PPL: Vor-oder Nachteil für ATPL?

[flyröme]

Hi Guys

Habe eine Frage die mich beschäftigt. Mein fernes Ziel ist Linienpilot. Habe mir Gedanken gemacht und war an div. Infoabenden.

Nun ist die "bessere" Lösung die Ausbildung direkt bei einer Airline zu absolvieren, obwohl das heisst: Warten Warten Warten! Bin erst 18 und Swiss etc. nehmen erst Leute ab 20 :007:

 

Meine Frage: Ist es von Vorteil wenn ich bei der Bewerbung bereits eine PPL in der Tasche habe oder kann das sogar einen Nachteil sein? Ich würde gerne bereits weitermachen mit meiner angefangenen PPL, da ich es einfach liebe zu fliegen, aber natürlich nicht, wenn sich daraus ein Nachteil ergeben würde.

 

Bin dankbar um Eure geschätzen Antworten!

Happy Easter!

[Marc W.]

hallo

 

Bei der Swiss hast du mit einer PPL sicher keine Nachteile aber auch nicht unbedingt Vorteile. Eine PPL Ausbildung wird nur angerechnet wenn du schon mehr als 70 Flugstunden im Flugbuch hast. Sonst durchläuft du die selbe Ausbildung wie alle Kandidaten ohne Flugerfahrung.(Wie es bei anderen Airlines aussieht kann ich nicht sagen.)

 

Wenn du aber jetzt schon fliegen möchtest und auch Zeit und vorallem Geld dazu hast, mach die PPL. Das du dann auch gleich mit 20 die Ausbildung bei einer Airline beginnen kannst ist auch nicht klar. Ich weis aus eigener Erfahrung die Selektion bei Swiss ist nicht gerade einfach:(.

[flyröme]

Sali Marc

Danke für die schnelle Antwort!

Ich weiss :) 20 ist ein ambitioniertes Ziel, aber ohne Fleiss kein Preis :005:

 

Denkst Du, dass es mit einigen Jahren mehr auf dem Buckel einfacher wäre? Ich persönlich nicht...

 

Gruss

Roman

[Marc W.]

Denkst Du, dass es mit einigen Jahren mehr auf dem Buckel einfacher wäre? Ich persönlich nicht...

 

Nei ich denke auch nicht das es einfacher wird. Wahrscheinlech sogar eher schwieriger...

Wollte damit nur sagen, das es nicht selbstverständlich ist, dass du dann auch gleich die Selektion schafst.

Ich will dich nicht irgendwie entmutigen, versuchen musst du es auf jedenfall wenn das dein Traum ist!!

Aber die Realität zeigt doch leider, dass die meisten Kandidaten den Test bei der Swiss nicht bestehen.

[stussy]

Eine PPL Ausbildung wird nur angerechnet wenn du schon mehr als 70 Flugstunden im Flugbuch hast.

 

Sind diese 70 Stunden i-wie weiter definiert?

Also Hauptsache Total Time of Flight = 70 Std. oder PIC=70 Std.?

Danke für die Präzisierung.

[flyröme]

@ Marc

Dachte ich mir. Jap ist schon so, das selbe bei LH.

Es gäbe ja auch die Möglichkeit auf Privater Ebene die ATPL zu machen. Wobei ich befürchte, dass kaum eine Airline einen Piloten mit 0 Flugstunden auf einem Airliner einstellt ... :006:

[Marc W.]

Sind diese 70 Stunden i-wie weiter definiert?

 

Die 70 Stunden sind Total Flight Time.

 

Wobei ich befürchte, dass kaum eine Airline einen Piloten mit 0 Flugstunden auf einem Airliner einstellt ...

 

Ja sind nicht viele Airlines ABER es gibt welche. z.B. Edelweiss, Helvetic, AirBerlin... und wo man seine ersten Erfahrungen samelt ist meiner Meinung nach nicht so masgebend.

[Sanlitun]

Wieso nicht bei LH probieren? Die nehmen auch ab 18....

[Michael F]

Air Berlin genauso, die nehmen auch ab 18...

 

Mit einer PPL in der Tasche hast du bei der LH zumindest weder Vor- noch Nachteile.

Es gibt übrigens auch genügend Airlines die dich nach privater ATPL Ausbildung ohne Flugstunden anstellen. Neben den aufgezählten noch komplett LH-Regional, Germanwings, Wizzair und andere. Das ist jedoch sehr stark von der Wirtschaft und der Marktlage abhängig und daher ein eher riskanter Weg.

 

Viele Grüße,

Michael