Stopover Hong Kong, 10-2009

[Stefan Gschwind]

 

 

Hallo miteinander,

 

Im Oktober habe ich zwei wundervolle Ferienwochen auf den Philippinen verbracht. Auf dem Hinweg habe ich einen kleinen Zwischenstopp in Hong Kong gemacht. Wie mir von Anfang an klar war mit 2 1/2 Tagen aber leider viel zu kurz. Trotz der sehr begrenzten Zeit konnte ich es natürlich nicht lassen auch dem Flughafen neben der An- und Abreise zu besuchen. Leider war das Wetter nicht gerade so der bringer. War zwar immer trocken und schön warm. Aber immer nur sehr dunstig, so das immer etwas das Licht fehlte. Hoffe trotzdem das die folgenden Fotos vom Anflug auf die 25L und 25R interessant genug sind.

 

 

A320-200, China Eastern Airlines

 

B777-200, Air China

 

B777-200(LRF), Emirates Sky Cargo

 

Jetstream 41, Hong Kong Government Flying Service

 

A330-200, SriLankan Airlines

 

MD-11©F, Cargoitalia, Landung auf 25L

 

A310-300, Air India

 

A319-100, China Southern Airlines

 

B737-700, Air China, interessant die nicht kleine Typenbezeichnung auf der Abdeckung des Bugfahrwerkes

 

B747-400 (FSCD), Cargolux Italia

 

A330-300, Philippine Airlines

 

B777-200ER, Kenya Airways

 

B767-300ER, Ethiopian Airlines

 

A321-200, Dragonair

 

B747-400, Japan Airlines

 

B747-400(FSCD), UPS

 

B747-400(ERF), Korean Air Cargo

 

A330-300, Cathay Pacific

 

A380-800, Singapore Airlines

 

A380-800, Singapore Airlines

 

B747-400, ANA - All Nippon Airways

 

A330-300, Cathay Pacific

 

ERJ-145, China Southern Airlines

 

B767-300ER, ANA - All Nippon Airways

 

A330-300, China Airlines

 

B767-300ER, Royal Brunei Airlines

 

B777-200ER, Malaysia Airlines

 

A330-300, Dragonair

 

B777-300ER, Eva Air

 

A330-200, Qatar Airways

 

A330-300E, Thai Airways

 

A320-200, Dragonair

 

B737-700, China Eastern Airlines

 

B747-400(FSCD), Atlas Air

 

A321-200, China Eastern Airlines

 

B737-400, Malaysia Airlines

 

B777-200, Cathay Pacific

 

B737-800, Shanghai Airlines

 

B747-400, Cathay Pacific

 

A340-300E, Cathay Pacific

 

B747-200F, Kallita Air

 

A330-200, Garuda Indonesia

 

B737-800, Hong Kong Airlines

 

A330-200, Kingfisher Airlines

 

A330-300, Northwest Airlines

 

A330-200, Jet Airways

 

B747-400, Cathay Pacific

 

 

B747-400, Cathay Pacific

 

und diese B777-200 Cathay Pacific brachte mich dann weiter nach Cebu auf den Philippinen. Wo es noch zwei Wochen mit Fisch Spotting weiterging.

 

 

Stefan

[FokkerPilot]

Hoi Stefan,

 

damit zeigst Du mir, das Hong Kong definitiv nun auf meiner Wunschliste steht ... traumhafte Bilder von einem coolen Airport. Diese Artenvielfalt von Flugzeugen ... :D

 

LG

Lukas :)

[B787]

Geniale Auswahl - war eine gute Entscheidung in Chek Lap Kok zu verweilen! :)

Vielen Dank fürs zeigen!

[Tis]

Mmmhm, lecker lecker! Und vor dem graublauen Himmel kommen wenigstens die verschiedenen farbigen Liveries super zur Geltung :)

 

Vielen Dank auch fürs Bild mit der Gondelbahn - hab' nach der Lektüre diverser Reviews über die Sicherheit davon abgesehen (ausserdem war's eh 5 Tage lang bewölkt...:))

 

Grüessli und merci für die Arbeit!

 

Tis

[Stefan Gschwind]

Vielen Dank auch fürs Bild mit der Gondelbahn - hab' nach der Lektüre diverser Reviews über die Sicherheit davon abgesehen (ausserdem war's eh 5 Tage lang bewölkt...:))

Hallo Tis

 

Aha, das könnte die wenigen Leute erklären :009:

Schlimmer als die Schiffsprobleme in den zwei Wochen nach der Gondelfahrt kann es aber nicht gewesen sein.

Was mich mehr geschockt hat. War, das man bei Grossandrang bis zu 17 Personen (10 sitzend, 7 stehend) in die Gondeln stopfen will. *grauss* Die asiatische Durschnittsgrösse ist wohl erheblich kleiner.

 

Aber viel verpassen tut man eh nicht. Ein Steinmännchen und ein Souvenirs-für-Touristen-Dörfchen... :rolleyes:

 

 

Stefan