dem Flug.

Zur erleuterung:

Kürzlich hatte ich einen Flug von ZRH nach ALC Via PMI, und retour. Auf allen Flügen hatte ich Flugzeuge mit Monitoren im Passagierbereich mit verschiedenen Informationen. Dort gab es auch ca. 5min vor dem descent die zuweisung an welchem gate wir erreichen um klar zukommen wo unser nächster anschlussflug steht.

Doch nun zu meiner frage: Ab wann bekommt der Pilot die zuweisung zum gate und von wem? Wie funktioniert eigentlich die Fluginformationen im Passagierbereich mit den Infos: Alt, Speed, Time of arrival, Outside Temp., Gate number, etc. ?

 

Gruss Patrick

[Danix]

Furchtbar viele Fragen! :005:

 

Gatezuweisung: Erledigt der Flughafen und passiert im Verlaufe des Tages. Meistens ist die Tagesproduktion schon am Morgen bekannt. Manchmal gibt's Änderungen (Verspätungen oder so, dann ist ein Gate länger besetzt und man muss umplanen).

 

Die Piloten erfahren im Normalfall ihr Gate wenn sie von der Piste rollen. Man kann sich aber auch vorbereiten und bereits vor dem Flug sich schlau machen (falls eben das schon vom Zielflughafen vorbereitet ist). Oder man ruft in der Luft im Anflug sein Handling (Abfertigung) an, das können viele Airlines auch via "Fax" (Acars).

 

Die Informationen auf den Bildschirmen in der Kabine kommen von derselben Quelle wie im Cockpit: Standplätze von Acars, Fluginformationen (Geschwindigkeit, Höhe, Position usw) von den Navigationsinstrumenten.

 

Alles klar? Sonst weiterfragen.

 

Dani

[G-BPEJ]

Vielen Dank dani für deine prompte Antwort.

 

Es ist einfach Interresant zu hören, wie alles funktioniert während einem Fluges. Ich wollte schon immer einmal ein Airline Pilot werden, doch ich rasselte durch. nun wurde ich ein Airline Pilot bei Flug Simulator :009:

 

Nun zu meiner Nächste Frage bezüglich Flight Simulator: Wie oben beschrieben die gleiche frage, doch für den Flight Simulator. Gibt es solche Programme die während eines Fluges den Gate zuweisen, somit mann sich während dem Descent, auch sich für den zugewiessenen Gate einstellen kann? :o

 

Gruss Patrick

[Peter Guth]

hallo

 

die Prozeduren sind airlineabhängig recht unterschiedlich.

 

Zum Einen ist ggf. das Gate bereits vor Abflug bekannt. Allerdings können sich vor Ort stets geänderte Bedingungen ergeben.

 

Deshalb gaben wir -in der Regel kurz vor dem TOD- eine "in range" Meldung an unsere "Funkbude", die internen Kontakt zu den Companyaircrafts hielt. Daraufhin wurden von den Kollegen der FBL die Daten an den Händlingagent/Airport weitergeleitet. Die Meldungen beinhalteten auch unsere real erwartete Ankunfszeit, ein wichtiger Aspekt bei Langstreckenflügen und resultierenden evtl. Verzögerungen/Zeitgewinnen.

 

Somit wurde sichergestellt, das bei Ankunft "just in time" alles klar ist für den turnaround bzw. das klp. deboarding.

 

Danach gab es entweder per SITA einen Vorabhinweis auf das Gate. Oder - wie genannt - nach "exit runway" wurde Final das aktuelle Gate benannt bzw. bestätigt.

 

cheers

Peter