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757 legs


Guest_User

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Hallo,

ich habe mir gestern die CaptainSim 757 zugelegt,und würde in Zukunft mit der natürlich auch gerne reale 757 Legs fliegen.Daher wollte ich mal fragen,weil sicherlich der ein oder andere von euch,hier ein paar 757 Routen sicherlich parat hat,ob ihr mir diese nicht nennen könntet.Ist egal ob Lang-,Mittel-, oder Kurzstrecke,hauptsache mit 757 beflogen.

 

Danke und euch allen dann noch einen schönen Sonntag:008:

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Falls Du Exotisches liebst...

Port Moresby - Sydney

Port Moresby - Kuala Lumpur

 

In Europa haben meines Wissens nach noch die Finnen (Air Finland) und Air Baltic 757. Routen weiss ich nicht - am besten Du schaust auf Anette, wo die Fotos gemacht wurden ;)

 

Gruß

Johannes

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ich lasse mich manchmal auch von airliners.net inspirieren:

 

Meine Livery und Typ im Suchfeld eingeben und / oder auch eine Destination (Ziel oder Abflug) welche als Addon auf der Platte vorhanden ist.

 

Auf der entsprechenden i-net-site finde ich dann die genauen departure informations (gate und time etc...)

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Hallo

 

Einige Ziele die mir spontan einfallen:

 

Condor-> Dubai,Funchal....

Icelandair-> NewYork,Boston,Orlando,Seattle....

Finnair-> Azoren,Dubai......

AA,Delta,United-> Honolulu......

 

Sonst einfach mal auf den Webseiten der Airlines vorbei schauen,in den USA Fliegen noch eine Menge 75er mit tollen zielen in Südamerika,Karibik(St.Maarten).

 

oder mal hier schauen.

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Das Tool hat aber auch einge Fehler und zwar, das es die Flugzeugtypenbezeichnung der Airlines benutzt und nicht die der IATA.

So werden einige Strecken bei der Iberia dort mit A340-200 angezeigt, was aber in Wirklichkeit ein A340-300 ist. Oder aber TAM B777-300, das ist B777-300ER. Alitalia B767-400ER, das ist eine B767-300ER. Und das sind nur einige.

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Bestens,jetzt habe ich schon mal ein paar.:)

Wo wir gerade bei der CaptainSim 757 sind:Da sind Liveries von Air Canada oder Air Transat mit enthalten.Das kommt mir i-wie komisch vor.Eigentlich haben die doch gar keine 757 im Eisnatz oder irre ich da?:confused:

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Bin kürzlich AMS-IAD mit Northwest (als es die noch gab...) geflogen, schon komisch fast 10 Stunden in so "einer kleinen" zu sitzen. Wir haben wegen Wetter (extrem böig) nach zwei Stunden Schüttelei noch ein bischen nach Norden ausgeholt, so dass wir die Südspitze Grönlands noch mitgenommen haben.

 

Gruß

Ralf

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ORY - EWR und ORY-JFK von OpenSkies geflogen ...

 

Viele Grüße,

Ingo

 

Nicht ganz richtig, ORY-EWR stimmt, aber nicht der Flug nach JFK. Ab dem 3. Mai kommt noch ORY-IAD dazu.

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Solche Bezeichnungen sind interne Codes der Airline, zB um bestimmte Sitzversionen (also allgemein

Teilflotten) zu unterscheiden, und zur allgemeinen Verwirrung benutzen einige wenige Airlines diese

auch zur Kundenkommunikation - und zur noch größeren Verwirrung manchmal sogar Abkürzungen,

die schon von ICAO oder IATA bereits für einen anderen Typ vergeben sind.

 

Bei LH gab es zB schon 737A, 737B, 737C, 737D, 737E, 737X, 737Y, 737Z, aber eben zum internen

Gebrauch. Auf LHs Internetseiten habe ich solche Bezeichnungen noch nie gesehen.

 

Daher wollte ich mal fragen,

 

American Airlines: Recife bis Vancouver, La Paz bis Boston, Honolulu bis Washington, Anchorage bis Miami, Chicago bis Tegucigalpa, Los Angeles bis Quito, die ganze Karibik, Skiresorts in den Rockies, Chicago bis Dublin, New York bis Paris - wohl das derzeit vielfältigste Netz. http://www.aatimetable.com/aa.pdf

 

Schon genannt: Icelandair - dort zurzeit einziger Typ - also ganzes Netz.

 

Ethiopian Airlines: dort war sie praktisch schon auf dem gesamten Netz unterwegs, zZ bis London, Accra, Jo'burg, Dubai, Mumbai.

 

Und für Dich als "Classic-Liebhaber" ja wohl v.a. BA? Bis zu 43 Exemplare (wenn Erinnerung stimmt) und praktisch alle Häfen in Europa, Moskau bis Lissabon, Belfast bis Tel Aviv - aber nur selten Gatwick.

 

 

Grüße,

 

T.

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Und falls du auf Langstrecke gehen willst:

 

Finnair macht häufig Helsinki-Sharjah-Phuket resp. Helsinki-Ahmedabad-Phuket mit den 757 :D

 

Grüessli,

 

Tis

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