JAR-FCL-C reaktiveren (25 Starts- und Landungen)

[AlexanderP]

Hi zusammen,

 

ich nehme nochmal bezug auf mein originäres Thema: Eigenes Flugzeug: Erfahrung mit Phoebus C

 

Eigentlich sollte ich durch arbeitstechnische Umstände schon längst an einem Standort sein an dem ich fast kostenfrei Segelfliegen kann - aber wie das Schicksal so spielt ist alles anders gekommen als es sollte.

 

Jetzt stehe ich momentan vor der Frage wie ich als Soldat, der nahezu täglich woanders ist und für den eine Bindung an einen Verein momentan (leider!) nicht möglich ist, meine 25 Starts und Landungen für die Reaktivierung meines JAR-FCL-C (GPL) machen kann und wo?

 

Hat jemand Erfahrungen hiermit? Es geht mir momentan wirklich primär um die Reaktivierung meines GPL sodass ich in weiterer Folge auch endlich Kostengünstig auf UL oder TMG schulen kann.

 

Ich bin für Anregungen und Erläuertungen offen und freue mich über jeden Beitrag.

 

 

P.S. Wieso ein Verein bis jetzt für so etwas ungeeignet war: Logischerweise ist kaum ein Verein an einem Auffrischer der sich nach ca. 30 Starts wieder verabschiet interessiert - zudem kommen Aufnahmegebühr von mitunter 500€ ect. dazu.

Daher: Wenn es eine Kostengünstige Alternative gibt diese Starts schnellstmöglich (am besten auf 2-3 Wochenenden verteilt) zu machen, am Geld soll es nicht liegen.

[fm70]

Es gibt (noch) keinen JAR-FCL-C oder JAR-GLP oder so. Die Segelfluglizenz ist immer noch national. Wenn Du Deine Lizenz in Deutschland gemacht hast (ich lese Koblenz), dann musst Du sie also auch in Deutschland erneuern.

 

In Deutschland fallen mir so auf die Schnelle folgende kommerzielle Segelflugschulen ein: Wasserkuppe, Unterwössen, Feuerstein, Edersee. Kein Verein, einfach zahlen.

 

Vielleicht findest Du auch in Deiner Nähe einen Verein, der flexibel genug ist für einen Deal.

[AlexanderP]

Das mit dem JAR-FCL prüfe ich mal, insofern ich meinen Schein heute noch in die Finger bekomme.

Die Wasserkuppe liegt von mir aus immerhin noch deutlich näher als Unterwössen.

Jetzt habe ich selbst noch ein paar Fragen:

 

Abgesehen davon dass ich mein Medical erneuern muss, muss ich auch mein BZF-1 in irgendeiner Art "refreshen" welches ich im April 2006 erworben habe?

Ansonsten dürfte ja von den Kosten nur noch die 25 Starts- und Landungen auf mich zukommen, oder?

[Plumbum]

Nein, das BZF musst du nicht erneuern/refreshen. Soweit ich weiß, ist es unbegrenzt gültig.

 

Die Segelflugschule Oerlinghausen würde für dich vielleicht auch noch in Frage kommen. Wobei ich aber glaube, dass die Wasserkuppe für dich näher ist.

[AlexanderP]

Nein, das BZF musst du nicht erneuern/refreshen. Soweit ich weiß, ist es unbegrenzt gültig.

 

Danke! Ein Problem weniger, denfinitv.

Nunja, mit was dürfte man denn bei einer Flugschule mit 25 Starts- und Landungen rechnen?

Reichen dürfte das definitiv da ich immernoch selber fliege, wenngleich nicht als eingetragener Luftfahrzeugführer.

[fm70]

Nunja, mit was dürfte man denn bei einer Flugschule mit 25 Starts- und Landungen rechnen?

Jeder der 5 bisher erwähnten Segelflugschulen hat einen Internetauftritt mit einer Kontaktadresse.

[AlexanderP]

Von denen ich auch bereits vor dem Eintrag kontakt aufgenommen habe und dementsprechend auf Rückantwort warte - aber es hätte ja sein können das jemand Erfahrung mit Scheinerneuerung in einer Flugschule hat.

 

Einen Kostenvoranschlag konnte ich ja bereits schon sehen, allerdings war das ein Angebot für 10* F-Schlepp + 15* Winde - und ich brauche ja lediglich 25 Windenstarts.

 

 

P.S:

 

Inzwischen habe ich die Antworten die ich gesucht habe. Entweder ich werde die 25 Starts inkl. F-Schleppeinweisung in Oerlinghausen machen, oder wenn es denn mein Arbeitgeber so will nach der Zuversetzung in Büchel beim ansässigen Verein meien Scheinerneuerung machen und dann auch hoffentlich zum 11.7. als Scheininhaber mit nach Tirol für 2 Wochen fahren! =)