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Info zum Flug 4T 3688?


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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

Für einige sicher nicht gerade sehr wichtig, doch mich würde es sehr Interressieren welches Flugzeug der Belair (Air Berlin) auf der Strecke Zürich-Sharm el Sheik eingesetzt wird. (Flugnummer: 4T 3688 / 30.01.10)

 

Weiss das zufällig jemand?

Geschrieben

Meine Eltern flogen ende oktober mit dem A320 dahin

Geschrieben

Belair hat nur noch A320 in LSZH stationiert wenn's mir Recht ist. (757 und 767 wurden ja ausgeflottet).

Geschrieben

Mhhh, schade, dachte ich komme nochmals in den Genuss einer 757 :003:

Geschrieben

Die Belair Flotte umfasst:

 

 

1xA319

HB-IOX (ex D-ABGM)

 

5xA320

HB-IOR (ex D-ABDZ)

HB-IOS (ex D-ABDK)

HB-IOU (ex D-ABDM)

HB-IOV (ex D-ABDN)

HB-IOW (ex D-ABDO)

 

Wobei innerhalb der gesamten Airberlin Group eine kurzfristige Umdisponierung keine Seltenheit ist, so gibt es ab und zu Airberlin-Gerät auf Niki Strecken, umgekehrt Niki-Gerät auf AB Strecken (im Palma Drehkreuz sowieso täglich), und den gesamten Sommer flog die D-ABDS in AB Farben im Drylease für Niki (Niki Cockpit, Niki Kabine).

 

Lg,

 

Joseph

Geschrieben

Mal ne frage, wie ist eigentlich der Sitzkomfort im A320 oder A319 der Air Berlin? Allgemein der Service auf Charterflügen mit Air Berlin? Schweizer-Personal an Board? :confused:

 

Kann man den Service vergleichen wie damals der Service bei der Belair. (Der sehr gut war)

Geschrieben
Allgemein der Service auf Charterflügen mit Air Berlin?

Unter dem unten genannten link gibts mehr infos. Die Sandwiches auf flügen über 4h sind in der Regel wirlklich lecker. Insbesondere das Lachsbrötchen.

Ebenso die "Gourmet Essen", hab die meisten schon probiert, sind wirklich gut!

http://www.airberlin.com/site/flug_service_an_bord.php?LANG=deu

Schweizer-Personal an Board?

Das ist abhängig davon, wer den Flug durchführt, Bei AB sind es meist Deutsche, bei 4T meist Schweizer. Es gibt Schweizer bei AB und Deutsche bei 4T.

Geschrieben

Also, wenn das nur Sandwiches gibt, dann bin ich aber sehr enttäuscht :001:

Ich hoffe jetzt mal das man auf diesem Flug doch noch mehr bekommt. Ein Regulärer Linienflug scheint es ja nicht zu sein, da ich den Flug niergends im System finde.

Geschrieben

Falls es ein Vollcharter ist, wird manchmal auf Wunsch der Charterfirma anderes Catering beladen. Was es da genau gibt, steht dann in den Reiseunterlagen.

Geschrieben

Hi

 

Ich flog vor knapp zwei Monaten nach Hurghada mit Belair B757 von LSZH aus.

 

Als Verpflegung gab es feine Brötchen mit verschiedenen Zutaten zur Auswahl: Käse, Schinken, Schnitzel, Poulet.

 

Warme Speisen mussten bezahlt werden. Aber auch da gab es einiges zur auswahl, bestellt habe ich aber nichts. Service war Tip Top. Eine CH/DE Crew. Sitzkomfort ist, naja, nicht wirklich vorhanden.

 

Wir flugen 02:40 Local in Hurghada ab. Den ganzen Tag war man ja dann schon auf den Beinen und schlafen im Flieger war praktisch unmöglich, ich fühlte mich im Sitz wie in einem Korsett. So standen dann auf dem Rückflug auch immer wieder Leute auf und vertraten sich im Gang die Beine.

 

So war ich dann schlussendlich mindestens 36 Stunden ohne Schlaf...

 

By the Way, das TV Programm war auch ok: Two and a half man! :005: Danach Filme die eher meiner Freundin gefielen...

Geschrieben

Ich habe das vergleichgare Routing ZRH-Hurghada-ZRH im Feb 2009 gemacht. Beide Male AB 320. Crew aus DE. Die sind TXL-ZRH-HRG-ZRH-TXL geflogen. Ziemlich anstregend, waren entsprechend gestresst. Essen war nicht schlecht. Frühstück auf dem Hinflug, warmes Mittagessen auf dem Rückflug (Chicken oder Pasta). Der Service kommt nicht an Belair heran, ist aber in Ordnung.

 

Gruss Jürg

Geschrieben

Hatte auch ein paar AB Piloten, die im Sommer für Niki geflogen sind :005:

 

Die Belair Flotte umfasst:

 

 

1xA319

HB-IOX (ex D-ABGM)

 

5xA320

HB-IOR (ex D-ABDZ)

HB-IOS (ex D-ABDK)

HB-IOU (ex D-ABDM)

HB-IOV (ex D-ABDN)

HB-IOW (ex D-ABDO)

 

Wobei innerhalb der gesamten Airberlin Group eine kurzfristige Umdisponierung keine Seltenheit ist, so gibt es ab und zu Airberlin-Gerät auf Niki Strecken, umgekehrt Niki-Gerät auf AB Strecken (im Palma Drehkreuz sowieso täglich), und den gesamten Sommer flog die D-ABDS in AB Farben im Drylease für Niki (Niki Cockpit, Niki Kabine).

 

Lg,

 

Joseph

Geschrieben
Crew aus DE. Die sind TXL-ZRH-HRG-ZRH-TXL geflogen. Ziemlich anstregend, waren entsprechend gestresst.

 

Gruss Jürg

 

Ist man mit einer solchen Rotation nicht über der max. Duty-Time? Dürften ja ca. 14h sein vom ersten Start in TXL bis man dort wieder landet..

Gruss Michael

Geschrieben

Alle vier Legs aktiv zu fliegen, ist definitiv zu lang. Ich könnte mir eher vorstellen, dass die Crew von und nach Berlin jeweils als Dead Head (=als Passagier) unterwegs war.

Geschrieben

Hallo

um auf deine eigentliche Frage zurück zu kommen:

im Moment ist die HB-IOX, also der A319, geplant.

 

gruss rudi

Geschrieben

Uhh schön, A319 bin ich jetzt noch nie geflogen :008:

Wo hast du diese Information her? (Ground Staff = Interne Info?) :005:

Geschrieben
Uhh schön, A319 bin ich jetzt noch nie geflogen :008:

Wo hast du diese Information her? (Ground Staff = Interne Info?) :005:

 

sorry, aber das bleibt mein geheimnis. :005:

 

gruss rudi

Geschrieben
Hi

 

Ich flog vor knapp zwei Monaten nach Hurghada mit Air Berlin B757 von LSZH aus.

 

Als Verpflegung gab es feine Brötchen mit verschiedenen Zutaten zur Auswahl: Käse, Schinken, Schnitzel, Poulet.

 

Warme Speisen mussten bezahlt werden. Aber auch da gab es einiges zur auswahl, bestellt habe ich aber nichts. Service war Tip Top. Eine CH/DE Crew. Sitzkomfort ist, naja, nicht wirklich vorhanden.

 

Wir flugen 02:40 Local in Hurghada ab. Den ganzen Tag war man ja dann schon auf den Beinen und schlafen im Flieger war praktisch unmöglich, ich fühlte mich im Sitz wie in einem Korsett. So standen dann auf dem Rückflug auch immer wieder Leute auf und vertraten sich im Gang die Beine.

 

So war ich dann schlussendlich mindestens 36 Stunden ohne Schlaf...

 

By the Way, das TV Programm war auch ok: Two and a half man! :005: Danach Filme die eher meiner Freundin gefielen...

 

Trotz fehlendem Sitzkomfort: Mit einer Boeing 757 fliegen zu dürfen, entschädigt meiner Meinung nach für alles ;-) Für mich wird es immer das schönste Verkehrsflugzeug aller Zeiten bleiben!

 

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch an alle User im FF!

 

Christian

Geschrieben
Trotz fehlendem Sitzkomfort: Mit einer Boeing 757 fliegen zu dürfen, entschädigt meiner Meinung nach für alles ;-) Für mich wird es immer das schönste Verkehrsflugzeug aller Zeiten bleiben!

 

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch an alle User im FF!

 

Christian

 

Ja, das stimmt schon... Ich durfte bis dahin nur Airbus fliegen, da freute ich mich ebenfalls darauf endlich mal Boeing fliegen zu dürfen!

 

Ach ja, bei mir war es nicht Air Berlin sonder Belair... kam mir grad in den Sinn...

Geschrieben

Schnell ne Frage, gibt es im A319 keine Bildschirme mit Infos? Habe auf keinem Bild einen gesehn.

Geschrieben
Schnell ne Frage, gibt es im A319 keine Bildschirme mit Infos? Habe auf keinem Bild einen gesehn.

 

Wen ich mich nicht täusche, hatte Air Berlin 4 Maschinen eingeflottet, welche früher bei Independence Air geflogen sind und kein IFE hatten (D-ABGA bis D-ABGD). Bin mehrmals mit solchen Maschinen aus der Schweiz nach Deutschland geflogen. Die neu von Airbus ausgelieferten Maschinen haben aber alle eingebautes IFE.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Nochmals schnell den Thread hier hervor holen damit ich nicht nen neuen machen muss :005:

 

Frage: Was gibt es eigentlich auf nur reinen Charter-Flügen zu essen? Genau das gleiche wie auf den normalen Flügen die man bei Air Berlin buchen kann?

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