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Weihnachtsbaumtransport per Super Puma


Bastian B.

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

Eine meiner Aufgaben ist es, den Weihnachtsbaum auf dem Bundesplatz mit zu organisieren. Jedes Jahr eine schöne Angelegenheit. Heute war es wieder soweit.

 

Die Tanne musste heuer per Helikopter eingeflogen werden, da der Transport per Fahrzeuge aufgrund ihrer Lage am Wohlensee nicht möglich gewesen wäre. Der Flug war wäre eigentlich erst morgen geplant gewesen. Nebel im Mittelland verlangte aber, den Transport auf heute vorzuverlegen.

 

Geflogen wurde mit einer nigelnagelneuen Super Puma AS 332 C1. 4500kg Hebegewicht und bis zu 260 km/h schnell. Die Maschine wird europaweit eingesetzt, ist aber in Sion stationiert. Dank Einwilligung der Crew durfte ich den Flug begleiten.

 

Der Wetter war windig, die Stimmung trüb. Bitte entschuldigt die Qualität der Fotos - so fest hatte ich wohl noch nie zu kämpfen. :cool:

 

Ausserhalb von Bern ging der Spass los.

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Der Sound beim Anlassen der Maschine war unbeschreiblich. :008:

 

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Bern. Ziemlich in der Bildmitte des Bundeshaus. Der Flugverkehr wurde auf uns aufmerksam gemacht.

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Erster Überflug. Ganz unten des Bundeshauts, die grüne Fläche das bekannte Marzili

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Unispital Insel mit Rega-Landeplatz

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Und schon hängt der 3.4 Tonnen schwere Baum am Helikopter. Der Heli fliegt ab sofort auch bedeutend ruhiger.

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Ganz unten im Bild ist zu erkennen, dass der Verkehr bei jeder Strassenüberquerung gesperrt werden musste.

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Ziel erreicht. Der Bundesplatz in ungewöhnlicher Perspektive

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Das Schauspiel dauerte nur ein paar Sekunden.

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Bahnhofplatz mit Baldachin

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Und das Ganze noch als Video aus der anderen Perspektive: http://www.bernerzeitung.ch/region/bern/Spektakulaer-Weihnachtsbaum-kam-geflogen/story/21924138

 

Am Freitag leuchtet der Baum dann zum ersten Mal.

 

Ich hoffe, die Bilder gefallene euch.

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Hey Bastian

 

Tolle Bilder von einem nicht ganz alltäglichen Erlebnis!

 

Dennoch frage ich mich, wieso hier ein privater Heli angeheuert wurde? Gäbe es nicht genau dafür unseren Super Puma/ Cougar Verband der Luftwaffe?

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Hallo Marco

 

Dennoch frage ich mich, wieso hier ein privater Heli angeheuert wurde? Gäbe es nicht genau dafür unseren Super Puma/ Cougar Verband der Luftwaffe?

 

Gibt's hierzu ein Link?

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Sali Bastian,

 

ein tolles Erlebnis mit Top-Exklusivitätscharakter (pah, SuperPuma sind wir alle schon geflogen - aber eine private Maschine? Leider nein... :008: )

 

Und wenn ich heuer den Baum fotografiere, dann denke ich an Dich! Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass es die Staude nicht wieder ummäht wie auch schon...

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Hey Bastian

Dennoch frage ich mich, wieso hier ein privater Heli angeheuert wurde? Gäbe es nicht genau dafür unseren Super Puma/ Cougar Verband der Luftwaffe?

 

Nun das ist nach einer kurzen Gewichtsberechnung schnell ersichtlich.

 

MTOW SP = 9350kg bei Aussenlast

 

SP der Luftwaffe

Leermasse ca 5100kg + Tannenbaum ca 3400kg = 8500kg; bleiben ca 850kg für 2 Piloten, 1 Fotograf und Treibstoff.

 

SP der Eagle Helicopter

Leermasse ca 4400kg + Tannenbaum ca 3400kg = 7800kg; bleiben ca 1550kg für 2 Piloten, 1 Fotograf und Treibstoff.

 

Bei einem Verbrauch von ca 480kg Treibstoff pro Stunde ist man schnell an der Grenze des machbaren angelangt.

 

Und um der Frage nach dem Unterschied der Leermasse vorzugreifen:

Die SP der Luftwaffe sind komplett IFR ausgerüstet und zusätzlich noch die Long Version.

Der SP der Eagle Helikopter wird wohl "nur" VFR Equipement drinn haben und ist die Short Version.

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hallo bastian hast du zufällig auch auf die andere seite gföttelet mein arbeitsplatz ist seit 26 jahren den friedhof in wohlen .und da wir angebaut haben -erweiterung südlich-möchte ich mal die ganze -hoschtet-von oben festgehalten haben wäre u schön gruss marco :008:

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Ich denke, das hat für einmal mit Spekulation nichts zu tun.. :001:

 

Ich denke solange nichts bewiesen ist ist es reine Spekulation evtl. noch vermischt mit gewissen vorurteilen...:001:

 

Aber egal, lassen wirs...

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