Welcher Flugzeugtyp wird auf welcher Strecke eingesetzt?

[Basti]

Hi,

 

des Öfteren stelle ich mir die Frage, welche Flugzeugtypen auf bestimmten Strecken einer Airline eingesetzt werden.

 

Gibt es da irgendeine Liste o.Ä. wo man sehen kann welche Maschine eine bestimme Strecke fliegt?

[Tis]

Hoi Bastian,

 

das steht meist in den Flugplänen drin. Diese findest du entweder auf der Airline-Homepage, hier (in der Flugübersicht dann bei jedem Flug auf "Details" klicken) oder komfortabel auch hier (im Kästchen rechts den Reiter "by route" wählen und Start-/Zielpunkt eingeben; --> Beispiel ZRH-TXL).

 

Beantwortet das deine Frage? Oder meintest du eine Liste pro Fluggesellschaft?

 

Grüessli,

Tis

 

P.S. Verschoben in den Aviatik-Stammtisch, da ja offensichtlich aviatisch ;)

[Basti]

Danke Tis,

 

so habe ich das gemeint. Die zweite Seite gefällt mir deutlich besser.

 

Ich habe es sonst immer per libhomeradar.org gemacht, aber dort dauert es oft etwas länger mit den Ladezeiten. Außerdem ist das ganze nicht so einfach zu "bedienen".

[Ernst Dietikon]

Allerdings ist es auf etwas weitere Sicht manchmal schwierig den Typ vorherzusagen. Als wir den Flug Lx17 vom 13. Juni 2010 buchten, wurde auf der Swiss Homepage noch eine A330-200 angegeben. Als ich dann später nachschaute war es plötzlich eine A330-300. Vor einigen Tage schaute ich wieder nach und siehe da, es ist jetzt eine A340.

 

Gruss

Ernst Dietikon

[A330-800]

http://www.flughafen-zuerich.ch/desktopdefault.aspx/tabid-47/

Hier kannst du "spotter" ins Suchfeld eingeben und dann siehst du was wohin fliegt.

 

 

Gruss

[luckymaaa]

Hi,

 

des Öfteren stelle ich mir die Frage, welche Flugzeugtypen auf bestimmten Strecken einer Airline eingesetzt werden.

 

Gibt es da irgendeine Liste o.Ä. wo man sehen kann welche Maschine eine bestimme Strecke fliegt?

 

 

Bei LX wird ausser bei bestimmten Strecken jedes Fluggerät eingesetzt, so kann nach HAM neben der A32F auch der AR1,F100 oder im Sommer die LH733 zum Einsatz kommten, mehrheitlich geplant aber bei entsprechender Nachfrage versuchen wir das ensprechende Gerät auch dorthin einzusetzten... also man weiss eigentlich nie (ausser z.B. LCY) mit Sicherheit was man unter dem Allerwertesten hat, bis man drin sitzt... aber man wird nach DME oder ähnliche Strecken nie ein AR1 haben...

 

Gruss

Lucky

[luckymaaa]

Allerdings ist es auf etwas weitere Sicht manchmal schwierig den Typ vorherzusagen. Als wir den Flug Lx17 vom 13. Juni 2010 buchten, wurde auf der Swiss Homepage noch eine A330-200 angegeben. Als ich dann später nachschaute war es plötzlich eine A330-300. Vor einigen Tage schaute ich wieder nach und siehe da, es ist jetzt eine A340.

 

Gruss

Ernst Dietikon

 

Das hat mir der verspäteten Lieferung des nächsten A333 zu tun, als Konsequenz kommt MIA auf A332 (anstatt ins LTP zu gehen) und ein JFK auf A343, dies da die Nachfrage nach JFK stark ist. Wenn der A333 geliefert wird, kommt der letzte JFk auf A333, aber da dann der nächste A343 umgebaut wird (zumindestens geplant ist es so) wird MIA mehrheitlich noch bis 4 Juli auf A332 sein.

 

Gruss

Lucky

[Ernst Dietikon]

Das hat mir der verspäteten Lieferung des nächsten A333 zu tun, als Konsequenz kommt MIA auf A332 (anstatt ins LTP zu gehen) und ein JFK auf A343, dies da die Nachfrage nach JFK stark ist. Wenn der A333 geliefert wird, kommt der letzte JFk auf A333, aber da dann der nächste A343 umgebaut wird (zumindestens geplant ist es so) wird MIA mehrheitlich noch bis 4 Juli auf A332 sein.

 

Was mich bei der Ablieferung überrascht ist folgendes: Gemäss http://www.luftfahrt.ch/aktiveairlines/swiss/flotte/swissa330.html absolvierte HB-JHF den Erstflug am 3.2.2010 und wurde am 16.4.2010 abgeliefert. HB-JHG absolvierte den Erstflug am 24.2.2010 (also etwa drei Wochen später als HB-JHF) , soll aber erst am 1.6.2010 abgeliefert werden (rund sechs Wochen später als HB-JHG). Gemäss Deinem Beitrag wohl eher etwas später. HB-JHH sollte dann im August folgen. Warum wohl diese unterschiedlichen Zeiträume zwischen Erstflug und Ablieferung?

 

Nicht ganz im Bild bin ich wegen dem Umbau der A343. Ist dies die Anpassung der First und Business an die A330-300? Betrifft dies die Eco nicht? Wurden schon A343 umgebaut?

 

Gruss

Ernst Dietikon

[Markus79]

hier (in der Flugübersicht dann bei jedem Flug auf "Details" klicken)

 

Für eine bessere Übersicht hat Amadeus auch noch die "alte" Darstellung, bei der man nicht bei jedem Flug etwas anklicken muss:

 

Link

[flospi]

Für eine bessere Übersicht hat Amadeus auch noch die "alte" Darstellung, bei der man nicht bei jedem Flug etwas anklicken muss:

 

Link

 

Könnte es sein, das die beiden Amadeus-Tools nicht auf die gleichen Daten zugreifen? Ich hab gerade testweise mal den Start meines RTW (NRT-(OZ103)-ICN-(OZ743)-BKK) gesucht und die "alte" Darstellung kennt OZ erst gar nicht... also weder in der Airline-Auswahl noch in den Ergebnissen

[Markus79]

Könnte es sein, das die beiden Amadeus-Tools nicht auf die gleichen Daten zugreifen? Ich hab gerade testweise mal den Start meines RTW (NRT-(OZ103)-ICN-(OZ743)-BKK) gesucht und die "alte" Darstellung kennt OZ erst gar nicht... also weder in der Airline-Auswahl noch in den Ergebnissen

 

Ja, es sind unterschiedliche Datenquellen. Soviel ich weiss, ist Amadeus.net die öffentliche Reiseseite von Amadeus, auf der man direkt buchen kann. Auf dem anderen Amadeus-Tool sind glaube ich nur die Airlines drin, welche auch auf das Amadeus-System nutzen für Buchungen, ähnlich wie bei Amadeus Checkmytrip.com.