Südafrika nun auch bei JAA?

[Alexander Pichler]

Hallo Kollegen!

 

Ich kann mich leider nicht mehr daran erinnern, wo ich es gehört habe und wer es mir erzählt hatte, aber es war die Rede davon, dass Südafrika Mitglied bei der JAA sein würde und auch ihre Richtlinien angepasst hätten. Heute hat es mir ein weiterer Kollege erzählt er weiß jedoch auch nicht , ob es stimmt.

 

Weiß da jemand von euch mehr und kann uns eventuell weiterhelfen?

 

I count on you!

 

Alex

[Jolinar]

Ich kann es Dir leider nicht beantworten.

 

Mich würde es nur soweit überraschen, da es ja bisher nur europäische Mitglieder gibt, oder täuscht mich da mein Gedächnis?

[Frank Hadeler]

Die JAA ist doch effektiv in die EASA übergegangen. Es gibt nur noch die JAA Training-Organisation. Und die bietet ihre Kurse durchaus weltweit an.

[Danix]

wäre ja möglich, dass SA einfach die JAR-Gesetze übernimmt. Das dürfen die sicher. Damit müssen sie nicht Teil von JAA/Easa werden. Es gibt viele Länder, die sich JAR als Vorbild nehmen. Denn es ist ja so ziemlich das modernste im Moment.

 

Ich erinnere mich noch, wie das CAA von Singapore auch aufspringen wollte. Im Moment aber noch nicht so weit.

 

Dani

[Alexander Pichler]

Danke für eure antworten, ich werde einfach mal bei der CAA in Südafrika anrufen.

[ArminZ]

das einzige was ich mit Google finde sind einzelne Firmen die einen Approval erhalten haben, z.B.:

ExecuJet South Africa receives EASA approval

 

http://www.execujet.net/en/news/dfdc8c7a-862a-4b9e-bb68-125d89f7d85d.aspx

 

weitere Firmen hier:

http://www.easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Org_Appro/Foreign_EASA_Part_145.pdf

 

Zu beachten auch dass das Kürzel "EASA" in SA weitere Bedeutungen haben kann.

 

EDIT:

CAA South Africa- Newsroom: http://www.caa.co.za/press.htm

Press Releases 2008 - 16 Januar: South Africa introduces new regulations for Pilot Licences

http://www.caa.co.za/press_files/2008/New%20Regulations%20for%20Pilot%20Licenses.pdf

 

The new regulations comply with international best practices and standards, and bring South

Africa in line with other developed aviation countries, which have always allowed people to start

training as pilots at the age of 16. Part 61 is also in line with the requirements of the International

Civil Aviation Organization (ICAO) and other reputable civil aviation authorities such as the

Federal Aviation Administration (FAA) of the United States.