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FSX Active Sky


SWISS 1988 heavy

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SWISS 1988 heavy

Schönen guten Abend, ich wollte mich mal über Active Sky informieren. Was kann das tool alles? Benutzt das Programm jemand von euch? Was ist die aktuellste Version? Über ein paar Zeilen würde ich mich freuen, auch persönliche Erfahrungsberichte sind erwünscht, vielen Dank.

 

Grüße, David

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Hi

 

Ich nutze Active Sky schon seit längerem. Zur Zeit ist Active Sky Advanced die aktuellste Version und auch kompatibel mit FSX/FS9.

 

Das Programm kann vieles und unterliegt eigentlich nur den Beschränkungen des Flightsims. So werden z.B. Scherwinde simuliert usw. Was das Produkt alles kann siehst du auch hier:

 

http://www2.hifisim.com/node/3

 

Je nach Wetter wird ein anderes Weather-Theme geladen. Wenn es also regnet, darfst du wirklich einen grauen Tag erwarten ;)

 

Ich würde kein anderes Produkt mehr wollen und bin sehr überzeugt von ActiveSky. Wahlweise nutzt es VATSIM-Wetter oder das Wetter von Jeppesen.

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Au ja, das tönt sehr gut

Danke dir

 

David

 

Hallo David,

 

schaue mal noch, ob dieses Problem inzwischen behoben wurde oder ob es für Dich überhaupt relevant ist:

http://forums1.avsim.net/index.php?showtopic=261770

http://forums1.avsim.net/index.php?showtopic=270839

 

Ich habe mit meiner PMDG MD-11 bei IFR Flügen nach Flugplan grundsätzlich dies Problem bei bergigen Gegenden in großer Flughöhe gehabt, so dass ich ASA nicht mehr benutzt habe. (nachdem ich ewig auf einen Patch gehofft hatte)

Macht einfach keinen Spass wenn Du plötzlich in FL360 eine TAT von (+)43°C mit allen daraus folgenden Konsequenzen hast. :001:

Ansonsten war es ein TOP Tool und für mich nach ASv6 nochmal eine deutliche Verbesserung. Aber wie gesagt war...

 

 

Gruß André

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Hatte das Problem auch schon mit der MD-11. Allerdings nur einmal und sonst nie mehr. Ein Neustart von ASA hatte dann geholfen und die Temp. ist wieder zurückgegangen.

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SWISS 1988 heavy
I'm using a fully registered version of FSUIPC to smooth turbulence which otherwise throws the MD-11 all over the sky.

 

HÄÄ???

 

Ein LFZ fliegt schlecht straight & level bei turb., das ist doch normal, FSUIP versmoothd einfach nur die Windwechslerei sodass der Wind nicht mehr aus 18015KTS bläst und dann plötzlich aus 36005KTS.

 

David

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