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FS9 Von Düsseldorf nach Helsinki (18 Bilder, 2.83MB)


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Hi!

Hier ein Bericht von meiner letzten Reise. (In English da Originalpost aus einem englischsprachigem Forum.) ;)

 

 

Parked at Gate B08 at Dusseldorf Intl. (EDDL)

 

long1.jpg

 

Before Start

  • COCKPIT PREP Completed
  • GEAR PINS and COVERS Removed
  • SIGNS On/Auto
  • ADIRS Nav
  • FUEL QUANTITY 10,500kg
  • TO DATA Set
  • BARO REF 1013 Set
  • WINDOWS/DOORS Closed
  • BEACON On
  • THR LEVERS Idle
  • PARKING BRAKE As rqrd

 

FIN708: Dusseldorf Delivery, good evening, Finnair 708, A320, Gate B08, request start and clearance!

ATC: Finnair 708, good day, cleared to Helsinki, MEVEL 5Z Runway 05R, initially 5,000ft, squawk 3601, contact Ground 121.900. Have a good flight!

FIN708: Cleared Helsinki, MEVEL 5Z Runway 05R, climb 5,000ft, 3601 in the box, Ground 121.900, Thank you!

Dusseldorf Ground, hello, Finnair 708, Gate B08, request pushback!

ATC: Finnair 708, hi, push approved facing north, call back for Taxi!

FIN708: Roger, cleared for push facing north, will call for Taxi, Finnair 708!

 

Pushback from Gate

 

long2.jpg

 

long3.jpg

 

Flight Controls: full left, full right, neutral! full left, full right, neutral! full up, full down, neutral!

 

long4.jpg

 

After Start

  • ANTI ICE Off
  • ECAM STATUS Checked
  • PITCH TRIM 4.9
  • RUDDER TRIM Zero

 

FIN708: Ground, Finnair 708, request Taxi!

ATC: Finnair 708, taxi holding point Runway 05R via Q, M and A!

FIN708: Q, M, A, holding point 05R, Finnair 708!

 

Taxi to the Runway

 

long5.jpg

 

Before Takeoff

  • FLIGHT CONTROLS Checked
  • ECAM MEMO All green
  • CABIN CREW Ready
  • FLAPS 1+F
  • PACKS On Engines

 

long6.jpg

 

ATC: Finnair 708, Tower 118.300, good flight!

FIN708: 118.300, thanks!

Dusseldorf Tower, good evening, Finnair 708, ready when reaching holding point 05R!

ATC: Finnair 708, hello, cleared for takeoff 05R, Wind 010 07 knots!

FIN708: Cleared for takeoff 05R, thanks!

 

long7.jpg

 

FIN708: Rolling.

ATC: Roger, Wind 012 07 knots!

FIN708: Thank you.

 

V1.....V2....Rotate!

 

long8.jpg

 

Positive rate, Gear Up!

 

long9.jpg

 

ATC: Finnair 708, contact Langen 133.775! Bye!

FIN708: Langen 133.775, thanks, bye!

Langen, hello, Finnair 708, passing 2,400ft for 5,000ft, MEVEL5Z!

ATC: Finnair 708, hallo, identified, climb FL140.

FIN708: Climbing FL140, Finnair 708.

 

After Takeoff

  • LDG GEAR Up
  • FLAPS Retracted
  • PACKS On

 

Flying the SID: MEVEL 5Z

 

long10.jpg

 

ATC: Finnair 708, continue climb to final FL390.

FIN708: Climbing FL390, Finnair 708.

 

Climbing to FL390, later then FL410

 

long11.jpg

 

We were handled through the ATC stations (Langen Radar, Bremen Radar, Sweden Control, Latvia Control.

 

long12.jpg

 

While in Estonian airspace:

 

ATC: Finnair 708, descend FL100, levelled over INTOR.

FIN708: Descending FL100 levelled INTOR, Finnair 708.

 

long13.jpg

 

Approach

  • ECAM Checked
  • SEAT BELTS On
  • BARO Set

 

ATC: Finnair 708, contact Helsinki Arrival 119.900!

FIN708: Helsinki Arrival 119.900, Finnair 708, bye!

Helsinki Arrival, hyvää iltaa, Finnair 708, FL100 levelled INTOR.

ATC: Finnair 708, iltaa, cleared INTOR 1G, contact Approach 119.100!

FIN708: Cleared INTOR 1G, Approach on 119.100, kiitos, Finnair 708!

 

Helsinki city in sight

 

long14.jpg

 

FIN708: Helsinki Approach, iltaa, Finnair 708, FL100, INTOR 1G.

ATC: Finnair 708, hei, descend 4,000ft.

FIN708: Descend 4,000ft.

 

ATC: Finnair 708, turn left heading 285, cleared ILS Runway 22L, report established.

FIN708: Left 285, cleared ILS 22L, report established, Finnair 708.

 

Established 22L, Finnair 708.

ATC: Roger, contact Tower 118.600. Hei hei!

FIN708: Tower 118.600, Finnair 708, heipa!

Tower, hyvää iltaa, Finnair 708, established 22L.

ATC: Finnair 708, moi, Wind 280 07 knots, cleared to land 22L!

FIN708: Cleared to land 22L, Finnair 708!

 

long15.jpg

 

Landing

  • CABIN CREW Advised
  • A/P Off
  • A/THR Off
  • ECAM All Green

 

Flying final approach by hand

 

long16.jpg

 

Touchdown!

 

long17.jpg

 

ATC: Vacate left, contact Ground 121.800, hei!

FIN708: Ground 121.800, Finnair 708, heipa!

Ground, hyvää iltaa, Finnair 708, vacated 22L.

ATC: Finnair 708, moi, taxi Gate 27.

FIN708: Taxi Gate 27, Finnair 708!

 

After Landing

  • FLAPS Retracted
  • SPOILERS Disarmed
  • APU Start

 

And finally on blocks

 

long18.jpg

 

Parking

  • APU BLEED On
  • ENGINES Off
  • SEAT BELTS Off
  • EXT LT As rqrd
  • FUEL PUMPS Off

 

 

 

Danke fürs Reinschauen!!!

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  • 1 Monat später...

Ist schon lange her für mich, aber ich meine mich zu erinnern, dass das die von FISD sein könnte:

http://files.fsnordic.net/Flight_Simulator/Scenery/Finland/

 

Dort mal in der Liste schauen, irgendwo müsste da auch eine Vantaa-Szenerie für den FS9 dabei sein. Finnland wird leider echt unterschätzt, szeneriemäßig sind die ziemlich gut drauf, und das auch noch als Freeware...

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Finnland wird leider echt unterschätzt, szeneriemäßig sind die ziemlich gut drauf, und das auch noch als Freeware...

 

Ohh ja!

Für einen kleinen Überblick: Ich habe vor knapp einen Jahr einmal einen Beitrag zum Thema Szenerien in Finnland verfasst. Da drin findet man einige Szenerien speziell reviewed, zudem eine (subjektive) Bewertung aller damals verfügbaren:

http://flugsimulation.com/rubriken/gp/gp.php?site=gpfinn

 

Und was soll ich sagen - die Rovaniemi-Szenerie hat mir so gut gefallen, dass ich daraufhin gleich einen Flug dorthin buchen musste! :D :D

 

Grüessli,

 

Tis

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Ich bin damals immer mit der Sibwings Safir durch ganz Finnland herumgegurkt, das hat richtig Laune gemacht, dann irgendwann mitten in der Pampa eine kleine Piste auszumachen, dort zu landen, und dann eine richtig toll gemachte Szenerie vorzufinden... Hatte mir damals aus den ganzen Szenerien so für mich privat eine Art "Finland-Package" gebastelt, sozusagen eine komplette Finnlandszenerie in einem einzigen Ordner, wo man dann die einzelnen Gruppen nur noch anmelden musste, Mesh, Landclass, Photoscenery, Airports, Objects. War das geil... manchmal vermiss ich den FS... aber auch nur manchmal.

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