FS9 Aloha und Blink Blink

[MichiEDDS]

Hallo miteinander,

 

Ich möchte euch hier einen weiteren "kleinen" Bericht präsentieren.

 

Der Flug fand mit der Hawaiian 767 statt, und ist ein Pendant zu einer real ausgeführten Route.

 

Es ist noch Vorsaison, trotzdem sind sehr viele frischgebackene Ehepaare an Bord, die nach der Vermählung in Las Vegas nach Hawaii in die Flitterwochen geflogen sind oder eben diejenigen, die noch heiraten möchten.

 

Es ist recht sonnig,25°, 11 Uhr Ortszeit, als wir am Gate mit dem Boarding fertig sind.

 

Im Cockpit werden alle Systeme soweit hochgefahren und die Flugroute soweit eingegeben. Der Flug ist zu 85% ausgelastet. Die Tanks sind voll und der Pusher kann gleich mit der Arbeit beginnen.

 

Im Hintergrund, Company-Verkehr, 767 nach Oakland, 717 nach Lihue, 717 nach Big Island.

 

Durch die Insolvenz von Aloha Airlines ist es hier merklich ruhiger geworden. Gut für unsere Airline.

 

Vor der Parallel-Bahn müssen wir halten. Eine Triple 7 aus San Francisco bringt weitere sonnenhungrige Gäste in den Ananas-Staat.

 

Rollen al la Macau. Die Bahn wurde damals künstlich aufgeschüttet.

 

Es wird bewölkter. Für den Nachmittag(wenn wir nicht mehr da sind, wurden Gewitter vorhergesagt.

 

"line up" auf der rechten Bahn, nach der Trimmung geben wir Stoff. Und ziehen bei 156 Knoten die Kiste nach oben.

 

"Positive Climb, gear up"

 

Da viel Verkehr herrscht und einige Flieger im Anflug sind, werden wir gebeten links abzudrehen, also eigentlich entgegengesetzt unserer Flugrichtung, und unverzüglich auf 12 000 ft zu steigen. Gut für die Passagiere,denn sie haben nun gleich einen Blick auf Pearl Harbor. Hier zunächst unser Dep Airport PHNL.

 

Auch auf den Strassen herrscht reger Wochenend Verkehr.Hier der einzige Highway des Staates.

 

Nun unter uns die Gedenkstätte der U.S.S. Arizona und das Museum um Pearl Harbor.

 

Meines Wissens noch immer Aktiv, Ford Island.

 

Vorbeiflug über der Hickham AFB, welche voll in den Flughafen von Honolulu integriert ist. Die USAF und Navy unterhält hier den größten gemeinsamen Luftstützpunkt ausserhalb des Festlands.

 

Wir steigen auf unser heutiges FL von 30 000 ft.

 

Blick zurück auf die Insel Oahu.

 

Das Wetter wird zunehmend schlechter. Wir fliegen eine zeitlang entlang der Wolkengrenze.

 

Oberhalb dieser ist es jedoch recht schön und der Wind im Rücken lässt uns heute mit gemütlichen Mach 0.84 fliegen.

 

Unter uns nun starke Bewölkung.

 

Dann klart es eben kurz auf, unter dem Dunst sehen wir weitere Hawaiianische Inseln.

 

Nach etwa der Hälfte der Strecke klart es auf. Nächstes Etappenziel ist Los Angeles/Kalifornien.

Vorbei an der "Hausinsel" vor L.A. sehen und hören wir diversen Verkehr.

 

Overflight über den LAX Airport, einer der größten der USA und der Welt.

 

So langsam werden die Vorbereitungen für den Approach begonnen.

 

Barstow, hier treffen sich sämtliche Highways zwischen Nord-Süd und Ost-West.Zudem eine wichtige Stadt für den Schienenverkehr.

 

Mit im Anflug, diese 73W der Southwest aus San Diego.

 

Diverser Verkehr, Alaska 739 Guadelajara-Seattle, U.S. Airways A319 Phönix, Los Angeles und eben die genannte Southwest 737

 

Kleiner Zeitsprung. Wir befinden uns bereits schon im Anflug und erhalten zu unserer Verblüffung die Freigabe am Hoover Damm vorbeizufliegen, allerdings streng unter den Augen der Fluglotsen. Danke dafür.

 

Kleine Korrektur, dann folgt der ILS App, ähm nein, das Wetter ist schön, die Bedingungen ideal, wir werden visual anfliegen.

 

Leider blieb uns heute ein Anflug entlang des Strips erspart, aber tagsüber ist da eh nix los, klar bei Aussentemperaturen um 35°.

 

Viel Verkehr beim Abflug, es ist 16Uhr.

 

"Established" guter Winkel, Gear down, three green.

 

Spotter View.

 

Langes Flaren.

 

Jetzt sind wir unten. Im Hintergrund das neue Terminal. Des Mac Carran intl. Airport, kurz nach uns setzte eine Condor 767 aus Frankfurt auf.

 

Bugrad ist auch unten. Spoilerset und Reverser aktiviert.

 

Unser Hotel für den Abend im Hintergrund. Wir rollen zum Gate C, das eigentlich für Auslandsflüge vorbehalten ist.Uns ists egal.

 

Janet 737-200 Verkehr, der Mitarbeiter nach Groom Lake (Area 51) fliegt, im eigenen Terminal natürlich.

 

Blick aus dem Terminal.

 

Netter Traffic zum Spotten, die Omni DC-10, bringt wohl wieder Truppen in den Irak.Oder eben in den Urlaub.

 

Engines off, wir wären da. Alles sauber gelaufen und nun ab ins Hotel.

 

Im Mandalay Bay, sind wir sicherlich gut untergebracht. Haben aber auch auf jeden Fall perfekten Blick auf den Strip und den Flughafen.

 

In Kürze geht die Sonne unter. Aber ich denke ich leg mich erstmal 2 Stunden hin.

 

Hier das Ergebnis, alles leuchtet und klizert, Wahnsinn.

 

Alle Janet Flieger sind auch wieder zu Hause, zudem ein regierungs Gulfstream.

 

Hawaiian und Singapore sind eine der wenigen, die auch Nachts hier aktiv sind.

 

Nun geht sich die Crew noch etwas amüsieren bevor wir morgen wieder zurück nach Hawaii fliegen. Wir fahren auf den Stratosphere Tower.

 

Klasse Überblick

 

Der Flughafen in der ferne.So lässt sich ein schöner Tag ganz gut ausklingen.

 

 

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Sodele, das wars, ich hoffe der Mitflug hat euch gefallen. Über Kommentare über den Dankes-Buttob-Rahmen hinaus würde ich mich freuen. Egal ob Lob,Kritik oder einfach nur Feedback und Anekdoten.

Sicherlich kann man einen solchen Flug realistischer gestalten, mir fehlte dazu schlicht die Zeit und ich denke, was ihr nun gelesen habt ist ein ganz guter Kompromiss.

 

Verwendet habe ich in erster Linie:

 

FS2004

Simmers Sky B767-300 + Hawaiian Livery

Honolulu 2003 von Lago

Freeware Photoszenerie Honolulu Airport und City.

Honolulu Stadtszenerie

Aktive Sky

WOAI,PAI und eigener Traffic

Las Vegas McCarran Airport von FSDT

Las Vegas Stadtszenerie

 

Schönes Wochenende euch allen

euer Michi

[Tobias Augsburg]

Hi Michi,

 

ich finde den Bericht echt klasse.

 

Freue mich auf mehr.

[Neosnoop]

echt genial , das Bild mit dem Stausee ist super

 

sag mal woher ist die scenry in dem Bild?:

 

http://img269.imageshack.us/img269/4884/22161916.jpg

[Tis]

Hoi Michi,

 

ganz cool gemachter und innovativer Bericht! Hast ja schon auf dem Weg keine Sehenswürdigkeit ausgelassen, aber auch das Ende der Story mit den Las-Vegas-Bildern gefällt :008:

 

 

Grüsse und vielen Dank für die Arbeit!

 

Tis

[Guest_User]

Man oh man.Echt ein herrlicher Bericht.:eek:Mehr davon!:)

[Edelweissler]

Sehr schöner beitrag...Merci!

Gerne noch mehr.....:cool:

[blackswan]

Toller Bericht, gerne mehr!

 

cheers,

tobi

[B787]

Ein wirklich toll gemachter Bericht! :)

Gerne mehr von dieser Sorte...

Vielen Dank fürs mitnehmen!

[Swiss HB-IWC]

Super Bilder! Weckt Erinnerungen, ein Besuch im Stratosphere-Tower ist auf jeden Fall empfehlenswert ;)

 

Gerne mehr davon :)

[RescueBär]

*respekt*

 

Sehr schön gemachter Bericht! :008:

 

Wünsche mir schon lange eine anständige Umsetzung von PHNL - ist Deine Freeware? Und die KLAS-Stadtszenerie?

[MichiEDDS]

Hallo,

 

danke an alles Kommentare.

 

Zur Szenerie:

 

Der Flughafen PHNL ist Payware und inzwischen in die Jahre gekommen. Vetrieb ging über Lago.

 

Die Fototexturen sind von flightsim und haben den Namen: phnl2007.zip

Las Vegas ist von http://fs-x.world.coocan.jp/