Umsteigeverbindungen in die USA: Wann einchecken?

[ErnstZ]

Leider darf ich nicht selber fliegen, aber ich fahre bald einen Kollegen an den Flughafen, der über Düsseldorf nach Chicago fliegt. Er hat diese Verbindung gebucht:

 

ZRH-DUS LH3761 09:25-10:35

DUS-ORD LH436 11:35-13:45

 

Man hört ja seit dem gazen Theater mit dem "Terroristen" von Detroit, dass die Sicherheitsvorkehrungen in die USA massiv verschärft worden seien und man rühzeitig am Airport erscheinen soll. Grund sei u.a. dass man am Gate nochmals mit dem Handgepäck überprüft wird und es dort Zeit in Anspruch nehme.

 

Meine Frage ist nun, wie ist das bei einer Umsteigeverbindung? Bei meinem Kollegen steht, dass er spätestens 40 Minuten vor dem Flug einchecken muss, gilt das auch wenns nachher in die USA weitergeht?

 

Und in Düsseldorf ist die Umsteigezeit gerade mal eine Stunde, mit Transfer, Passkontrolle etc. nehme ich mal an dass er (Pünktlichkeit vorausgesetzt) erst etwa 30 Minuten vor Abflugzeit am Gate ankommt, ev. sogar wenn das Boarding schon begonnen hat. Reicht das, diese zusätzlichen Kontrollen noch zu passieren?

 

Danke im voraus für die Antworten und Gruss,

Ernst

[Markus79]

Hallo Ernst

 

1. Bei der Annahmeschlusszeit gilt jeweils diejenige für das erste Segment eines Umsteigefluges, d.h. in deinem Fall wird man so behandelt, wie wenn man nur Zürich-Düsseldorf fliegen würde, deshalb sind die 40 Minuten auch korrekt.

 

2. Betreffend der Umsteigezeit hat zuerst einmal der Flughafen eine Minimum Connection Time definiert, d.h. eine minimale Zeit von Ankunft bis Abflug des Anschlussfluges, damit eine Umsteigeverbindung überhaupt gebucht werden kann. Eine Fluggesellschaft muss diese einhalten, ist aber frei, diese für ihre Flüge generell noch zu verlängern. Fakt ist aber, dass die Airline und der Flughafen auch verantwortlich sind, diese auch einzuhalten, d.h. es muss gewährleistet sein, dass man durch die Kontrollen gehen kann, dass das Gepäck den Anschluss schafft etc. Klappt das unverschuldet nicht, ist die Airline ersatzpflichtig, und muss z.B. eine Ersatzverbindung anbieten (z.B. häufig wenn man in Amerika eine langwierige Einreisekontrolle mit langer Schlange hat und den Anschluss verpasst) oder muss das Gepäck nachliefern und notwendige Ersatzkosten bezahlen. Verschuldet wäre z.B. wenn man noch im Duty Free trödelt. Für Deinen Fall bedeutet das, dass Düsseldorf gewährleistet dass man mit 1 Stunde Umsteigezeit die Kontrolle auch schafft. Ich habe da keine Bedenken, bin letztes Jahr über DUS nach Miami geflogen (zwar vor Detroit-Fall) und ich war bei pünktlicher Ankunft genug früh am Gate und hatte auch nur etwas mehr als 1 Stunde Zeit.

[Volume]

Ich kenne DUS nur als Start- oder Endflugplatz, nicht zum umsteigen. Ich habe aber schon erlebt das Check-In plus Security (für einen Flug DUS-AMS-BRS, also innereuopäisch und erstes Ziel Schengen) über 1:30 gedauert haben. Ich habe auch schon erlebt das Ankunft aus DME (Moskau) über 1 Stunde an der Passkontrolle dauert: 3 volle Flieger aus dem Ausland angekommen, später Nachmittag, ungefähr 500 Passagiere, 1 (in Worten ein!!!) Schalter besetzt. Und danach musste ich zusätlich noch auf das Gepäck warten.

Ich wäre eher skeptisch, ob das Umsteigen mit den USA-Prozeduren in 1 Stunde klappt. Aber vielleicht ist DUS bei Abflug und Ankunft so langsam, weil sie sich auf Transit konzentrieren, und es da flutscht. Kann auch gut sein, dass die LH mehr zahlt und damit besseren Service bekommt als KLM oder Air Berlin.

 

Gruß

Ralf

[N251AY]

Ihr verwirrt mich ein Bischen... Wie ich vor einiger Zeit extra bei Swiss erfragt habe, wird bei einem Flug von ZRH via xxx in die USA jeweils bereits in ZRH das ganze Prozedere durchgeführt!

Mein Beispiel war ZRH-LHR-YYZ-LAS. Und zwar gilt das bei einem, wie auch bei zwei Tickets, man muss es nur sagen!

 

Oder ist das einfach bei LH anders als bei LX?

[Markus79]

Wie ich vor einiger Zeit extra bei Swiss erfragt habe, wird bei einem Flug von ZRH via xxx in die USA jeweils bereits in ZRH das ganze Prozedere durchgeführt!

 

Es gibt in diesem Zusammenhang mehr als 1 Prozedere. Eines ist die API-Daten erfragen (Passnummer, Adresse in den USA, ESTA gemacht etc.), und das wird schon in Zürich gemacht.

 

DIe SIcherheitskontrolle aber sicherlich nicht, sonst müsste man ja für jeden innereuropäischen Flug, auf welchem Transferpassagiere in die USA sind, noch eine spezielle Sicherheitskontrolle für diese Passagiere. Und die gibt es definitiv nicht.

[Senator]

Es gibt in diesem Zusammenhang mehr als 1 Prozedere. Eines ist die API-Daten erfragen (Passnummer, Adresse in den USA, ESTA gemacht etc.), und das wird schon in Zürich gemacht.

 

DIe SIcherheitskontrolle aber sicherlich nicht, sonst müsste man ja für jeden innereuropäischen Flug, auf welchem Transferpassagiere in die USA sind, noch eine spezielle Sicherheitskontrolle für diese Passagiere. Und die gibt es definitiv nicht.

 

In Duesseldorf wird das Handgepaeck der Passagiere in Richtung USA nocheinmal separat kontrolliert (nach der Passkontrolle).

 

Bezueglich DUS: Interessant ist das Passagiere aus Zuerich mit innereuropaischen Star-Anschlussfluegen anscheinend oftmals keine weitere Sicherheitskontrolle mehr passieren muessen (bei Abflug im gleichen Terminal)

 

Gruss

Markus

[Marco Burger]

Noch ein leiner Tipp von mir:

 

(Bin zwar noch nie in DUS umgestiegen, denke aber es wird dort auch so sein.)

 

Sollte der Flieger aus ZRH doch mit Verspätung in DUS landen und die Warteschlangen an der Sicherheitskontrolle sind lang, sprich das Personal auf dein Zeitproblem, dann wirst du bevorzugt behandelt.

 

Hätte ich das damals in LHR schon bei der ersten von drei Kontrollen gewußt und nicht erst bei der letzten . . . :mad: immerhin hatte mich BA gleich auf den nächsten gebucht.

 

Drum denke ich wenn so was im achso Sicherheitsversessenen Heathrow möglich ist, dann bestimmt auch in DUS.

 

Gruß Marco

[Sebastian]

Bezueglich DUS: Interessant ist das Passagiere aus Zuerich mit innereuropaischen Star-Anschlussfluegen anscheinend oftmals keine weitere Sicherheitskontrolle mehr passieren muessen (bei Abflug im gleichen Terminal)

 

Wieso auch ?

Das ist eigentlich überall so...Schweiz gehört zwar nicht zur EU, aber zu den Schengenländern, daher entfällt das.

 

-->

 

http://de.wikipedia.org/wiki/Schengener_Abkommen

[Senator]

Wieso auch ?

Das ist eigentlich überall so...Schweiz gehört zwar nicht zur EU, aber zu den Schengenländern, daher entfällt das.

 

-->

 

http://de.wikipedia.org/wiki/Schengener_Abkommen

 

1. Sicherheitskontrolle nicht gleich Passkontrolle.

 

2. Haben Sicherheitskontrollen leider nichts mit Logik oder dem Schenger Abkommen zu tun....

 

Gruss

Markus

[Lukas...]

Überlege mir, im Februar von Zürich nach Houston zu fliegen. Bei den meisten Angeboten wären ca. 2 h Umsteigezeit an den bekannten europäischen Hubs eingeplant. Da ich zum ersten mal mit Umsteigen in die USA fliegen würde meine Frage: Reichen 2 h +/- problemlos zum wechseln des Fluges?

Vielen Dank für eure Hilfe!

 

Gruss

 

Lukas

[Markus79]

Überlege mir, im Februar von Zürich nach Houston zu fliegen. Bei den meisten Angeboten wären ca. 2 h Umsteigezeit an den bekannten europäischen Hubs eingeplant. Da ich zum ersten mal mit Umsteigen in die USA fliegen würde meine Frage: Reichen 2 h +/- problemlos zum wechseln des Fluges?

 

Hallo Lukas

 

Ja, 2 Stunden reichen unter normalen Voraussetzungen problemlos, es sei denn es ist gerade Wetter- oder Streikchaos... Klar kann man immer mal Pech mit einem Anschluss haben. Ich habe meist 60-90 Minuten Umsteigezeit in Europa, und hatte noch nie ein Problem damit.