Air berlin A 330 300 in Zürich

[swissways]

Habe eine Frage: Warum setzt Air berlin den A 330 für die Strecke nach Mallorca ein?

 

 

 

 

Lg Michi

[oneworldflyer]

Habe eine Frage: Warum setzt Air berlin den A 330 für die Strecke nach Mallorca ein?

 

 

 

 

Lg Michi

 

Weil es viele Reisende nach Mallorca gibt.

[D-EBIP]

Sommer, Sonne, erhöhtes Passagieraufkommen...

Die LTU ist damals ab DUS sogar relativ regelmäßig mit A332/A333 nach PMI geflogen, die standen dort dann in der Regel auf den 50er Positionen am Terminal C.

[SimonXX]

387 Eco-Sitze im A333 sind natürlich schon ne Hausnummer. Entspricht Zzwei 320er ;)

[Jolinar]

eigentlich schon fast zwei A321 :)

[tamiko]

eigentlich schon fast zwei A321 :)

 

AB A321 = 210 Sitzplätze

AB A320 = 174 bzw. 180 Sitzplätze

 

 

Und ja, der Markt nach PMI + Die Umsteiger ins Spanien-Drehkreuz gebens definitiv her. Ex VIE haben wir derzeit täglich mindestens 2 PMI Maschinen (HG9138 + HG3252). An Wochenenden im Sommer dann auch mal 3 oder 4 Direktflüge. +Direktflug nach Ibiza mit A321 (das geht unter der Woche nur mit umsteigen via PMI).

 

Jetzt fehlt nur noch der in Wien stationierte A333 in Niki Farben :cool:

 

Lg,

 

 

Joseph

[Swiss A321]

Hallo

 

Die Air Berlin A330-300 kommt wegen der grossen nachfrage aus Palma mit A330-300 nach Zürich,und ihn Palma ist auch zwei grösste Hub von Air Berlin mit verbindung zum Festland nach Spanien,Portugal und Baleraen.

Die auslastung mit dem A330-300 liegt zwischen 280-380 Pax hin oder zurück nach Palma.

 

Die A330-300 von Air Berlin werden auch ab Düsseldorf nach Las Palmas,Teneriffa,Antalya,Lanzarote eingesetzt.

 

Gruss Stefan :008:

[swissways]

Dankeschön an alle:)

[Jolinar]

AB A321 = 210 Sitzplätze

AB A320 = 174 bzw. 180 Sitzplätze

 

Kenne halt nur die Sitzanzahl unserer Flotte