Stockholms Flughäfen im Spätsommer [55 x 800]

[FR738]

Hoi zäme

 

Von meinem Trip nach Stockholm habe ich ein paar Bilder mitgebracht. Die Ausbeute war wahrlich ausgezeichnet.

Los geht es mit den Flughafen Arlanda, dem internationalen Platz der Stadt.

 

Nach der Landung war klar, das Wetter spielt mit. SAS B737-600 LN-RRO.

 

Thai fliegt täglich mit B747 von Arlanda nach Bangkok.

 

Stellvertretend für dutzende SAS B737: B737-600 LN-RRR.

 

Estonian Air bedient Tallinn und Tartu mit Saab 340.

 

Eine der vielen Blue 1-Maschinen, hier eine Saab 2000. SE-LSE flog im letzten Jahr noch für Air Express.

 

Air Baltic fliegt bis auf die B757 die gesamte Flotte nach Arlanda.

 

Norwegian hat fünf MD-82/83 in ihrer Flotte. SE-RDR im Anflug auf Runway 26, ...

 

... gefolgt von SE-RBE.

 

Am Nachmittag wechselten dann lange Pausen mit intensiven Landephasen ab.

 

Im Anflug lässt es sich gemütlich an der Landebahnbefeuerung spazieren.

 

TAP Air Portugal kommt auch nach Arlanda.

 

Eine der brandneuen SAS B737-800 im Endanflug.

 

Gewohnt von anderen europäischen Airports. BA A320-200 G-EUUT kurz vor dem Aufsetzen.

 

Blue 1 aus Helsinki, diesmal mit Avro RJ85.

 

Easyjet fliegt im Gegensatz zu Ryanair Stockholms Hauptflughafen an.

 

Tuifly Swedens einzige B767. Sie wurde vor einigen Wochen mit Winglets nachgerüstet.

 

Kurz vor dem Touchdown - grandios!

 

LN-RRD in bestem Abendlicht.

 

KLM heute mit neuer B737-700 aus Amsterdam.

 

CSA mit alter B737-500 aus Prag.

 

Auf den kurzen Flug von Helsinki schickte Finnair den Silver Bird.

 

MyTravel A330 während einer kurzen Wolkenphase...

 

Norwegian hat seit einiger Zeit auch mehrere B737-800 in der Flotte - hier die recht neue LN-NOP.

 

Istanbul - Arlanda mit A320.

 

Das Rückgrat der Norwegian-Flotte: B737-300 LN-KKE.

 

Und zum Abschluss in Arlanda das Jumbo-Hostel - in bester Lage und an diesem Abend in fantastischem Licht!

 

An den beiden darauffolgenden Tagen ging es nach Stockholm-Bromma. Der Stadtflughafen wird fast ausschließlich von Propeller-Maschinen und Business-Jets bedient. Und er bietet grandiose Fotopunkte!

 

Golden Air Saab 2000 in den Farben der Aviatrans.

 

Blick Richtung Terminal, ein sehr überschaubarer Platz.

 

Eine der beiden Aviatrans ATR-72 beim Line-up.

 

Golden Air mit einer der vielen Saab 340 vor schöner Häuserkulisse.

 

Und auch ein alter Prop war zu Gast: An-2 LY-AEX.

 

Einer von wenigen Biz-Jets an diesem Tag: Dassault Falcon 900EX SE-DJM.

 

Skyways fliegt mit Fokker 50 sowohl nach Arlanda als auch nach Bromma.

 

Und auch eine Hand voll Helis ist in Bromma stationiert.

 

An Wochentagen kann man die gesamte Flotte der Malmö Aviation in Bromma sehen - stellvertretend dafür SE-DST.

 

Next Jet Saab 340 in den Farben der Golden Air.

 

Und die zweite ATR-72 der Aviatrans, beides ehemalige Maschinen der Aer Arann.

 

Aviatrans Saab 2000 SE-LOM.

 

Am nächsten Morgen ging es dann in die Nähe des Terminals. Gute Sicht auf die ankommenden und abfliegenden Maschinen. Der Transwede Avro RJ70 verabschiedet sich bereits nach schätzungsweise 800m Take-off-roll.

 

Aviatrans mit einem von etwa zehn morgendlichen Flügen.

 

Einer der vielen Malmö Aviation-Jets.

 

Direktflyg fliegt Bromma täglich aus Visby an.

 

Take-off der SE-LJS.

 

Eine interessante Mischbemalung trägt die Saab 340 SE-LJR.

 

Touch down Golden Air Saab 2000 SE-LTX.

 

Und der nächste departure, diesmal Aviatrans mit der ATR-72.

 

Etwa jeder dritte Flug am Morgen gehört Malmö Aviation.

 

Golden Air mit weisser Saab 340 - SE-KXI.

 

Malmö Aviation fliegt von Bromma in erster Linie nach Göteborg, Malmö und Umeå.

 

Sun Air im Auftrag von British Airways mit Do328 aus Århus.

 

Und auch die schwedische Luftwaffe brachte eine ihrer Saab 340 (TP100C) zum Tanken nach Bromma.

 

Wieder ein Jet, diesmal Dassault Falcon 900EX SE-DJB.

 

Diese Maschine gehört der Transwede Airways, fliegt aber zurzeit beim Platzhirsch.

 

Und auch Netjets war vertreten, hier mit CS-DXY.

 

Diese Cessna 550 Citation II der Grafair ist in Bromma beheimatet und wird hier für den nächsten Einsatz vorbereitet.

 

Soviel aus Stockholm - Gruss

 

Christopher

[B787]

Ein gelungener und vor allem abwechslungsreicher Bericht! :)

Vielen Dank fürs zeigen!