Typische MD-11 legs-Lufthansa Cargo oder Swiss

[SWISS 1988 heavy]

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, was typische MD-11 legs sind die heutzutage noch von LH Cargo geflogen werden?

 

Warum flog Swissair so oft von LSZH nach EGLL mit so einem Riesen?

 

 

Grüße

 

David

[marvin]

Für Lufthansa Cargo kann ich dir helfen:

 

http://www.lhcargo.de/flightschedule.jsp?path=0,1,19199,19238,94143

 

Oder als .xls

 

http://193.24.34.250/flightschedule/LHcargo_FlightSchedule.xls

 

Es gab bei Lufthansa Cargo ja auch mal einen MD11 Weltumrunder, das wäre doch mal eine schöne Strecke :-)

 

Fragt sich, ob LHC überhaupt noch auf lange Zeit bestehen wird...

[SWISS 1988 heavy]

Echt, ist die Cargo nicht mehr rentabel genug, wegen anderer Frachtunternehmen?

 

 

David

[marvin]

Ich bin ja kein Insider, aber für mich sieht die Gründung von AeroLogic und die Kooperation mit DHL aus, als sei es der erste Schritt zur Ausgliederung des Frachtgeschäftes, möglicherweise um Kosten zu senken. Der Frachttransport in den Pax-Maschinen wird aber sicherlich erhalten bleiben, da dies Effizienzvorteile für beide Seiten bringt (Cargo/Pax).

 

Das ist zumindest mal meine Sicht der Dinge.

[Ingo_Voigt]

Die Planungen mit der MD11 laufen noch über einige Jahre ...

 

Viele Grüße,

Ingo

[Roli Seehaus]

Warum flog Swissair so oft von LSZH nach EGLL mit so einem Riesen?

 

 

 

Hallo

 

Das war am Anfang 1991. Aus Trainingsgründen wurden die ersten MD-11 (vorallem HB-IWA) in den ersten Tagen nach London eingesetzt. Kurze Flüge ergaben somit etwas Landetraing für die Piloten und die Maschinen waren auch so nach zwei Legs in kurzer Zeit wieder in ZRH.

 

Gruss Roli

[Joel Vogt]

ZRH-LHR mit Heavies gabs selbst zu Swiss-Zeiten noch. Zum Schluss dann mit einem A330. Nebst dem, dass für die Crew-Zertifizierung so kurze Legs zur Verfügung standen, dürfte wohl auch die Zuladung (Umsteige-Paxe + Fracht) gestimmt haben.

 

Gruss

 

JOEL

[Kjeld]

Der Frachttransport in den Pax-Maschinen wird aber sicherlich erhalten bleiben, da dies Effizienzvorteile für beide Seiten bringt (Cargo/Pax).

 

Habe vor einiger Zeit auch sowas gehört, dass das Geschäft mit nur Cargo Machinen langfristig von der LHC aufgegeben würde..

Dagegen spricht definitv der Ausbau des und die Routenänderung zu diesem Flughafen in Sibirien..(Name leider vergessen)..

 

VG

Kjeld