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LSZH 09/10


Adam

Empfohlene Beiträge

Hallo ich will euch ein paar Fotos vom Jahr 09 und 010 zeigen.

Contiental Airlines B767-300

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Turkis Airlines B737-800

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Avro RJ100 Airport Shopping Swiss

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A319 Finnair

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Avro RJ100 Hemus Air

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B737-400 Ukraine International Airlines

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Avro RJ85 Air France by Cityjet

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B777-300ER Emirates Airlines

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B767-300 Delta Airlines

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A340-300 Swiss

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B767-300 United Airlines

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A340-600 Thai Airways

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A320 Lufthansa

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B737-600 CSA

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A320 Edelweiss Air

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A330-200 Swiss

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B737-600 Tunis Air

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Avro RJ100 Cityjet

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Private Gulfstream

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Regajet mit schubumkehr

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F70 Malev

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A319 Croatia Airlines

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A319 Easyjet.com

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B757-300 Belair

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A319 Tap Portugal

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E135 BMI

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A320 Swiss

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MD83 Hello Airlines

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B737-800 EL AL

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A320 Aer Lingus

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B737-600 KLM

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A319 Niki Airlines

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F100 Helvetic Airways

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A321 Turkis Airlines

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So und zum Schluss noch ein paar A380 Bilder.

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So ich hoffe sie haben euch gefallen.

________

gruss Andri

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Unscharf, überbelichtet.

 

Sehr hilfreich, Dein Kommentar. Nicht nur meckern, sondern Tipps geben, den als wir anfingen waren auch wir froh um jeden Tipp.

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Hey Benedik mehr kannst du nicht sagen.:mad::mad::mad::mad::mad:

________

gruss Andri

 

Jeder muss lernen, ich hatte damals noch eine Instamatic, da wisst ihr Jungen ja kaum mehr, was das war. Ich würde es ja nicht wagen, von der Kamera ein Bild hier reinzuposten...

Peter

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Unscharf, überbelichtet.

 

Natürlich sind sie das, aber das hätte man ruhig etwas netter und konstruktiver sagen können;)

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Ich würde primär darauf achten, dass die Lichtquelle (-> Sonne) wenn immer möglich im Rücken ist. Ansonsten hast du entweder ein Motiv, das komplett im Schatten ist oder einen Hintergrund der viel zu hell ist. Allgemein ist hinter manchem Bild zu erkennen, dass du dir dabei etwas überlegt hast. Teilweise habe ich allerdings auch das Gefühl, dass du dir und deiner Kamera etwas zu viel zutraust.

 

Bei der Bearbeitung ist bestimmt noch einiges rauszuholen. Allerdings kann es auch sein, dass deine Kamera nicht besonders viel hergibt. Die Stufen die an manchen Fliegern zu erkennen sind, rühren wohl daher, dass du die Bilder in einem Schritt von recht gross auf die passende Grösse verkleinert hast. Durch die Komprimierung geht ein Teil der Qualität verloren.

 

Und auf Experimente wie die Long Final Bilder würde ich verzichten. Selbst mit massiv besserer Kamera (+ gutem Objektiv) ist das auf die Distanz immer eine Lotterie.

 

Gruss

 

JOEL

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Hey aber irgend wie kommen die Fotos beim Hochladen so komisch.

Hab hier noch mal eins mit einer anderen Website hochgeladen.

jtthk2.jpg

 

 

_______

gruss Andri

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Und ich jedenfalls weiss deinen Aufwand zu würdigen. Ich vermute etwa, was dahinter für ein Aufwand stecken muss!

 

Das erste Bild kann keine 767-300 sein, weil Conti nur -200er und -400er hat.

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Mal nen Tipp:

Lade die Fotos HIER hoch....:005:

Dann musst du den Link für "Schwarze Bretter" nehmen, fertig.

Qualitativ besser....glaub ich.

Also probiers doch mal!

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jtthk2.jpg

 

Solche Bilder kenne ich aber auch zur Genüge aus eigener Erfahrung. Darf man alles unter der Kategorie "Notschuss" abstempeln, wenn man im Gegensatz dann so etwas sieht:

1012164.jpg

 

Mit welcher Kamera bist du unterwegs? Ich traue mich mit meiner Fuji Finepix S5500 schon gar nicht mehr hinterm Ofen hervor und spare immens auf neues Gerät.

Die Shots ähneln in etwa meinen, ich sag mir nur selbt, dass bevor das Gespotte und Gereise losgeht, brauche ich ne neue Cam!! :005:

 

Trotzdem schönen Dank für die Bilder!

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Hey ich hab hier nochmal ein paar Fotos.

A340-600 Thai Airways

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So jetzt ein paar Engländer

A319 British Airways

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Avro RJ100 British Airways

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B737-600 British Airways

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So mal schauen ob sie besser sind.

 

________

gruss Andri

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Die BA 734 sieht eindeutig besser aus als die erste Portion. Der Rest hat aber immer noch die oben genannten Mängel (Gegenlicht, der Avro ist zu weit weg und deswegen gnadenlos verflimmert). Den SIA A380 holst du dir besser auch mal von der Terrasse!

 

Gruss

 

JOEL

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