LAHSO

[SWISS 1988 heavy]

Hallo.

 

Lese gerade die Approach plate + Airport Diagramm Legenden im Jepp. Student Pil. Route Man. In den Airport Diagramms steht doch hinten die add. rwy information: Erst dir Beleuchtungsangaben, dann Landing beyond Threshold und glide slope, rechts daneben steht landing and hold short ops, dann Takeoff und width.

 

Die Texte erinnern mich an so eine Art Gesetzestext und damit nicht so einfach zu verstehen, kann mir jemand erklären was die LAHSO sind, und was landing beyond threshold bzw. landing beyond glide slope heißt? Was bedeuten die Längenangaben?

 

Danke euch,

 

David

[FalconJockey]

http://en.wikipedia.org/wiki/Land_and_hold_short_operations

 

Und für den Rest suche mal nach "Landing Distance Available LDA". Da gibt es einiges im Netz.

[SWISS 1988 heavy]

Danke. LDA steht im manual unter introduction-glossary.

Gibts die LAHSO auch in Europa? Deutschl.? Ist das nicht saugefährlich?

 

David

[ursmunger]

Gab's (oder gibt's noch???) in LSZH:

Landung auf 28 mit simultaner Benützung der 16.

 

Mehr Details (auch betreffend dem 'saugefährlich) können Dir sicher die TWR-Lotsen von Zürich geben, ich hatte es vor knapp 10 Jahren mitbekommen, dass die Procedure existierte.

[Ready for Takeoff]

Gab's (oder gibt's noch???) in LSZH:

Landung auf 28 mit simultaner Benützung der 16.

 

Mehr Details (auch betreffend dem 'saugefährlich) können Dir sicher die TWR-Lotsen von Zürich geben, ich hatte es vor knapp 10 Jahren mitbekommen, dass die Procedure existierte.

 

Im VFR Manual ist es immer noch als offizielles Procedure aufgeführt. Ich selbst habe es erst einmal auf Anfrage vom TWR gemacht, aber das ist auch schon wieder 3 -4 Jahre her...

[Heli Foxy VS]

Danke. LDA steht im manual unter introduction-glossary.

Gibts die LAHSO auch in Europa? Deutschl.? Ist das nicht saugefährlich?

 

David

 

In den USA sind LAHSO's untersagt für Student Pilots. Zudem muss der Pilot ein LAHSO nicht akzeptieren, wenn es die Sicherheit gefährden würde, und ein 1'000 feet ceiling und 3 miles Sicht sind notwending für ein LAHSO ...

 

Das ist noch was ich vor einem Jahr in der FAA CPL gelernt habe.

 

Gruss

Alex

[INNflight]

Beispiel:

 

 

Bez. "saugefährlich": wie schon gesagt... jeder, der das sich nicht zutraut (zutrauen möchte), kann LAHSO ablehnen :)