FS9 Wilco A330 ILS

[Andrews]

Hallo Zämä

Ich hab mir einen Airbus 330 Series 2 von Wilco gekauft. FMC und Start-up klappt alles super :D Aber ich steh mit dem Autopilot auf Kriegsfuss...Ich weiss nicht genau wie man einen Automatischen Approach machen kann, und wie ich die im FMC eingegebenen Höhen und Speed fliegen kann.

Zudem will ich mal eine richtige ILS gesteuerte Landung machen ;) Kann mir jemand erklären wie man das macht? Wäre mega nett:005:

Grüessli

[Mario]

Vielen Dank Andri ich stand auch kurz davor solch einen Thread zu erstellen, aber da bist du mir zuvorgekommen.:007: Ich hab genau die gleichen Probleme, allerdings im FSX. :mad:

[Andrews]

Weiss wiklich niemand wie das geht :confused:

Hab auch schon auf Youtube ein paar Tutorials geschaut, aber von Autopiloteinstellungen und Approach gibts nichts :001:

[oneworldflyer]

Ich kenne wilco nicht.

 

- ILS Frequenz manuell eintippen?

- Gibt es sowas wie eine NAV RAD page?

[Andrews]

ILS Frequenz manuell eintippen?

Gibt es sowas wie eine NAV RAD page?

 

Ja die Frequenz hab ich immer eingegeben, aber ich weiss nicht wie man den Autopiloten einschalten dass er dann den ILS App macht

[danydj718]

Hallo Andri.

 

Im FMGC auf der RAD/NAV-Page stellst Du die Frequenz und dann den Kurs für den ILS Localizer ein. Sobald Du Dich in die Nähe des Flughafens begibst (vorher macht es nicht wirklich Sinn), drückst Du den ILS-Knopf neben dem Flight Director um den Gleitpfad auf dem PFD sichtbar zu machen. Wenn Du nun ein STAR fliegst oder zumindest die richtige Höhe hast, kannst Du mittels dem APPR-Knopf (unterhalb der V/S-Anzeige) den Instrumentenanflug einleiten.

 

Freundliche Grüsse

[Andrews]

Hallo Daniel

Danke für deine Hilfe. :) Werde es gleich versuche

 

Grüessli

[SAS]

Ich habe auch noch eine Frage zum ILS. Bei mir ist es ziemlich ungenau. Er fliegt sehr oft unter der GS. Ich habe all relevanten Daten zur Landung. Ich meine VREF und die 5 kts wind correction. Gibt es irgendwelche tricks?

[Andrews]

Hab es geschafft :D Ich hatten nur etwas Probleme mit den Waypoints im Flugplan, aber sonst hat der Anflug geklappt.

 

Er fliegt sehr oft unter der GS

Ich bin mir nicht sicher, aber könnte es etwas mit dem Wetter zu tun haben? Also hast du vieleicht QNH auf 1013 gelassen und nicht angepasst? :confused: