Grenzen der VFR Karte: Bis wohin gilt sie eigentlich

[touchdown]

Tach zusammen

 

Hatte während meiner Sommerferien das Vergnügen eine Flug von Perpignan-Rivesaltes (LFMP) zu machen mit einem französischen Fluglehrer, um mich mal an das Land der Baguettes zu gewöhnen. War ja ganz angenehm.

 

Als wir auf die französischen Karten zu sprechen kommen, meinte mein FI: "Das sei ja dann praktisch, weil auf der französischen Karte auch der grosse Teil der Schweiz darauf sei."

 

Da ist bei mir im Nachhinein folgende Frage aufgetaucht: Bis wohin gelten diese Karten eigentlich. Auf der Schweizer Karte wäre ja z.B. ein Teil von Frankreich auch drauf. Ist das against the rules, wenn man mit der VFR Karte Schweiz nach Pontarlier oder nach Colmar fliegt (VAC Karten gibt's bei den Franzosen ja umsonst, und es wär so ziemlich alles an Bord. Aber eben nur ziemlich)?

 

Liebe Grüsse

Philippe

[Haslivet]

EIgentlich ist es egal von wem die VFR Karten sind. Gelten tun Sie. Die Französische sieht einfach anders aus, das ist alles.

[floriflights]

EIgentlich ist es egal von wem die VFR Karten sind. Gelten tun Sie. Die Französische sieht einfach anders aus, das ist alles.

 

Das stimmt nicht generell. Die Deutsche ICAO-Karte z. B. gilt nur in D. Es steht auch drauf, dass für Flugsicherungsangaben außerhalb D keine Gewähr übernommen wird.

Solltes du also zB ohne Zustimmung in die Zürich TMA einfliegen, weil sie auf deiner deutschen Karte falsch eingezeichnet ist, stehst du dumm da...

 

Björn

[YvesHeller]

Und auf der Schweizer Karte steht:

 

"Die Flugsicherungsangaben für das Ausland sind mit Vorbehalt veröffentlicht."

 

Grüsse Yves

[phijip]

Björn und Yves haben recht.

Hängt damit zusammen, dass der Flugsicherungsaufdruck für die Randländer immer von der entsprechenden ICAO-Karte des Vorjahres entnommen wird.

Beispiel: Die LI-R32 (direkt südlich des Brenners bei Sterzing) gibt es seit 2009 nicht mehr (siehe ICAO-Karte Italien), ist aber in der "Austria 2009" von der DFS nach wie vor verzeichnet!

 

Philipp