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Swiss Finanzergebnisse JAN-JUN


A340-600

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Langsam geht es auch mit der Swiss "abwärts".

 

http://www.swiss.com/web/DE/about_swiss/financial_information/financial_reports/Documents/2009/Medienmitteilung%20zum%202.%20Quartal%202009.pdf

 

Lg Noel

 

Ps: Auf auf Seite 2 hat es viele interessante Infos über die Kapazitäten etc.

 

 

Im Branchenvergleich ist das Halbjahresvergleich ausgezeichnet. Bin gespannt ob das Ziel erreicht wird und es Swiss gelingt ueber einen vollen Branchenzyklus beim operativen Ergebnis in den schwarzen Zahlen zu bleiben.

 

Gruss

Markus

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Langsam geht es auch mit der Swiss "abwärts".

 

http://www.swiss.com/web/DE/about_swiss/financial_information/financial_reports/Documents/2009/Medienmitteilung%20zum%202.%20Quartal%202009.pdf

 

Lg Noel

 

Ps: Auf auf Seite 2 hat es viele interessante Infos über die Kapazitäten etc.

 

hallo

 

mann kann immer alles von zwei seiten her sehen, Schwarzmalen oder grün reden, bzw das glass ist hal leer oder halb voll. Die Swiss macht sicher ein gutes geschäft. aber nun mit dem self check in, wiess nicht ob der schuss nicht nach hinten abgeht. immer der zwang anwenden. find das schade!

 

gruss rudi

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Ps: Auf auf Seite 2 hat es viele interessante Infos über die Kapazitäten etc.

 

Wenn ich dies anschaue, frage ich mich jedesmal (nicht nur bei Swiss), wieso man in der Airlinebranche immer noch so stark auf dem Sitzladefaktor herumreitet, eine völlig intransparente Zahl.

 

Ein Rückgang des Sitzladefaktors um 3 Prozentpunkte mag nach nicht so viel tönen, wenn es sich (was ich annehme) vor allem um die Business- und Firstsitze handelt, dann ist das schon etwas anderes. DAS würde mich einmal interessieren, wie es denn in den verschiedenen Klassen wirklich aussieht, aber hierzu schweigen leider sämtliche Presseberichte der Airlines...

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