Foto-Sammelthread: AWT REGA-Center

[werni]

Hallo allerseits

 

wie bereits angekündigt, eröffne ich hier eine separate Galerie mit den Fotos vom Afterworktreff im REGA-Center beim Flughafen Zürich-Kloten. Die Fotos stammen vom Event des 29. Mai 2009. Jedermann kann hier gerne seine Bilder anhängen oder auch einen Link setzen.

 

Vor dem Rundgang hatten wir jeweils einen Vortrag mit PowerPoint-Präsentation. Davon gibt es aber keine Fotos. Ich habe mir aber noch ein paar Notizen gemacht.

 

Ein paar allgemeine Zahlen zur REGA

- Die REGA (Schweizerische Rettungsflugwacht) funktioniert auf der Basis einer Gönnerschaft und ist keine Versicherung

- die Mitglieder belaufen sich auf geschätze 3 Mio. Gönner, ausgehend von 2,1 Mio. ausgestellten Gönnerausweisen

- im Jahr 2008 wurden gesamthaft Beiträge in der Höhe von 146 Mio. CHF geleistet

- davon sind mehr als die Hälfte, 81 Mio. CHF Gönnerbeiträge

 

Fluggeräte

- 8x Agusta A 109 K2

- 5x Eurocopter EC 145

- 3x Canadair CL 604 "Challenger"

 

Beschaffungskosten: ein Rettungshubschrauber kostet im Schnitt 10 Mio. CHF, eine Challenger 50 Mio. CHF.

 

Was die REGA macht

- Rettungen mit Helikopter und Repartierungsflüge mit Jets

- Beratung/Koordination ab Einsatzleitstelle (1414)

- Organtransporte

- Verlegung von Neugeborenen oder erkrankten Kindern

- Winden Rettung

- Unterstützung bei Lawinenniedergängen mit Suchhunden und Ortungsgeräten

- Long-Line Rettungen, max. 220m möglich

- Viehtransporte (verletzte oder kranke Tiere)

 

Die heiss diskutierte Frage, über den Empfang von AS400-Funksignalen, wurde mir beim 2. Event so beantwortet: Die REGA ortet diese nicht selbst. Dies macht das Militär (z.B. mit SuperPuma) und würden die REGA dann einweisen.

 

Weitere Informationen findet ihr auch auf http://www.rega.ch

 

 

Nun aber zu den Fotos:

 

Canadair CL 604 "Challenger"

 

 

 

 

 

 

 

Eurocopter EC 145

 

 

 

 

hier wird ein Eurocopter general überholt:

 

 

 

Agusta A 109 K2

 

Faszinierend: aufgeschnittenes Triebwerk einer Agusta

 

 

 

noch ein paar Fotos von den Teilnehmer

 

überall gespannte Zuhörer

 

 

 

im Vorraum der Einsatzleitstelle

 

Andy Halter zeigt uns die Wetterkarte (an diesem Tag in der ganzen Schweiz dank Bise schönstes Wetter)

[Hans Mueller]

Ein absolut riesiges Dankeschön für Deine Fotos, Werni. Und für alles, was Du sonst noch für uns unternommen hast. Es war ein wunderschöner Abend mit Euch allen!

Danke!

Hans

[Roli]

Hier meine Eindrücke. Leider habe ich erst jetzt gerade bemerkt, dass ich die Bilder etwas zu stark komprimiert habe und die Qualität doch etwas darunter leidet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Andi Rotorchopf]

:DSalü Zäme,

 

Ich weiss nicht, ob Zusatzinfos wirklich gefragt sind aber ich hab was gesehen, was vielleicht beim Einen oder Andern unaufgeforderten Erklärungsbedarf hat:

Die schwarzen 'Vorhänge' links und rechts des Instrumentenpilzes dienen dem Blendschutz im Nachtflug; Beim nächtlichen Überfliegen einer beleuchteten Ortschaft, Sportplatz oder Überlandstrasse (einst Forchautobahn usw.) kann deren Spiegelung in den oberen Scheiben doch sehr stören, behindern die Sicht bei Tag aber nicht.

 

Die so schön 'gestrippte' EC145 kann die Elternschaft des BK117 nicht mehr verleugnen :D

 

Was mich desweiteren noch erstaunt hat: Im Challenger, die sechs massiven CRT's (altmödigen Kathodenstrahl-bildröhren oder "Guuge") :eek:

 

Raffiniert der Augenstechschutz an den static dischargers:

 

Ich bin eigentlich auch kein Freund des zitierens von vorhergegangenen Bildern, aber ich bitte in diesen zwei Fällen um Nachsicht... :)

[werni]

Hallo Andi

 

ist natürlich okay, noch ein paar Zusatzinfo's zu erhalten. Mir sind diese Vorhänge vorher gar nicht aufgefallen.

 

Bist du dir sicher, dass dies im Challenger CRT's sind? bloss wegen der Spiegelung oder weshalb? Die Challenger wurde 2001 bei der REGA eingeführt.

[Bastian B.]

Oh je, ich hab von Event gar nix gewusst... :002: Wo gab's denn Infos dazu? Tolle Fotos!

[Roli]

Oh je, ich hab von Event gar nix gewusst... :002: Wo gab's denn Infos dazu? Tolle Fotos!

 

Hier :)

http://flightforum.ch/forum/showthread.php?t=68276

[Andi Rotorchopf]

Salü Zäme,

 

Salü Werni,

 

bloss wegen der Spiegelung oder weshalb?

...auch... man sieht schön die leicht konvexen Oberflächen und der jeweils dunkle Rand des Glaskolbens... ist übrigens nicht abwertend gemeint, können den Flachbildschirmen durchaus immer noch das Wasser reichen. Vergleiche die Schirme der EC145...

 

...übrigens Danke für den schönen Bericht, konnte leider nicht teilnehmen, aber vielleicht gibts mal eine Wiederholung :rolleyes: