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MD-11 in Zürich


castla

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

Gibt's eigentich in Zürich noch eine MD-11 irgendeiner Gesellschaft zu bestaunen? Der Anblick fehlt mir.

 

Gruss und Dank

Thomas

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Hallo Thomas,

 

World Airways schaut regelmässig, meistens an Sonntagen (Ankunft) und Montagen (Abflug) zur Wartung bei der SR Technics vorbei

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oneworldflyer
Hallo

 

Gibt's eigentich in Zürich noch eine MD-11 irgendeiner Gesellschaft zu bestaunen? Der Anblick fehlt mir.

 

Gruss und Dank

Thomas

 

Ja, von Zeit zu Zeit kommt eine von World Airways zur SRT.

 

Diesen Thread "monitoren" für Infos.

 

Diesen Thread "monitoren" für Bilder.

 

Edit: Sebastian war schneller...

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oneworldflyer
Hallo

 

Wann kommt einmal ein A380 nach Zürich?:008:

 

Gruss

 

Phillip

 

Und das fragt ein Airlinepilot???? Der sollte nämlich wissen, dass der A380 noch nicht zugelassen ist für ZRH...

 

Entweder war die Frage ironisch oder der Account ist ein fake...

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Sorry, aber ich oute mich und wusste auch nicht, dass der A380 nach ZRH nicht "zugelassen" ist. Was auch immer damit gemeint ist. Liegts am PCN, der Fire Fighting Category oder oder oder?

Vielleicht kannst Du mir und all meinen nicht nicht allwissenden Airline Piloten Kollege kurz die wichtigsten Faktoren nahe bringen?!

 

Gruss vom nicht all-wissenden :005:

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Und das fragt ein Airlinepilot???? Der sollte nämlich wissen, dass der A380 noch nicht zugelassen ist für ZRH...

 

Entweder war die Frage ironisch oder der Account ist ein fake...

 

 

Was bist denn Du? Ein sogenannter Aviatikexperte? Der A380 koennte in LSZH landen und auch wieder starten. SIA braucht LSZH z. B. als En-Route Alternate. Aber Du scheinst es ja besser zu wissen!

 

Was fuer eine Zulassung braucht man denn um in LSZH zu landen?

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oneworldflyer
Für den Flughafen Zürich geht die Flughafenbetreiberin Unique (Flughafen Zürich AG) davon aus, dass der Airbus A380 frühestens ab 2010 regelmässig zum Einsatz kommen wird. Im Hinblick darauf sowie aufgrund der Möglichkeit, dass Airbus A380-Flüge Zürich als Ausweichflughafen oder für Sonderflüge nutzen könnten, bestehen innerhalb der Unique aber bereits seit Anfang 2005 Bemühungen, den Zürcher Flughafen Airbus A380-tauglich zu gestalten. Dafür wurde die Arbeitsgruppe «ZRH A380 Airport Compabitility Group» unter Beteiligung von unter anderem SKYGUIDE, Swissport und dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ins Leben gerufen.

 

Zum jetzigen Zeitpunkt ist die Unique noch nicht in der Lage, den Airbus A380 regulär am Flughafen Zürich operieren zu lassen, wobei Sicherheits- und Notlandungen aber möglich sein müssen. In einem ersten Schritt wird die Flughafeninfrastruktur deshalb dahingehend verändert, dass der Airbus A380 überhaupt am Flughafen Zürich abgefertigt werden kann. Im Vordergrund steht die Anpassung der beiden Standplätze E52 und E67 am Dock E, wobei Abfertigung und Flugbetrieb eingeschränkt bleiben, da einerseits die Fluggastbrücken nur auf das Hauptdeck des Airbus A380 führen und andererseits die Blindlandepiste 16/34 noch nicht Airbus A380-tauglich ist. Ebenso muss das BAZL Airbus A380-Starts und -landungen in Zürich erst noch genehmigen. Zeithorizont für diese Anpassungen ist Mitte 2008 mit entsprechenden Bauarbeiten im Winter 2007/2008.

 

Für den Fall, dass sich regelmässige Airbus A380-Flüge nach Zürich abzeichnen sollten, könnte die Flughafeninfrastruktur weiter ausgebaut werden, so dass ein uneingeschränkter Airbus A380-Flugbetrieb am Flughafen Zürich möglich wäre. Dafür müssten die Blindlandepiste 16/34 und das Werftareal Airbus A380-tauglich erschlossen – Piste 34 ist bereits für A380-Landungen geeignet – sowie am Dock E Fluggastbrücken für doppelstöckiges Boarding erstellt werden. Am Dock E sind schon heute die Standplätze E52 und E67 sowie optional E42 für diesen Zweck vorgesehen.

 

Verschiedene Fluggesellschaften, die den Flughafen Zürich regelmässig mit Mittel- und Langstreckenflügen bedienen, haben den Airbus A380 bestellt. Dazu zählen unter anderem Emirates, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Singapore Airlines und Thai Airways International. Weitere Fluggesellschaften am Flughafen Zürich, die den Airbus A380 voraussichtlich für andere Destinationen einsetzen werden, sind unter anderem Air France und die Swiss International Air Lines (SWISS)-Muttergesellschaft Lufthansa.

 

Summa summarum: Landen und starten ist möglich aber nicht für den kommerziellen Gebrauch - was ich irrtümlicherweise vorausgesetzt hatte.

 

Ach ja, ich glaube Ihr seid alle mit mir einig, dass der Account ein Fake ist. Schaut mal seine Posts an...

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Und das fragt ein Airlinepilot???? Der sollte nämlich wissen, dass der A380 noch nicht zugelassen ist für ZRH...

 

Sollte ich dann auch wissen, ob eine MD-11 in Bergen Flesland, Norwegen landen darf und unter welchen Umständen?

Du musst wissen dass wir unsere Freizeit (welche sehr beschränkt ist) nicht nur damit verbringen, unwesentliches Aviatikwissen zu inhalieren. Sobald die Uniform im Schrank ist, landet meist auch der Rest der Fliegerei in der Schublade. Ausser natürlich der Check steht bevor ;)

 

Danke für den Rest des Beitrags. Jetzt sind wir aufgeklärt!

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oneworldflyer
Sollte ich dann auch wissen, ob eine MD-11 in Bergen Flesland, Norwegen landen darf und unter welchen Umständen?

Du musst wissen dass wir unsere Freizeit (welche sehr beschränkt ist) nicht nur damit verbringen, unwesentliches Aviatikwissen zu inhalieren. Sobald die Uniform im Schrank ist, landet meist auch der Rest der Fliegerei in der Schublade. Ausser natürlich der Check steht bevor ;)

 

Danke für den Rest des Beitrags. Jetzt sind wir aufgeklärt!

 

Danke Yves für den Ansatz.

 

Meine Vermutung hat sich bestätigt:

 

Always Airline

Registrierter Benutzer

Airline-Pilot

Gletscherpilot

Flugzeugmechaniker

Fluglehrer

 

Registriert seit: May 2007

Ort: Zürich Örlikon

Alter: 10

Beiträge: 51

 

Schön gibt es neue Leute im Forum - doch sie werden immer jünger... :009::009::(

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Pascal Friedli
doch sie werden immer jünger

 

Ich weiss jetzt nicht, was daran schlecht sein sollte...:001: Ausser vielleicht dass der junge Mann die Regeln vielleicht nicht ganz geschnallt hat. Aber da kann ihn ja mal jemand freundlich darauf aufmerksam machen.

 

Gruess

Pascal

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Schön gibt es neue Leute im Forum - doch sie werden immer jünger...

 

Lieber neue und auch junge Leute im Forum als immer dieselben, die sich als Forumspolizei ausgeben, obwohl sie nicht Moderator sind...

 

Gruss Ernst

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Bitte kommt zum Start Thema zurück wo es um die Md11 ging!!!

 

 

Handelt doch das per PM aus und nicht in diesem Therad.

Oder macht doch einen Ich gift Dich mal an Therad auf.

 

Gruss Robert

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Summa summarum: Landen und starten ist möglich aber nicht für den kommerziellen Gebrauch - was ich irrtümlicherweise vorausgesetzt hatte.

 

Ach ja, ich glaube Ihr seid alle mit mir einig, dass der Account ein Fake ist. Schaut mal seine Posts an...

 

mal ne zwischenfrage erlaubt. wie alt ist dieses Schreiben? Denn da wird von der MAS gesprochen, die ja schon seit geraumer zeit nicht mehr nach ZRH fliegt.

 

gruss

 

rudi

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Sorry, aber ich oute mich und wusste auch nicht, dass der A380 nach ZRH nicht "zugelassen" ist. Was auch immer damit gemeint ist. Liegts am PCN, der Fire Fighting Category oder oder oder?

Vielleicht kannst Du mir und all meinen nicht nicht allwissenden Airline Piloten Kollege kurz die wichtigsten Faktoren nahe bringen?!

 

Gruss vom nicht all-wissenden :005:

 

Es steht auch nirgendwo, dass mein Auto nicht zugelassen ist es auf einem Veloständer zu parkieren.

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oneworldflyer
mal ne zwischenfrage erlaubt. wie alt ist dieses Schreiben? Denn da wird von der MAS gesprochen, die ja schon seit geraumer zeit nicht mehr nach ZRH fliegt.

 

gruss

 

rudi

 

Bring mir eine Meldung zum Thema "A380 in Zürich", die erstens aktueller ist und zweitens eine grundlegende Veränderung der Situation darstellt.

 

Die Frage auf "MD-11 in Zürich" wurde beantwortet.

 

E schöne Tag,

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Ach ist das wieder eine tolle Stimmung im Forum! Haben wir Vollmond? Thema geschlossen, Beschwerden bitte direkt an mich. Danke fuer die Aufmerksamkeit.

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Gast
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