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Cockpitschnuppertag in Schupfart am Samstag 15.08.2009


Brufi

Empfohlene Beiträge

Wir Freaktaler führen am kommenden Samstag einen Cockpitschnuppertag durch. Wer einmal selber ein richtiges Flugzeug durch die Luft steuern möchte kommt bei uns voll auf die Rechnung.

schnuppertaggross.jpg

 

Gruss

 

Philipp

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Hallo Philipp

 

Schade, am gleichen Tag ist auch Flusitag in Dietikon und das Ami-Träffe auf dem Jaunpass. Von wann bis wann (Zeit) wäre's denn?

Man weiss ja nie, vielleicht mach ich mit meinem Lincoln Continetal Mk V noch einen Abstecher nach Frick...

 

Viel Spass!

 

 

Greez

 

Robby

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Ab 0900 LT sollten wir ready sein für eine erste Runde Schnupperflüge. Abends ist (fast) open end, einfach nach 2000 LT sind keine Starts mehr erlaubt.

 

Lincoln-tauglicher Parkplatz ist vorhanden :)

 

Gruss

Philipp

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Da hattet Ihr aber just den richtigen Samstag ausgesucht...
Sag nichts! Es war der reine Wahnsinn! :009: 4 FI, jeder hat 14 Flüge gemacht, einer sogar 15. :) Kurz vor 10 Uhr gings los, nonstop durch bis kurz vor 20 Uhr.

Daneben noch zwei Rundflugmaschinen im Dauereinsatz. Nebst den 57 Schnupperpiloten wurden total 134 Rundflugpaxe durchs Fricktal geflogen.:D:D:D:D:D:D:D:D

 

Gruss

Philipp

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Rundflug Oliver

Ja, der Rundflugbetrieb läuft in LSZI halt ein bisschen anders als bei der Schweizerischen Airline, gel Andi :008:Hier wird noch gearbeitet...:D:D:D:D:D:D

 

Gruss

Oliver

 

P.S. Brufi, wir freuen uns schon auf Dienen Tripreport von Deinen Sommerferien :008:

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Tja, Oliver, wenn die Kabelzüge der Propellerverstellung von gewissen oesterreichischen Kunststoffkonstruktionen nur auch so robust wären, wie die Freakdaaler Rundflugpiloten :D:D:D

 

Wir haben am ebenfalls heissen Sonntag dann noch den Rest der Rundflüge "abgearbeitet", zudem sind noch Nachmeldungen für weitere Schnupperflüge gekommen :cool:

 

Grüsse vom mittlerweile auch wieder geduschten Freakdaaler

 

- niggi

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Na ja.....

....also das Korpus Delicti war immerhin aus Metall und gerepariert isses auch wieder, gestern Abend habe ich jedenfalls unseren Meccano beim Standlauf beobachten können. Die Konstruktion ist aber irgendwie schon nicht über alle Zweifel erhaben, immerhin der zweite gleichartige Ausfall an diesem Flugzeug, und dies erst noch, nachdem der Plasticdrachen grad erst aus seiner ersten 1000 h Kontrolle kam.

 

@Oliver: Gemach, gemach. Ich stehe bezüglich Photos schon genug unter Druck aus dem Freiamt! Gut Ding will Weile haben!

 

@Niggi: Vive la flêche cochonaise!! :) Dort hält ein Kabel ein Leben lang. Das Schweinchen hat übrigens einen weiteren ausgecheckten Jokey, gleicher Vorname wie Du!

 

Gruss

 

Philipp

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Rundflug Oliver

Ähm, das Korpus Delicti ist wirklich eine nicht ganz erhabene Konstruktion, welche nun zu dritten mal (nicht zweiten mal) an diesem Flugzeug den Geist aufgegeben hat. Speziell das dünne "Federchen" welches in diesem Fall einfach zu wenig kraft hat, um den Prop auf high Rpm zu bringen....:001:

 

Übrigens, bei der 1000h Kontrolle wird nur die Zelle kontroliert und eine 100Std Kontrolle am Motor durchgeführt, zumindest wurde das mir so mitgeteilt. Der Bereich des Korpus Delicti also nicht :o

 

@Brufi: Wir würden uns übrigens betr. den Fotos auch über einen netten Vortragsabend in LSZI freuen...:005:

 

Gruss

Oliver

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Sag nichts! Es war der reine Wahnsinn!

Philipp

 

Ob es dies auch in Hausen, Lachen oder ähnlich gibt - wäre näher bei mir?

 

Ist dies eigentlich voll gemäss BAZL- und Versicherungsvorschriften, oder muss man eine Enthaftungserklärung unterschreiben?

 

Ich erinnere mich an einen Kollege aus Kanada, der sass mal vorne rechts in einem Beaver als PaX. Er war sehr interessiert und erzählte dem Piloten vom Flusi. Plötzlich machte es - Schwupp, und das Steuerhorn kam von links her zu ihm herübergeschwungen, und der Pilot rief: Dann halte mal, du kannst dies sicher! Kollege gab zu, er habe seine verschwitzten Hände völlig am Steuerhorn festgekrampft, was ihn irritiert habe, sei das Fehlen eines zweiten Steuerhorns...HAHAHA

Peter:p

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