FSX Garmin 1000 Cockpit

[roman lüthi]

Hallo zusammen

 

Sorry das ich noch kein Bild geladen habe, kommt bald, habe noch kein gescheites...

 

Zu meinem Problem:

Habe mir FSX gezogen, und bin begeistert, vorallem auch vom Garmin 1000 Glascockpit, in den diversen Modellen.

Dachte mir fliege gleich IFR und lande mit ILS. Wie ich es beim Vater in der Realität abgeschaut habe.

 

Dazu fliege ich gemäss den Angaben des ATC in nach HDG, achte auf den Kurskreisel, welcher im NAV Modus die ILS empfängt, und schalte sobald sich der "Balken" im Kurskreisel bewegt, den Autopilot vom HDG Modus in den APR Modus um. Danach richtet sich das Flugzeug an der Pistenachse aus. So weit so gut. Der Autopilot bleibt vorläufig im APR Modus mit ALT. Sobald ich den Gleitweg kreuze, fällt der ALT Modus raus, aber er nimmt den Gleitpfad nicht auf.

 

Eigentlich sollte der ALT Knopf auf dem Autopilot ablöschen, und auf dem Display des Autopilot sollte statt ALT VS (Altitude, vertikal speed), APR GS (approach, glideslope). Das Flugzeug sollte dann dem GS nachfliegen, richtung Landebahn.

Tut es aber nicht, sondern der Alt fällt einfach raus.

 

Liegt das an einer Einstellung? Fehler im FSX? oder mache ich etwas falsch? (habe zwar mit meinem Vater geschaut, er meint sollte so funktionieren.)

 

Danke für eure Hilfe

[WolfgangJ]

Moin Roman,

 

du schreibst nicht, mit welchem Flieger das passiert.

Bei manchen Exemplaren sinkt der Flieger nur bis zu der im ALT eingestellten Höhe.

[roman lüthi]

Konkret erlebt habe ich es bei der kleinen cessna.

Man hat mir aber gesagt bei der baron sei es dasselbe.

Ich war schon auf ALT höhe (VS 0)

dliege den vector vom atc, und sinke auf die höhe gem. Atc.

Dann established ILS, dann höhe ALT established, dann wandert der gelbe Punkt für GS auf dem PFD, dann fällt ALT raus, übernimmt aber nicht den GS...

 

Danke

gruss roman