WEF 2010 @ St. Gallen-Altenrhein

[tino-dietsche]

Hallo Freunde

 

So es ist geschafft und auch die restlichen Bilder des Monats Januar kommen zu euch auf die Monitore.

 

Das WEF war in diesem Jahr für uns vorallem von teils schwierigen Wetterbedingungen geprägt und unser Team war mehr als nur gefordert. Aus dem Grund hatte ich oft leider kaum oder nur sehr wenig Zeit für Bilder. Deshalb gibt es in diesem Jahr auch sehr wenige Starts und Landungen. Um den eher eingeschränkten Fotomöglichkeiten entgegen zu wirken hatte ich zusätzlich zur DSLR eine kleine kompakte Digicam in der Jacke um hin und wieder wenigstens ein paar Impressionen festzuhalten.

 

Für all die Bilder wurde dementsprechende ein Mix aus folgendem Equipment verwendet:

Sony Alpha 850 und folgende Objektive: Sony 70-200mm F2.8 APO SSM, Carl Zeiss Vario-Sonnar T 16-35 F2.8 ZA SSM, Minolta 28-135mm F 4-4.5, Minolta AF Reflex 500. Für die RAW-Bearbeitung bw. Umwandlung in JPEG, Lightroom 2. Und als Ergänzung immer in der Jackentasche eine Sony Cyber-shot DSC-WX1.

 

Ich hoffe die WEF-Impressionen aus der Ostschweiz gefallen euch.

 

Gruss Tino

 

WEF 2010 @ Airport St. Gallen-Altenrhein

 

26.01.2010

 

Auf dieses Wetter haben wir zum WEF-Beginn garantiert nicht gewartet!

 

Cessna 525B Citation CJ3, OE-GRZ, Jetalliance

 

Dassault Falcon 7X, CS-DSA, NetJets Europe

 

Dassault Falcon 2000EX, CS-DLH, NetJets Europe

 

Falcon 2000, OY-CLN, Danfoss Group

 

 

 

Gulfstream G200, OE-HSB

Kam zu Altenrhein Aviation und nicht für das WEF.

 

Cessna 525A Citation CJ2+, D-IFDN

 

 

Beech 1900D, OO-PHB, ASL - Air Service Liege

Auch kein WEF-Besucher, sondern ein Spezialcharter.

 

 

27.01.2010

 

Auch Helis waren vor Ort um Passagiere in Richtung Davos zu fliegen.

 

Gulfstream Aerospace G-V Gulfstream V, OE-IVY

 

Eurocopter EC-135T-2, OE-XQK

 

Agusta A-109E Power, HB-ZJN

 

 

Agusta A-109S Grand, HB-ZSM

 

Dassault Falcon 2000EX, D-BOOK

 

Piper PA-42-1000 Cheyenne 400LS, HB-LTM

 

 

Zwei von SwissJet unter sich.

 

 

Agusta AW-139, HB-ZUU

 

 

NetJets war mit einer ganzen Bandbreite an Typen in Altenrhein vertreten.

 

Agusta A-109S Grand, HB-ZHP

 

Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550, VP-BJK

 

Auch die regulären Linienflüge nach Wien finden während des WEF's normal statt, nur die Parkpositionen sind nicht immer die normalen.

 

Blick über das Vorfeld.

 

 

 

Am späteren Abend gilt es die vielen Maschinen irgendwo geschickt zu parkieren, doch oft nützt die ganze Planung nichts und es muss wieder umgestellt werden weil eine Maschine doch früher raus geht.

 

 

28.01.2010

 

Noch mehr Schnee! Da fällt einem schon die fahrt in Richgung Airport schwerer als sonst....

 

 

Damit der Räumungsdienst auch auf dem Vorfeld ein wenig was machen kann, müssen einige Maschinen am frühen Morgen erst mal aus dem Weg geräumt werden.

 

Die Dash8-400Q nach Wien rollt derweil von ihrer unkonventionellen Parkposition.

 

 

 

 

 

 

 

 

Dassault Falcon 900EX, VP-CLB, Volkswagen Air Services

Landung mitten im Schneegestöber.

 

 

 

 

Bei uns stationierte Maschinen werden bei solchen Witterungen erst "Startbereit" aus dem Hangar gezogen um ohne Verzögerung in Richtung Piste rollen zu können. Bei dem Schnee musste aber selbst für kleinere Maschinen aus Sicherheitsgründen das grössere Geschütz in den Einsatz.

 

Auch "frisch" aus dem Hangar.

 

Noch ein Spezialcharter mit einer hübschen Schwedin....

Saab 2000, HB-IYD, Darwin Airline

 

 

Da alle Taxiways schneebedeckt sind holen wir die Maschine lieber auf der Runway ab...

 

 

 

 

 

Kurz vor dem De-Icing...

 

 

Davon hatte ich gleich mehrere am Hacken!

 

Einer meiner Hauptarbeitsplätze während der Tage.

 

 

Der Schnee ist vom räumen am Morgen zu hoch für mich und mein Gespann, also muss erst die Fräse her bevor ich weiter in Richtung Standplatz kann.

 

 

 

Schwedische Citation im passenden Umfeld.

 

 

29.01.2010

 

Raus aus dem Hangar, auch wenn es während der Tage teilweise ganz schön eng ist.

 

Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550, CS-DKJ, NetJets Europe

 

Gulfstream Aerospace G-V Gulfstream V, VP-BNL

 

Fokker 70, OE-LFQ, AUA

 

 

Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550, VQ-BLA

 

Falken im Schnee...

 

 

Pilatus PC-12/47, HB-FVU

 

 

Gulfstream Aerospace G-IV Gulfstream IV-SP, N211MA

 

Pilatus PC-12/47E, N7274L

 

 

 

Dassault Falcon 7X , G-CNUK, TAG Aviation UK

 

Dassault Falcon 7X , CS-DSA, NetJets Europe

 

 

FF-Prominenz landet in St. Gallen-Altenrhein :005:

 

Winke, winke! :D:rolleyes:

 

 

 

Learjet 45, D-CSMP

 

Agusta A-109S Grand, HB-ZSM

 

Teilweise war es mehr als nur eng und so kommt es dass, selbst eine Saab 2000 hinter einem AB-139 parken muss.

 

Agusta Westland AW139, HB-ZUV, Swiss Jet

 

Saab 2000, HB-IYD, Darwin Airline

 

 

 

Canadair CL-600-2B16 Challenger 605, TC-FIB

 

Dassault Falcon 2000EX, CS-DFF, NetJets Europe

 

 

30.01.2010

 

Pistenkontrolle am frühen Morgen mit Mondschein am Horizont.

 

De-Icing am frühen Morgen aus Sicht des Fahrers.

 

 

 

"Wisi-Jet"

 

Dassault Falcon 50, N23FM

 

 

 

Bombardier BD-100 Challenger 300, D-BCLA

Und endlich mal ein paar wenige Sonnenstrahlen!

 

Aerospatiale SA-365C-3 Dauphin 2, D-HAAK, Heli-Flight

 

 

 

 

Falcon 2000, OY-CLN, Danfoss Group

 

 

31.01.2010

 

Am letzten WEF-Tag zeigt sich das Wetter für ein paar Stunden doch noch von seiner guten Seite und nebst bitterkalten Temperaturen gibt es Sonne.

 

Dassault Falcon 900EX, HA-LKN

 

Canadair CL-600-2B16 Challenger 605, S5-ADD, Elit Avia

 

 

Eurocopter EC-135T-2, OE-XQK

 

 

Dassault Falcon 2000, HB-IAZ, TAG Aviation

 

 

 

 

Dassault Falcon 2000, VP-CGA, Volkswagen Air Services

 

Dassault Falcon 10, G-ECJI

 

Und ab geht es zum letzten mal während der WEF-Woche in die Höhe...

 

 

 

 

Eurocopter EC-135T-2, OE-XQK

 

 

Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550n VP-BNO

 

So und damit schliesse ich auch das WEF des Jahres 2010 ab und hoffe die Eindrücke haben euch gefallen auch wenn das Wetter nicht so mitgespielt hat.

 

Tino

[FokkerPilot]

Tino,

 

der Januar-Rückblick war schon Grandios, was soll ich denn nun zu diesen Bildern schreiben ? Fabelhaft, sehr qualitativ hochwertige Bilder ... :)

 

Jedoch habe ich noch eine Frage ...

 

 

Hast Du dieses Bild in 1280xXXX zur Verfügung ? Würde es gerne als Desktop Hintergrund nehmen, wenn Du nichts dagegen hast ...

 

vielen Dank & Beste Grüße,

Lukas

[Weber22]

Wie gewohnt super Bilder von Dir!

Vielen Dank fürs Zeigen. ;)

[freesurf]

:008::008:Super Tino!

Vielen Dank für Deine tollen Bilder und die Texte dazu.

Kann Dir versichern, es wird wieder wärmer.

Gruss Hans

[INNflight]

Für mich ist's einfach immer eine riesen Enttäuschung, wenn man nach langem scrollen das Ende deiner Berichte erreicht.... :o

 

Wahnsinnig gelungene Aufnahmen - as usual - danke dir!!

[geranie]

Wunderbare Bilder! Aber das ist bei dir ja eigentlich garantiert :007:

[tomc@]

Einfach unglaublich, wieder du es iiiimmer wieder schaffst auf's Neue zu überraschen! Wirklich sensationell, was du aus diesen schwierigen Bedingungen herausholen konntest. Die Bilder haben durch diese chaotischen Bedingungen eine ganz speziell Wirkung, genau so soll's sein. Faszinierend!

 

Vielen Dank dass du unseren Hunger stillst. :008:

 

lg,

alex

 

P.S.: Klitzekleine Anmerkung: OE-GRZ steht mittlerweile bei VIF Luftfahrt GmbH im AOC, war ehemals bei JAG, weiters aber nicht von Bedeutung.

[B787]

Wahnsinn Tino - der Oberhammer schlechthin!!! :cool:

 

Vielen Dank fürs zeigen!

[Sandy Siegenthaler]

hallo tino

du zeigst eindrücklich, dass es für tolle bilder nicht immer sonnenschein und blauen himmel braucht wenn man ein bisschen kreativ ist!

ich hab noch vier fotos von dir bei der arbeit und eins mit einem deiner kollegen. an dieser stelle nochmals vielen dank für den tollen tag! und ich hoffe sehr, dass wir nächstes jahr dann mal besseres wetter haben... :005:

 

 

 

 

 

[Schlachter Andreas]

Mann oh Mann Tino! Da war ja doch wirklich ne Menge los beim WEF in LSZR. Herzlichen Danke für die vielen vielen tollen Bilder.

 

By the Way: Baumnuss Airline war somit nicht fürs WEF unterwegs?