Fotos EuroAirport

[capt. kört]

Hallo Leute,

 

im folgenden ein paar Fotos vom Basler EuroAirport, geschossen am 11. Februar 2002.

 

Ein Airbus A320 der Air France (F-GHQQ) aus Paris-Orly wird vom Marshaller gerade zum Gate 35 geführt (die Charles-de-Gaulle-Kurse der Air France tragen übrigens seit neustem Delta-Flugnummern). Im Hintergrund eine Fokker 27 der Farnair (HB-ILJ; diese Maschine dient als Shuttle für die Swisscoy im Kosovo), eine Boeing 737 von Europe Airpost und eine ATR42-320 der Farnair (HB-AFF).

 

 

Die F-GHQQ kurz vor dem Andocken der Brücke. Die Spoiler sind übrigens immer noch ausgefahren.

 

 

Am Passagierterminal wird kräftig gebaut.

 

 

Auf der Südseite sieht es aus wie in Sarajevo. Das alte Terminal wird vom neuen, viel grösseren Terminal ummantelt.

 

 

Während der Bauarbeiten dient eine Docking bridge als Verbindungsweg vom Hauptterminal zu den Süd-Gates. Im Hintergrund sind eine Boeing 727-2K5 von Saudi Oger Ltd. (HZ-HR1) sowie, ganz hinten, eine Boeing 757-200 Special Freighter von DHL abgestellt.

 

Weiter in der Antwort.

 

[Dieser Beitrag wurde von capt. kört am 23. Februar 2002 editiert.]

 

[Dieser Beitrag wurde von capt. kört am 23. Februar 2002 editiert.]

[capt. kört]

Die soeben fertiggestellte Zufahrt von der Südseite. Unter den Rampfen befinden sich Parkhäuser.

 

 

Auf der Westseite des Hauptterminals werden zur Zeit weitere Zufahrtsrampen erstellt.

 

 

Der IFR-Raum im EuroAirport. Zur Zeit der Aufnahme war es 13.30h, da ist in Basel ziemlich tote Hose. Die Approach-Controller arbeiten dann oben im Tower.

 

 

Ein Arbeitsplatz für Approach-Controller im Tower.

 

 

Auf diesen Monitoren überwachen die Tower-Controller die Piste 26. Deren Schwelle ist aus der Kanzel des Towers wegen der Gebäude von Crossair und Jet Aviation nicht sichtbar. Daher lassen die Controller Flugzeuge nur sehr ungern auf der Piste 26 starten.

 

Weiter in der Antwort.

 

 

[capt. kört]

Schöne Aussicht aus dem Tower.

 

 

Man beachte unten links die Lektüre des ATC-Personals (Stephen King)

 

 

Das neue Y-Fingerdock fast ohne Flugzeuge. Wie gesagt, es war um diese Tageszeit nichts los in Basel.

 

Das war's. Mehr Informationen und Bilder zum EuroAirport auch auf http://eapnews.ch

 

Grüsse, Michael

 

 

 

[Dieser Beitrag wurde von capt. kört am 23. Februar 2002 editiert.]

[Gast]

Oh Nein, der AF A320 gehört aber auch mal wieder gewaschen.

Matthias

[Robi]

hehehe...da hat wohl der Copi der Air France den "After Landing Check" nicht richtig gemacht...

[Mikael]

Hi

geniale Bilder. Das letzte mal war ich im Herbst 2000 auf dem EuroAirport, da hat sich in dieser Zeit aber viel verändert. Irrgendwie schad, mir gefiel vorhin der Airport besser.

Gruss aus dem wünderschönen Zürich Airport

Mikael

[eapfan]

Hi Michael!

 

Das nächste Mal gibst du mir bitte Bescheid, damit ich ein Foto machen kann, wie du oben auf dem Balkon des Towers stehst... *grins*

 

Aber spätestens wenn die Connie kommt, musst du da oben mind. 2 Plätze reservieren!

 

Viele Grüsse.

Marc.

 

------------------

www.aeronet.ch

[markus]

Hallo Michael...

 

Super Bilder... Im übrigen.. ab sofort kann man pro Posting unbegrenzt Bilder einbauen... man muss nicht mehr auf die Limitierung von 8 Bildern achten sondern kann alle in einem posting unterbringen.. dies funktioniert seit heute abend 22.00 Uhr

 

Ich denke der Markus Wisler hat zu meiner Endtäuschung recht mit der RWY 26... wir armen Oberwiler bekommen von den Starts imer weniger mit... Naja.. im Sommer geniesse ich die Sichtanflüge auf die 34.. besonders die charterflüge haben da manchmal eine wudnerbare sehr tiefe Anflugvariante Doch auch diesen Spass wolen Sie uns mit einem ILS auf die 34 noch wegnehmen *heul* Dann muss ich wirklich bald nach Allschwil zügeln

 

Gruss Markus

[capt. kört]

Hallo Markus (der W.)

 

Zu den Süd-Gates: Wenn die tatsächlich weg sein sollen, bleibt die Frage, wie die Paxe der weiter entfernten Parkpositionen abgefertigt werden. Bis jetzt dachte ich, dass die Busse von dort aus losfahren. Aber sicher bin ich auch nicht ...

 

Zur Runway 26: Ich habe mit einem Tower-Supervisor gesprochen, der mir das so erzählt hat. Es scheint also so zu sein: Runway 26 bei den Lotsen unbeliebt, aber die Politiker schreiben die 26 vor, und ATC-Lotsen sind eben keine Politiker ...

Dank & Gruss

Michael

 

[Dieser Beitrag wurde von capt. kört am 23. Februar 2002 editiert.]